ピアース大森山王3丁目

2021年6月24日 (木) 10:13時点における版

物件概要

ピアース大森山王3丁目　外観完成予想CG

• 所在地：東京都大田区山王3丁目1475番1（地番）
• 交通：

1. 京浜東北線 「大森」駅 徒歩6分

• 総戸数：63戸（他に管理人室1戸）
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上13階建
• 敷地の権利形態：〔敷地〕：専有面積割合による所有者の共有、〔建物〕：専有部分は区分所有権、共有部分は専有面積割合による所有権の共有
• 完成時期：2022年03月下旬予定
• 売主：株式会社モリモト
• 施工：株式会社イチケン
• 管理会社：株式会社モリモトクオリティ

価格・コスト・販売時状況

• 目の前が橋になる北側住戸の3階くらいまでのは真っ暗、、、相当安く分譲されるのでしょう。でも計画道路が進まなければ安く買えてお得かもしれません。

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  平面図

• 西口コンパクトマンション珍しいですね。差別化はかれそうだね。
• 価格出てましたが強気ですね。今は完全に売り手有利ですね。
  • 普通じゃない？安いとは思わないけど普通に感じる。
  • むしろ思ったより安かった
• 大井町レベルの価格だと思った
  • 最近の大井町はもっと高いです
  • 45m2の新築は大井町だと普通に6000万超えますよ タワー万とかだと6500万位上もします5400万台では絶対に買えませんからね
    • そうなんですね、大井町がそんなに値上がりしているとは！
      • 大井町徒歩5分のクレビアタワーが坪470で売れてる
• 早く西口再開発整備始まらないですかね?結構地獄谷ファンですが、街が綺麗に整備されれば都心にも近いのでポテンシャルを発揮できる気がします。
• なんちゃって山王ですね。高台の山王住人が、買い物に降りてくる場所。
• 大井町でクソ味噌でいいなら価格重視でワンチャンあるかもよ。
• このデベあんまり知らないんですが昔、倒産しかけてたんですね。資本金も少ないし購入すると長いお付き合いになるので心配ですね。
• モデルルームの内装はディアナコート以上のピアースらしいです。確かに良かった。
  • オプションばっかの幻じゃなくない？
  • オプション少なくて分かりやすく高級感ありましたよ。水廻り綺麗でした。
• 会員向け案内会に参加してきました。モデルルームは今週から完成して見学出来る様になり見てきましたが、なかなかグレードいいです。営業さんがディアナコートより良いものを使っていると熱心にお話ししてくれました。私は価格さえ合えば購入したく思っています。安くしてくれたらありがたい。
• うーん、思ってたより少しだけ高いなあ。今の情勢を考えればちょうどいいのかなぁ。
• 私はちょい高いくらいに感じました。間取りがちょっと使い勝手悪いなぁという感じです。1人暮らしにはいいかもですね。
• 見てきましたよ。即完売間違いなしですね。
• もうほぼ部屋ないじゃん
  • え？2021年5月中旬販売開始ではないのですか？お値段的には悪くない感じがします。大森駅徒歩6分でもあり東京方面へも横浜方面へもアクセスが便利そうですから資産価値も高いでしょう。大森のことに詳しくはないですが場所的に賃貸の需要も多そうに思うので投資として考える人もいそうな気がします。最高価格がどれくらいまで高くなるのかは予想できないのですが最低価格くらいだと買いやすいかなと思います。細長い洋室はちょっと気になりましたがほぼ間取りも良さそうに思います。
• ここ売れ行きどうなんでしょう？
  • 3月頭から案内開始して、既に半分くらいは捌けているという噂です
• 先日重要事項説明会でした。私が購入した間取りのお部屋は全て売れたそうです。全体的にも残りは少ないのではと思います。カドヤスーパー跡地の賃貸建物の件は聞いた所　通りに面してではなく後ろに下げて建つとのことでした。また、道路計画についても説明有。戦後の計画ですので、今後動かないことを願うばかりです。
• 個人的には南西側の広い敷地が気になる。
• もうほぼ完売。このマンションが良いとかモリモトがいいとかじゃなくて、今マンションはアホみたいに高いけどバブルな売れ行きです。冗談抜きで都内駅近はすぐ売れちゃう。仲介してて中古も同様。
• キッチンや浴室、洗面室のストレスは無いほうが生活しやすいですし、動線も収納もしかりだと思います。狭い反面、駅までの距離が無難なことや手の届きそうな価格は魅力的だと思います。2021年5月中旬販売予定というのは表向きということなのでしょうか？事前申し込みみたいなものが入っているということなのかな？総戸数63戸ということなので、いずれにしても早々に完売しそうではあるけれど。
• 販売はもうそろそろということになりますよね？GW明けましたから、もうモデルルームなどに行って話を聞いてきている人は具体的に販売についての話をもらっているのではないでしょうか。いまのところ、5月中旬での販売で特に変更もないようですよ！！
• 購入予定ですが、知人から会社の業績はどうなのか疑問だと言われましたが、大丈夫ですか??
• 調べたらまあまあ堅調の気がします。
• スゲェ。会員分譲してその後に供給40で締切1日って、そんな人気なの？
• GW前の時点で残り一桁と聞きました。会員優先分譲が18戸、それ以外が一般向け。5月中旬販売開始とのことですが、1階と2階のスタイルセレクトと建築オプション等の締め切りは4月30日でした。モデルルームもいつも満杯(他のマンションと共用のせいもありますが)でブースを増やした位ですし、もうそろそろどころか終盤なのではと思います。
• 概要から読み解くと残り5個やん…バカ売れですね
• やはりJRは強いんだね。品川駅近いしね。
• 大森は穴場かも
• もうほとんどないみたいよ。買えた方良かったね
• 大森というより山王アドレスだから人気があるのでしょうね～大森駅東口の方が栄えているように見えますが、清潔感や安心感ではやはり西口ですね！
• 山王でも大田区アドレスは微妙
• 山王という地名からイメージする閑静な場所ではありませんが、駅からも近く生活するには非常に便利で安心な立地ですね。検討してましたが出遅れてしまい希望の間取り、階数はすでに売り切れてしまってました。
• まだ1期1次という状態ですので、間取り自体はまだ選択できるのでは？ほしい間取りが決まっている場合、その階数はさすがにもう難しいのだろうけれど。1期1次はまだ先着順でも1戸ありますが、どれくらいの戸数を最初出していたんでしょう。スタートダッシュだったから戸数は多かったのではないかと思います。山王アドレスは、なんだかんだ強いと思うけれどなぁ

交通

• 大井町駅の開業が1901年、蒲田駅の開業が1904年なのに対し、大森駅の開業は1876年ととても古い駅です。 1889年に開業した東京駅よりも13年も前に開業しました。両隣の大井町駅と大森駅には私鉄（東急）が乗り入れてるのに大森は単独駅なのは、東急（当時の社名は目黒蒲田電鉄）が勢力を拡大していた時代、大森駅周辺は栄え過ぎていて、用地買収が困難だった為です。大森駅は単独駅の中では日本一の乗降客数の駅です。
• ただ大森駅に私鉄が乗り入れていた時代もあります。京急の前身、大師電気鉄道が川崎から品川までの延伸を目指していた当時、現在の大森海岸駅から西に進み、当時栄えていた大森駅を一時的な終点としていました。品川まで開通した後も、大森支線としてしばらく残されていましたが廃線になりました。記念碑がイトーヨーカドーの交差点にあります。大森駅近のドトールの辺りの道がループ状になっている場所が駅跡です。
• 大森駅方面のバスは、朝満員で来るバス来るバス乗れない場合がある。特に雨の日は。大森駅に行く人は歩けば良いけど、その先に行く人は注意。

構造・建物

ピアース大森山王3丁目　エントランスアプローチ完成予想CG

• 敷地面積：852.84m² （実測面積）、829.74m²（建築申請上有効面積）
• 建築面積：285.70m²
• 建築延べ床面積：2,994.84m²（容積対象外面積409.11m²含む）
• 建ぺい率：100%
• 容積率：400％（法第52条2項2号により317.40%）
• 外観カッコいい！期待！
• モリモトは儲かってると思うけど、資本金1億で、今の売り抜け型のビジネスモデルではちょっと不安だね。いい面としては、施工がイチケンで丁寧に建てているよ。

共用施設

ピアース大森山王3丁目　エントランスホール完成予想CG

• 駐車場：6台（機械式駐車場4台、平置駐車場1台、身障者用駐車場1台）
• バイク置場：5台
• 自転車置場：75台（2段式36台、ラック式39台）屋根なし
• 駐車場使用料（月額）が26,000円～30,000円ですが、この辺りでは普通でしょうか？
  • 駅近いから、そんなもんでしょう。
  • マンションの玄関の向かい側の駐車場は3万円だから、3万以下なら妥当だと思う

設備・仕様

• 水回りの設備は長年使っていくものなので、間取り以上に重視しています。使いやすさも大切ですが、収納のしやすさがとても大切ですね。キッチンもかなり収納しやすそうなので鍋やお皿が増えても安心そう。家事動線も考えられている設計なのもいいなと思いました。

間取り

• 間取り：1LDK～2LDK
• 住居専有面積：32.08m²～52.73m²
• バルコニー面積：6.42m²～9.36m²
• 優雅な一人暮らしかな？
• 部屋が狭いので、余裕のある独身世帯用って、モリモトが近所の説明会でも言ってた。

買い物・食事

育児・教育

周辺環境・治安

• 地域・地区：商業地域
• 線路から近いように見えるけど間に建物多いからあんまり電車の音はしなさそう。駅近だしドンキとかも近くて便利そうだけど狭くね？かなり高そう。
• 渋い場所ですね。駅も近いし買い物便利だし坂ない。でも山王って感じじゃない山王だね。
• ＤＣ大森山王に貼ってあった画像ですが道路予定地の中洲？

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  道路予定地

• あーもろですね。道路は上通るんですかね。だとしたら下層階はひどくなりそう https://www.morimoto-real.co.jp/shinchiku/pa-omorisanno/map_print.html
  • この道路が着工される可能性が万が一にでもあるのでしようか？
    • 可能性と言うと何ごともでも0%はないとは思いますが、現実的なレベルの話ではないと思います。知り合いで地元歴が超長い方に以前聞いたことあります。
• ここの話ではありませんが、親戚は計画道路内にあるマンションを購入して、最初は気にしていたようですが、その計画は現実的ではなかったようで、結果、計画はなにも進まず、親戚はそのまま年老い、生涯を迎えておりました。
  • そーでしょうね。計画道路なんて何十年も計画どころか、音沙汰すらないところが大半だし、それよりも地盤とかハザードとか具体的なことを気にして探したほうが現実てき
    • でも、このマンションの周辺は立ち退き始まっていて、かなり虫食い状態です。しかも池上通りは優先整備路線ですし、先月には大田区から都市計画変更の素案の公表がありました。必要性の高い高架橋ですし10年以内には事業決定になるんじゃないですかね。
• やれないでしょ@計画道路。ここは土地をもっていかれるわけではないようですね。やれたらとっくにやってるわ…
• 池上通りの話はおそらく道幅が拡がって駅前が綺麗になる話でしょ。高架と混同してますよ。
  • ですね、駅前の五百メートルくらいの区間の整備については計画が進むようです。
  • 現在の池上通り、品川区内の大井を事業中。それが終了すると接続する大森駅前。それが終了するとこの計画。事業完了した場所に接続する区間を整備し始めると言いたいの。
• 池上通が四車線になるとこのマンションのすぐ横が道路になってそれはそれでうるさくなるんですかね
  • 池上通りは四車線にならず二車線のままでは？
• 大森駅のあたりって車で東西の往来がし難いからの道路計画ですよね。で、既に虫食いで土地の取得も始まっている…と。数年後か、数十年後かわかりませんが道路ができるのは時間の問題と思いました。その道路が万が一できたときにマンションよ資産価値は世の中らどう認識されるか、そのリスクを許容できるか…ですね。
• 飲み屋ばかりの線路より向こう側じゃないのが良いですね
• チラシ入ってました。大森って地味なんですけど山手線圏近くて気に入って住んでます。山王側なんで環境いいですね。場所も散歩がてら見ましたがスーパーの駐車場だった。穏やかで悪くないな
• 昨年の１２月の資料です。２車線ですね。まだ、駅周辺整備が始まるだけで、このマンション周辺はいつになることやら・・　そもそも池上通りの今回の駅周辺整備は、７０年間、手をつけていなかったのですよ。線路をまたぐ補助第３３号線の整備なんてなくなるかもよ。

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  都市計画変更素案の概要と整備イメージ

• 周辺の都市計画道路予定地は建物が取り壊され、長いこと更地のまま。計画決定だけなら木造は建てられるのに長らく放置で売りに出ない。実現しない計画なのに変ですね。モリモトさん、公式サイトでこのマンションが都市計画道路に囲まれていること書いた方が誠実なんじゃないですかね。低層階には致命的なことですから。
  • 説明はするでしょうし、重説にも乗ると思いますよ。そこで黙だったら叩かれますよ
  • 当然、重説では記載するでしょうし、図面にも都市計画道路の記載がありますよね。でもあっさり、都市計画道路に接道する・・と説明するだけで、高架だったり囲まれたりとかを詳細に説明するわけではない。「知りたけりゃ自分で調べろ」というスタンスでしょう。でも、この「都市計画道路・補助３３号線」って、１９４６年、昭和２１年の「戦災復興院告示第15号」で告示されたもので、これに縛られて、戦後７５年間この計画道路の敷地は建築制限かけられてるわけで、なんだかな～とは思う。下記のブログにも触れられています。エイチttps://ameblo.jp/sandal-nyaago/entry-11984015353.html?frm=theme
• 線路の反対側はいつでも道路が延ばせる様に用地確保されてますね。
• 現地見ましたが囲まれ感すごいですよね。後、商店街のBGM日中ずっと流れてるんですかね？あれやめてほしいです。
• 工事が始まるレベルの話なら別ですが、ものによったら計画道路なんてできるかどうかもわからないレベルなのではじめから言ってる物件は聞いたことないよ。ないにこしたことはないけど
• 重説で説明義務ありますよ。
• 計画の件、販売担当者から内容は聞きました。まあ、納得というか想定内の回答でしたね。地味に良いマンションなだけに気になりましたので聴いてみました。
• ここ電車の音どうなのかな？南向きの上層階でも窓開けてると当然結構の音で聞こえますよね？
  • 道路挟んでるんで、南側の住戸じゃなければ全く聞こえないレベルだと思いますよ
    • 窓開けてれば電車の音は普通にするよ。しないわけ無いでしょ。東海道線が通過するから本数も多い。
• 周知の事実かも知れませんが、近くの線路脇に14階建マンション建つんですね…南向き住戸を検討してたのに非常に残念です。。採光がかなり悪くなりますよね。。これは大問題ですよ？！

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  建築計画の看板

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  予定地地図

• カドヤスーパー跡地に14階建ての賃貸できるんでしょ・・・線路沿いの廃墟群もカドヤ不動産が全て賃貸にしそうだけどね・・・
• カドヤスーパー跡地は、こちらの東側？カドヤさんはあちらの土地は売らず、こちらの土地は売ったんですね。
• 距離は充分離れていますね。
• かなり近所だからわかるけど、遮る建物がないので、池上通り側の電車の音はうるさい。ただ、入居のときはKドヤのマンションも建つているはずなので、電車の音はある程度遮られる。でも、低層階は9時から11時位は日が当たらない。車の音は、ほとんど問題ない。
• 車が出入りする玄関と反対側の道路は狭く、池上通りの出入りはかなりストレスを感じると思う。山側は、日当たりはかなり悪いのでは。後、玄関側も裏側も隣のマンションとぶつかりそうな位近い。
• 駅も近いし、商店街を歩いて帰って来れるので、女性の一人暮らしにはいいと思う。大森駅は、蒲田や大井町と比べると、派手さはないけど落ち着いていて家族が住むにはいいところだとなんだけど、その辺がピアースはアンマッチだと思う。
• 昼間いない世帯向けだろうから、日当たりはあまり関係無いんじゃ無いかな？

周辺施設

その他

掲示板

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