プレジール尾久ステーションマークス

2012年4月30日 (月) 17:14時点における版

物件概要

• 所在地：東京都荒川区西尾久7丁目659-2、661（地番）
• 交通：

1. 東北本線 「尾久」駅 徒歩3分
2. 高崎線 「尾久」駅 徒歩3分
3. 山手線 「田端」駅 徒歩19分
4. 京浜東北線 「田端」駅 徒歩19分
5. 都電荒川線 「荒川遊園地前」駅 徒歩5分

• 総戸数：79戸（管理室1戸含む）
• 構造、建物階数：地上10階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2013年02月下旬予定
• 売主：株式会社エイビス
• 施工：株式会社冨士工

価格・コスト・販売時状況

交通

• 上中里駅から現地まで徒歩で利用できますか？
  • 上中里駅へ行くには操車場の北側の踏切を渡らなければなりません。尾久駅からこの物件が３分なら、上中里へは感覚的に１７～８分という感じです。上中里の駅は高台なので階段か坂道を登るのがネックです。
  • 「特養ホーム上中里つつじ荘」の辺りに出れる尾久操車場線路下の地下道があるはずですが・・。夜はうす暗くて人があまり通っていないけれど、朝ならば上中里駅までの近道として使えるのでは？
  • 夜間は上中里側が寂しすぎて女性のひとり歩きは厳しいのでは？ 朝や昼間は大丈夫だと思いますが。踏切経由より５分くらい短縮できるでしょうか。
• 上野、または東京駅から一回乗り換えれば都内の大抵の場所へは行けるのですが、大きな駅の中を移動するのがどうも好きになれません。
• 最近は高崎線・宇都宮線の本数が増えて便利になっています。（２０１２年現在）
• とてもローカルな雰囲気の土地ですが、都心へ出るのは意外に便利です。（通勤時間帯は上野での乗り換えは大変ですが）
• バス便について
  • 尾久駅前の明治通りを通っているのは都営の草６４系統だけです。池袋－王子駅前－尾久駅前－京成線新三河島駅－三ノ輪－浅草、というルートです。本数は平日朝夕が４～５本／時　昼間は毎時３本。土日祝日は３～４本／時　です。

構造・建物

• プレジールさんの設計は耐震強度が震度６弱～６強というレベルで、震度７の直下が来そうなこの状況でも大丈夫なのか、、、と言う点で悩んでいます。構造的には床スラブは２０センチ、壁も内壁は２０センチ、、、ただ外壁は１５センチだそうで。。強度はそこそこだとは思いますが。。

共用施設

設備・仕様

• 床暖房がないことを除けば、設備的には良く出来ていると思いました。 ロケーションも駅に近いが静かで良いし、日当たりも良好です。ただ、壁紙なんかは安いクラスが標準なのが残念でしたが。
  • 内装はチープだし、装備もオプションが多く、ディスポ―ザも床暖房もない
  • 若い夫婦にはこの装備で十分であると判断をいたしました。

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間取り

• 収納の少なさを感じる

買い物・食事

• あの辺は　東武ストア　スーパーバリュー　オリンピック　パパス　といったお店があり、日常の買い物は大変便利ですし、電気屋さんはＫ’ｓ電気・コジマ電気が車で１０分圏内にあり、これも便利です。ただ、気が利いた飲食店はあまりないので　歩いて3分の尾久駅から一駅で行ける　上野　赤羽あたりに出向く必要がある

育児・教育

周辺環境・治安

• 尾久駅周辺はビックリするほど何もありません。下町の住宅地の中にぽつんと駅がある感じです。でも東北縦貫線が完成すると東京駅から２駅目なんですよね。今後はいろいろ変化するでしょう。
  • 上野東京も使えますが、なにげに新橋から虎ノ門赤坂方面、臨海副都心方面へ便利になるのも大きいと思います。
• 環境面はとても気に入っています、特に都電の荒川遊園周辺の街並みはいいですね。
• この区画は全ての辺が道路に面しているので、現在も日照は非常に良好ですし、今後周辺の建物が建て直されても、日照が確保できるという点がメリットでした。(周辺のビルは立て直しにはまだ期間がありそうです） 特に南側は前面６ｍ道路に加えて、さらに６ｍくらい下がって建築されますから日照は良いし　前面建物の圧迫感も少ないです。

周辺施設

• トランクルームのような業者は、車で５分くらいの扇大橋の先にありました。空き状況は確認しておりません。　もっと近くにもあるのかもしれませんが

その他

掲示板

• 「プレジール尾久ステーションマークス」についての口コミ掲示板一覧
• プレジール尾久ステーションマークス