プラウドタワー名古屋伏見

2022年10月11日 (火) 15:49時点における最新版

物件概要[ ]

• 所在地：愛知県名古屋市中区錦一丁目826番（地番）
• 交通：

1. 名古屋市営地下鉄東山線 「伏見」駅 徒歩4分
2. 名古屋市営地下鉄鶴舞線 「伏見」駅 徒歩4分
3. 名古屋市営地下鉄桜通線 「国際センター」駅 徒歩7分
4. 名古屋市営地下鉄東山線 「名古屋」駅 徒歩12分
5. 名古屋市営地下鉄桜通線 「名古屋」駅 徒歩12分

• 総戸数：75戸
• 構造、建物階数：地上21階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2019年02月下旬予定
• 売主：野村不動産株式会社　名古屋支店
• 施工：矢作建設工業株式会社

価格・コスト・販売時状況[ ]

• どうやら、1LDKは完売したみたいですね
• 名古屋駅徒歩圏内で、伏見駅にも駅近なので立地は良いと思います。 スーパーのメリットを除けば納屋橋より良さそうです。
• 残り4戸でした。都心の立地で90m2超え3LDKは貴重ですね。ただ管理費と修繕積立金が結構高い。75戸程で機械式タワー駐車場は将来の維持がどうなのでしょうか。
• マンションは上下左右あることで温かく過ごせるメリットがありますね 猛暑も大変でしたが今年の冬は特に寒く年々異常気象になるなと感じます 寒さ対策や結露対策も気になります。 こちらは１LDKから４LDKまで幅広く間取りがあり、最近の家族構成の変化に応じているのでしょう。お値段もかなりの幅ありますね
• 実際、完売まであと２戸です。 竣工まで１年でこの状況なら売れているほうじゃないですか。
• タワー伏見付近で最近1坪4300〜4500万近くの土地も売れたとか。
• 御園小学校からかなり近くて、伏見駅からも徒歩圏内。立地いいです。
• 名駅に徒歩圏で、伏見駅徒歩4分は好立地だと思います
• 今、新築で2億越えは、名古屋はここだけですかね？
• 錦に住みながらもリニア、納屋橋駅、ミヤコ地下街、伏見とたくさんの開発が楽しみにできる立地ですね。
• マンション価格が土地取得時期に影響するってことが、 スーモの入門編に書いてありますよ https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/money/c813d020/
• オリンピックは、名古屋じゃなくむしろ東京 リニアは、むしろ東京発 都心化は、むしろ東京が活発 人口は、むしろ東京に集中 つまり、 名古屋よりずっと条件がいいはずの、首都圏中古マンション価格がオリッピック前の時期にいよいよ下がってきたとはがってきたとは。興味深いですな
  • オリンピックとリニアを同じで考えている時点でまずおかしい。オリンピック→一時的経済効果、リニア→永久的経済効果。 あと名古屋のリニアがなぜ目立ってるか知らないのかな？東京と大阪の中心にある都心だからだよ。東京と大阪はさほど騒がれてない。名古屋はその中心であり経済効果も抜群と見込まれているんだよ。
• 気に入った所を教えていただけませんか？
  • タワーマンションによくある中層〜高層階になると間取りが広くなったり価格が大きく上がったりしますがここは高層階になっても低層階と同じ間取りで選べるところですかね。当然高層階になればそれなりに値段は上がっていきますが。あとはタワーマンションにしては戸数が少ないのでタワーマンションでもご近所を気にしたくない方には最適なのではないでしょうか？
• 販売価格、7398万円の2LDKに2億1888万円の4LDK。現在は2戸の予約を受け付けているということでいいですか？ 21階建てのマンションなので存在感もあるマンションになりそうです。
• 主要都市の地価は95％の地区で上昇基調 ～平成30年第２四半期の地価LOOKレポートの結果～ 【比較的高い上昇を示した地区】 ■ 3～6%の上昇(13地区) (札幌市)駅前通、(東京区部)渋谷、表参道、（横浜市)横浜駅西口、(名古屋市)太閤口、伏見、金山、 (大阪市)心斎橋、なんば、福島、(神戸市)三宮駅前、(福岡市)博多駅周辺、(熊本市)下通周辺 今後、伏見マンションは高騰しそうですね http://www.mlit.go.jp/common/001249061.pdf
• 竣工半年前の完売でしたね。

• 錦二丁目だが、全国5番目の地価上昇率とはすごい… 土地だけだが、坪400が500に上がったイメージか
  • 住宅地で最も高かったのが、６年連続で、名古屋市中区錦１丁目の地点で、１平方メートル当たり８４万５０００円。 ここ買った人、安く買えたね。

• ここは結論買いでしたか？
  • 買いでした。
  • 確実に買いだったと思います。

交通[ ]

【バス】

• バス路線が近いので、栄にも名古屋駅にもアクセスできるのがいいです。通勤だって楽ですし都心に居を構えるのもいいような気がしています。

【電車】

• リニア特需って本当にあるんでしょうか。リニア使って通勤とか、あんまりないような気がするんですが。新幹線の利用客がリニアを利用するかもしれないですよね。そのくらいかなあ。
  • リニア需要ってのはさ、 事例をあげれば新幹線対比で東京名古屋間が数十分短縮されるとわざわざ名古屋支店を維持しなくても良い可能性があり、その場合、わざわざ地方に住まなくても東京に住んでて地方もケアできるとなる、つまり、物件で恩恵を受けるのは、東京側ね 名古屋の人が、数十分短縮して東京に着けるようになったとして なぜ、名古屋駅前のマンション需要が 増えるのだろうかむしろ、東京ー名古屋の時間距離が増えれば、東京、大阪に続いて、わざわざ地方にも支店を構えようってなるから 名古屋駅前マンションが需要あがるかもね
  • 増えるかどうかは分からんが、可能性の一つとしては 今までは始発の新幹線に乗っても始業には間に合わなかったが 今後は始業に間に合うという違いはある。 今までは東京での始業、あるいは朝一の東京の客先訪問に間に合わない場合は 前泊してたのが不要になるかも知れない。 そういう人は、名古屋周辺から名駅近辺に集まるメリットはある。 いずれにしてもストロー化の影響はまだ読めない
• 名古屋はみんなが頑張っていて、自動車産業が好調なのと円安だから、既に絶好調なんだよ 朝の東京行きのぞみは満席だしさ、今でさえ毎日日帰り東京出張のビジネスマンで鉄道は満席なわけ。８時にのれば１１時前の会議に間に合うわけ 今の経済が悪くて今後何かできればよくなるのではなくて、そもそも今は絶好調で毎日ビジネスマンは日帰り東京出張をこなしているわけ 絶好調の名古屋の現状が今なわけ。 絶好調で、これなわけ

• 名駅まで歩けるくらいの良い立地ですね。

• 誰も触れないけど地下鉄の駅できるかもしれない訳だが。
  • 柳橋駅に、一番近い分譲マンションになりそうですね。
• 柳橋駅できたら価値上がりそう。

構造・建物[ ]

• 敷地が狭そう。駐車スペースを考えるとペンシル型になる？
• 何か丸の内は1階多いんですけどタワー伏見と丸の内の高さが1メートルほどしか変わらないようなんですが何でかわかる方いらっしゃいますか？
  • ここの高さは何メートルになりますか？
  • 確か68ほどだったかと思います。 丸の内が69ちょっとで書かれていたのですがどうなんでしょう？
  • プラウド丸の内のほうでもスレがありましたが高さは基礎免震と中間免震の違いのようですよ。
• 中間免震なので、1階分高いのですね。

• ここってタワーなのに直床なんですか？
  • 二重床がよければ、上層階を購入ください。
  • たしかに、20階は二重床天カセですね。

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  免震構造図

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  外観東から

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  外観正面南から

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  外観西隣との境

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  一年前のストリートビュー

共用施設[ ]

• ここのエントランスは、豪華なものになるのでしょうか？
  • プラウドは基本豪華だと思います。ここはプラウドには珍しく豪華だけでなく少し派手な感じにもなりそうで面白そうですね。
• エレベーター1基が心配。
  • 普通80戸に1機で不自由ないそうなので問題ないと思いますよ。私のマンションは70戸で1機ですが不自由感じたことありませんので無駄にEVが多いより不自由感じず管理費が抑えられていいと私は思います。
• http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14731594/ せっかくのマンションなのに人目を気にして生活したくないですね。
  • ここは余計な共用部もないし戸数も少ないのでエレベーターも待つことはないでしょう。人目を気にせず暮らしたい方にはとても良いタワマンだと思いますよ。

• タワーマンションを今回初めて検討するのですがコンシェルやラウンジなど実際頻繁に利用することはありますか？
  • コンシェルジュは、年配の方がよく使われていますが、ネットで何でもできる時代ですので、若い方はあまり必要ないのでは？ ラウンジも、家族との待ち合わせや、家に入れたくない方との打合せくらいで、年に数回もないんじゃないですか？
• コンシェルジュはいないけど、管理人はいるんだよね？
  • ゴミ整理とか宅配受付あるから居るみたいですね。

• ここのタワー型パーキングは新型ＬＳって入りますか？
  • パーキング2050ｍｍ×5300ｍｍだったと思います。
  • 入りますよ。
  • ランクル乗るくらいだで乗るでしょ
  • 車重量2500ｋｇ以下までだからいけますね。新型は、盗難セキュリティーが反応するかもしれませんが。
• 狭小だから駐車場はタワーみたいですが、 タワーの扉前で、出庫する車と入庫する車が交差したら敷地内ですれ違ったり、エントランス前で切り返すくらいな広さはあるの？ それとも、バックで道路までバックする感じかな？
  • 車道10Ｍあるからすれ違い可能じゃないの。あとは、運転手の腕しだいかな。

• ここはエントランスと内廊下、BGMが流れると営業さんが言ってました。

他のプラウドも、流してるのですか？

• • USENと契約してますね。時間限定でBGMがかかるんでしょう。
• ここは屋上が共有でなく、各フロワーが個別でいいですね。

設備・仕様[ ]

• なんでディスポーザー付いてないんですかね？ 後付け出来るのかなぁ？
  • ディスポーザーは特別の下水道とマンション共用設備は必要です。後付けはほぼ不可能です。
• スロップシンクの方が重要です。 多くのタワマンに何故か無いです。 これが無いとバルコニーのちょっとした掃除もままならないので 非常に不便です。
• ここのバルコニーの戸境は、壁でしっかりしてますね。ペラペラボードじゃなく、高級仕様です。

• ここはハンズフリーの鍵ですか？ご存じの方お願いします。
  • 鍵はそうですね。エレベータもそのようですね、

間取り[ ]

買い物・食事[ ]

• 買い物が問題なんですが、テラッセ納屋橋をはじめとしてゲートタワーもできましたし、工夫次第で快適に過ごせるんじゃないでしょうか。テラッセの魅力ページもマンションホームページにありました。 ゲートタワーにはビックカメラも入っていて、先日行ったところ、お酒まで販売していて驚きました。もはや大型ドラッグストアのようです。
• こちらを検討中の人は、テラッセ納屋橋が定期借地での営業で、18年後には無くなることは、知ってるんですよね。 野村の営業マンが話していましたが、テラッセ無くなると買い物は不便だなと。
  • 契約が20年だから、さらに延長もあるでしょ。地主も横にいるんだし。
  • この辺りの再開発もまだまだこれからだしね
• 20年の更新なしの契約では？劇団四季みたいに、取り壊しになるかもしれないですね。 野村の営業は、取り壊しがきくように、マンションと設計上分離してあると言ってましたわ。 いずれにせよ、伏見購入者はそうした説明や可能性について説明されたうえでの購入ですよね。
• ユニーは撤退するかもしれないが、20年で建物が壊されることはないだろうね。複雑過ぎて、そう簡単にはいかない。
• 錦２のタワーにスーパーできるから、万一テラッセなくなっても伏見エリアは問題ありません。

育児・教育[ ]

【小学校・中学校】

• 丸の内中学の学区じゃないですか。
• 思ったよりも近くに小学校がありました。名古屋城近くの小学校だったか、過去に閉校になってしまったのをニュースで見たのですが、ここはどうでしょうか。 人数は少ないかもしれないです。私立に入れる人も多そう
  • 私立と言っても、名古屋は殆どないからねえ。 南山や名進研以外は。 御園小なら、名古屋随一の丸の内中学に行けますよ
  • 御園小学校は、名古屋市の小規模対策校 当初は名城小学への統合をずっと検討してたのに、結局それがダメになって、最終的に丸の内中学校に吸収、、、みたいなオチになったよね。
• 御園小学校は一学年十人程度で少なすぎるのが難点ですがレベルが低い訳ではありません。 丸の内中学校は市内でも屈指の優良校として認知されています。
• 御園小、少人数指導で教師の目も行き届きイジメも無いから、ええんちゃう。丸の内中は、市内屈指。御園座は学区が違い、栄小、前津中。この違いはデカい。

周辺環境・治安[ ]

【周辺環境】

• 伏見目立ってるね。これからは伏見か。 最近周りが飲みや食事も伏見がいい感じで多くなっている
  • リニアに向けて名駅〜伏見〜栄のラインができてくるといいですね。
  • そうですね。最近の伏見の雰囲気は嫌いじゃないです。というか錦3のような雰囲気と全く違いとても気に入っています。歩いていても気持ちがいい。
  • タワー栄に住んでるものです。散歩がてら興味本位にタワー伏見から伏見駅まで歩いてみましたが確かに悪くなかったです。錦通りを通っての伏見駅まで都心を感じて楽しく歩いていけます。タワー伏見は更に整備された公園横の一本道で行ける落ち着いた感じ。道ひとつでこんなにも雰囲気が変わるものなんですね。都心にもかかわらず気持ちのいい環境でとても気持ちよく散歩できました。もう少し待てばよかったな
• プラウドタワーの伏見と丸の内周辺を散歩してみました。落ち着いた感じがよければ丸の内ですね。伏見は錦通りと広小路通りがすぐ近くなので都心を感じたければ伏見という感じでしょうね。
• 結婚式場の隣とか何か幸せな気が多そうで運気も上がりそうですね。

【再開発】

• 伏見の地下街の開発も楽しみですね。
  • ミヤコ地下街にも7分程で行けるし、再開発されるみたいで楽しみです。http://www.yamakita.info/news/entry-5896.html
  • ここ立地は最高ですよね。錦伏見で今後リニア、ミヤコ地下街、笹島の交差点をまたぐでっかい施設も楽しめる。
  • 徒歩でどのくらいですか？
  • ミヤコ地下街も笹島も10分もあれば行けると思いますよ。散歩がてら行けて楽しそうですね。
• http://www.chukei-news.co.jp/news/201803/21/articles_31444.php こっちの方が名駅よりだし今後楽しそう

【災害・地盤】

• 重要事項説明会で断層の説明はなかったです。基礎免震ではなくて、中間階免震の説明はありました。
• 昔は名古屋は海ですから どこも液状化しますね

• 雪が降ったら大変なのよ、ここ。 毎年ですが、このマンション前は陽が当たらない暗い場所なんでカチコチが続くし そのマンション前道路は、名古屋駅方面に向かう一方通行の堀川断層の傾斜は、 踏み固められた氷で車がスリップして堀川の信号渋滞の車にぶつかっちゃうくらい下ってるんだよなぁ。 一方通行だから逃げ道無いし。
  • 雪の日この近く行きましたが数日たっても路面凍結のままでしたね。 周りが解けてもここ一帯はダメでしたね。 雪かきする人がいたらいいんだけど
• 昨夜の雪ですが、 前の一方通行の道路はどんな感じですか？
  • 南側の歩道は凍ってましたが、道路は大丈夫でしたよ。

• 堀川断層直下じゃない？ここ。
• ただの断層です。 活断層とは違いますよ。
• 名古屋大学と広島大学が 堀川は活断層だと言ってるよ。

• 伏見は水系の問題はどうですか
  • 今日通りがかった限りでは、問題なさそうです。緩い上り坂になってるので、浸水はないでしょう。
  • 名古屋城から南の象の鼻の上なら浸水は全く問題ないですよ。 西方面へは、堀川超えると低いですけどね。東方面はほぼ同じ高さかな。

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  古地図

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  名古屋市中区ハザードマップ

【治安】

• 治安悪いですかねえ？
  • 夜に近くを通りますが、治安が悪いと感じたことは一度もないです。
• 結局、気分的なもので、実害はないのでは？ 私も治安は悪くないと思います。
• 都心部でこの辺を治安が悪いと言う方は都心は諦めてもう都心から離れるしかないのでは？
• 若い時の事ですが以前きんさん、住吉で水商売など営んでいた時期がありました。もちろん柳橋付近のお付き合いもありました。確かに10年も20年も昔はイメージ悪かったのかな？でもその頃は柳橋以外もそれなりに悪かったのでは？良い言い方をすれば元気があったのかな？私も最近の治安、立地、発展を踏まえここを購入しようと検討していましたが上が売れてしまっていたので諦めました。やっぱり欲しかった。

周辺施設[ ]

その他[ ]

掲示板[ ]

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