シティハウス下目黒

2020年2月13日 (木) 13:03時点における版

物件概要

• 所在地：東京都目黒区下目黒6丁目1007番1他（地番）
• 交通：

1. 山手線 「目黒」駅 バス9分 バス停から 徒歩4分
2. 東急目黒線 「武蔵小山」駅 徒歩15分
3. 東急東横線 「学芸大学」駅 徒歩17分

• 総戸数：196戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上4階 地下1階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2021年6月上旬予定
• 売主：住友不動産株式会社
• 施工：株式会社　長谷工コーポレーション
• 管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

価格・コスト・販売時状況

• 全然情報が出てきていないと思ったんですが、販売は来年の2月からっていうことだったんですか。情報出てくるのってもっともっと先のことになるかと思われます。年明けぐらいでしょうか。
  • 本当ですね。約10か月もある。早々に買った方々はソワソワしますね、賃貸住まいだとその分家賃も掛かるし。これだけ間が空くのは理由があるのでしょうか。
• 200戸近いのでそこそこの規模感ですが、どの駅からも遠すぎる。スミフは中目黒でも3棟のマンションを供給中ですが、目黒エリアが好きなんですね。
• 近隣の戸建からの住み替えを検討する高齢層とか、車移動の富裕層狙いなら高そう…。安かったらめちゃくちゃ嬉しいんだが…。
• 来年販売なので間取りや価格など何も詳しい情報がないのでもう少し情報が出てこないと良いも悪いも言えないかなと思いました。
• 事前案内来場者を対象に倍率優遇するみたいだけど、駅遠物件で倍率つくほどの人気にはならないでしょ。あと、早期来場者を対象とした優遇ってグレーゾーン。
• いくら位になるんでしょうね。近辺の新築と中古含め迷っています。70くらいの広さで
• 駅から距離がある分、価格が安くなるといいですね。徒歩15分は歩けなくはないけど、通勤となると遠く感じそうな距離だと思います。バスもいいですけど、バス停まで4分、乗車9分で、時間がきっちり読めない分余裕をもって考えると、所要時間的にはバスのほうが時間がかかりそうでもあり。車通勤の方も案外いらっしゃるかもしれないので、そういう方々には駅の場所は関係ないかもしれませんが。とはいえ人気のある街だとは思うので、価格次第では好調に売れるのでは。
• 中目黒なら知ってるけど、下目黒って名前からして明らかに格下感あり。
• このエリアで低層マンション70平米以上希望ですが、やはり新築となると8千万前後でしょうか。なかなか70超の新築、築浅がないのでいいなと思うのですが。バスは普段この路線を使用してて、さほど抵抗はないのですが、せめて10分ちょっとでどこかの駅に行けるとリセールを考えたとき資産価値もそこまでさがらないのかな。
  • 駅までのアクセスに、バスというワンクッションが挟まることこれについてどう思うかが、人によってわかれるでしょうね・・・。ここの場合は投資目的の人はそこまで多くないのではないでしょうか。やはりバスとなると、手軽さというのが少し減ってしまうので。ただ賃貸が多めのマンションだと、数年ごとに人がどっと入れ替わってしまい、どの人が住民で、どの人が部外者なのかわかりにくくなりますがここだとそういうことは少なめになっていきそう。
    • だいぶ前に説明会に行きましたが、仰る通り70平米辺りの物件は8000万前半くらいからの予定みたいです。階層によっては一億超えると言ってたような気がしました。あと、外観はシティテラスよりは金をかけないみたいですよ。
• ここは駅が遠い分、環境は最高だけど住友だしかなり高いと予想。周辺相場的にさすがに1億はしないだろうけど、1億だと予算オーバー。8000万台で買える部屋があって欲しい。
• 条件の悪い部屋で7,000万円からといった感じらしいです。
  • まさか1ldkでですか！？70m2の3ldkだとしても、条件悪い部屋で駅距離も考えたらちょっと高いですね
    • 2ldkです。高いですよね
• 来年2月から販売開始のようですが、立地的には少し高めの設定かなという印象です。最寄り駅まで距離はあるものの複線利用できることは確かです。まだ間取りなどの情報が少ないので、全情報の解禁を待ちたいと思います。
  • 情報、さすがにそろそろ出してくるのかな？まだ仕事始めになったばっかりの段階ですが販売時期を思うと情報は来るんじゃないかと・・・モデルルームの来場予約も始まっています。だから行けばそれなりに情報自体はもらえるかもしれないですね。
    • 唯一の移動手段のバス停まで結構遠く高いとの印象。住環境は良いだけに1mあたり110万円までなら検討の余地ありか
• 最寄り武蔵小山とぱっとしない上に遠すぎる。プレミアム感ない立地のファミリーマンションなのに値段設定高すぎ。都心や駅近は高すぎるし、サラリーマンはこの辺りで手を打つしかないのか…
• メイン価格帯が8000万くらいで、場所も仕様も億ションとは程遠いと思いますよ。新築バブルの今だから、新築ということもあり強気なこの値付けなんでしょうね。マンション高騰が落ち着いたら1000万くらいすぐ下がりそうな立地だと思います。駅距離ありますが実需なら可、資産価値はあまりなさそうですよね。
• 駅遠バス便で庶民仕様のファミリーマンションなのに乗っけすぎですね。駅もスーパーも遠い、そもそも一軒家向きの立地です。マンション相場が下降したらがっかりするほど下がりそう。資産価値気にしなければ、子育てファミリーにとって住環境はとても良さそうですね。

交通

構造・建物

• 敷地面積：8,449.20m2（販売対象面積：8,465.50m2）　
• 建築面積：4,285.44m2　　
• 建築延床面積：15,969.48m2　　
• 建ぺい率・容積率：建ぺい率70%・容積率150%　
• 地下室マンションだね。ご用心を。
  • 第一種住居専用地域って戸建てを想定した地域として高さ制限設定してるから、本来ならばマンション建てられないんだよね。高さ制限を逃れるための地下室。世田谷では地下室マンションの規制が強化されている。目黒でも同様の条例ができたら既存不適格になる。

共用施設

• 駐車場総台数：79台　
  • バス便物件で設置率４割だと駐車場足りないでしょ。
• 自転車置場総台数：337台
  • 駅徒歩15分、バスの使い勝手もよくなければ駅までは自転車利用になりそうですか？車での送迎ですか？駐輪場は320台設置、サイクルポートは43区画用意されているそうなので自転車が活躍する立地と見越し家族で利用可能な台数を完備したんでしょうね。

• バイク置場総台数：2台
• ミニバイク置場台数：4台

設備・仕様

間取り

• 間取：1LDK＋S～4LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
• 面積：55.24平米～100.35平米
• 都内でこの広さはかなり魅力ではとも思います。1LDK＋Sは実質2LDKみたいなものなのでそんなに広くはないかもしれませんけれど、100平米越、4LDKというのは希少ではないでしょうか。家族数の多い家庭の都会暮らしにはちょうどいい感じがします。
• ロケーションは人によって感じ方が大きく変わってきそうな印象がありますが、間取りに関しては私的にすごく良いところを感じます。A_A1 typeみたいにバルコニーが3箇所あって窓が多く、陽の光がたくさん入ってきそうなところが好きです。
  • LDが12.8畳とあるけど、リビングドアからリビングに入るまで長いよ。笑　この動線も12.8畳に入るんでしょ？実際のLDは10畳ないだろう。
• 3LDK流行りなんでしょうか。ファミリー向けも4LDKより3LDKが主流ですね。「狙い目マンション」と書いてあり、昨日の案内会も「△」で盛況だったみたい・・・掲載されている間取りは3タイプ似ていて、LDK横は引き戸、クローゼット広め、縦長の間取りでした。資料請求するともっと違う間取りもあるんでしょうか？？

買い物・食事

• お買い物施設はどこかいい場所がありますか？現地案内図、パソコンから見ると細かすぎて見にくかったです。スマホから見ると見やすいのでしょうか。ローソンのマークとファミリーマートのマークはかろうじて見えました。

育児・教育

周辺環境・治安

• 用途地域：第一種低層住居専用地域
• 駅まで純粋に遠いですね。バス停はまあまあの距離にあります。バス路線がどれくらい充実しているかにもよるでしょう。
• 目黒通りの南側はよく言えば落ち着いた住宅地！バス便にさえ慣れればいいかもしれないが、いかんせん完成から引渡しが遅すぎる。検討対象には難しいな
• 物件概要に学校敷地とあったので気になって地図を見たら高校があった場所のようで。私立高校が閉校してマンションって今どきですね…。現地はもう更地になってるのでしょうか？
• 公園があって都会とは思えないくらい自然を感じる街なので住みやすいとは思うのですが、やっぱり駅までの距離は遠いかも。
  • そうですね、通勤とか時間帯が決まっていない仕事の人などには環境重視でいいマンションかもしれませんけれど、通勤通学で駅を利用する人にはちょっと不便な感じがします。
• バス停までも若干距離がある、という状態なんですね。とは言え、4分程度ということなので、そこまで遠くはないんでしょうか。毎日、公共の交通機関に乗らないといけない人だと、バスはどうなんだろう。道の混雑具合に影響されてしまうので、他の方が書かれているように、割りとフレキシブルな出社がOKの人だとおおらかな気持ちで通勤できるかも？です。
• 隣のシティテラス下目黒と比べて、南北に長いし、南側に学校があるしで、高価格帯の部屋の資産価値は劣るような気がする。いずれにせよこの辺りはマンションを建てる場所じゃないよね。戸建てのエリアだよ。
• 環境がよくて値段が安かったら購入者は多そうです。通勤には不便でしょうね。車通勤なら大丈夫そうですが、それでも子どもが電車通学するようになったら不便でしょうし。高齢者夫婦で電車利用しない、自営業で在宅勤務や車移動など電車不要な人向けです。高齢者は戸建の管理も大変と思うので、管理費を払って住めるマンションの方が便利なのかもしれませんし。
• 公共の交通機関でやっていくならば、バスに乗ることは大前提ってことになりそうです。バス、そこまで負担感がないならばありなんじゃないかなと思いますが、終バスとか始発とかそのあたりの時間の把握も必要になってくるでしょう。駅から距離がある分、安くなればいいですが目黒とつく地名は比較的不動産価格は高めになっているような。
  • バス便物件は資産価値を維持できない。負動産になるリスクを考えないと。
    • 電車に乗るならバス移動になるでしょうね。バスに乗るなら混雑している場合、一本逃すことになるとかなりロスタイムになってしまいます。これはバスのデメリットです。武蔵小山駅までは徒歩15分であるくにはちょっと距離があります。歩けなくはありませんから、歩く方もいるんじゃないでしょうか。休日は車移動できたり、お子さんがいる場合は車で駅まで送迎できれば問題なさそうです
      • ここのバス停はどこだか知りませんが、目黒通りはかなり頻繁にバスが走ってませんか？
        • クルマ移動前提だと、少ない駐車場に外れるときついよ。
• バスは高齢になった時には利用しやすいかもしれませんが、普段の交通手段としては少し不便です。交通状況によって遅延したり、混雑でバスに乗り込めなかったり。バスを利用する方が多い環境によっては、通勤に影響が出る場所もあります。マンションという点において、利便性が悪くなってしまうというのはデメリットの一つでしょう。
• 駅から下って、また登るのか...ダイエットにはいいかもしれんが毎日徒歩はきついでしょ。武蔵小山の方が近いし。坪350万以下の地域ですね。
• 基本的にバスでの移動が必須になるエリアですか？駅から離れているのでむしろ環境としては好みではあるのですが、さすがに車がないと厳しい場所でしょうか。
  • 逆に車を持ちたい人が選ぶようなマンションかと感じましたが。
    • バス移動必須ですが、車がなければダメというほどでは、、。もちろん個人の感覚によりますが。バスで目黒駅までいけるし、碑文谷イオンもいけるし、この辺りバスが便利ですよね。
      • バスが気になるかどうかは人にもよるし生活スタイルにもよるかな。資産価値としてはみんなが車を所有するようなレベルの地域ではないし、駅遠いしってところはマイナスかも
        • 駅からは遠いですよね。遠くても資産価値の維持が出来るのかは少し不安です。バス使えるのは良いのですが、バス停自体が少し距離があるような。
• バス便までして目黒に住むよりプライドを捨てて、板橋や練馬の駅近マンションに住んだ方が良いのでは...
• バスをアクセスのメインとする生活をしたことがないのですが実際のところ利便性はいかがなのでしょうか？朝の時間帯でも座れたら電車と大きく違いはないような気もしますが。
• 近くの住人の方々に伺うと自転車の利用が便利 というか。武蔵小山商店街に頻繁に行く場合は不可欠なようです。林試こうえんの夜は怖そうですね。一家に数台のチャリが必要かと思いますが置く場所がそもそもかくほできるのでしょうか。バス利用とチャリ使用が必要なエリアで伝えられるように安くても7000万円台だと買う人がいるとは思えない。まあお手並み拝見ということでこんごの価格設定を注視したいです。現地は確かに静かな場所です。ただ目黒駅近くの物件ではなくバス利用なので時間が読めないのは痛い。車通勤の方には目黒道りを使って便利かも。

周辺施設

その他

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