イーグルコート御所南　柳馬場二条

2019年6月20日 (木) 11:53時点における版

物件概要

• 所在地：京都府京都市中京区柳馬場通二条上る六町目274-2地（地番）
• 交通：

1. 京都市営地下鉄烏丸線 「烏丸御池」駅 徒歩8分
2. 京都市営地下鉄東西線 「烏丸御池」駅 徒歩8分
3. 京都市営地下鉄東西線 「京都市役所前」駅 徒歩7分
4. 京都市営地下鉄烏丸線 「丸太町」駅 徒歩8分

• 総戸数：19戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上5階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2020年03月上旬予定
• 売主：株式会社ダイマルヤ
• 施工：株式会社中川工務店
• 管理会社：株式会社東急コミュニティー

価格・コスト・販売時状況

• 今朝の京都新聞に公告が入っていました。こじんまりした間取りが多いので、セカンド組やリタイア後の夫婦が2人で暮らすのにぴったりかも。駅徒歩5分以内とはいかないけれど、徒歩で主要な地下鉄使えるから便利です。
• まだ販売開始前なので、間取りや価格などの詳しい情報は載っていませんがこのあたりの相場ってどれくらいでしょう。総戸数は１９戸ととても小規模マンションではありますが１フロアに3～4戸くらいでしょうからプライバシーはしっかり守られそう。小学校や中学校も近いのでファミリー層にもいいかもしれないです。
• １平米１００万円強です。グレードによって前後しますが。
• １９戸になると管理費、積立金が高そうですね。まあ、月々のコストを考える人が検討する物件ではなさそうですが。規模も小さく賃貸マンションみたいに見えるのに恐ろしく高いんでしょうね。京都の中心部は、異常な価格ですし検討は難しそうです。
  • それでも市内中心部は値下がりしない。
• 確かに賃貸物件並の外観ですね。でも、きっと普通のサラリーマンが買える価格ではないですよ。きっと、、、。京都はもう土地が無い。だから、多分外観はこんな感じになってしまう。御所南は、ステータスがあっても価格に見合わない外観では、金持ちもなびかないかな。賃貸物件として貸すことを前提に買うには、利回りも確保出来ないでしょうけど。

交通

構造・建物

• 京都らしい外観。和風コンセプトです。黒っぽい外観で、和風を取り入れたマンション、入口が少し奥まっているのがプライバシーを重視しているような気がします。正直に言うと、好みは分かれそうですけど・・・。

共用施設

• 駐車場：来客用駐車場1台
  • 駐車場が来客用1台になっているけど、どこに停めるの？まさか、、、アプローチ前？
    • 出入り口の横が駐車場かな。
      • 19戸すべてが車未所有にはならないようにも思えるので、自分で外の駐車場を借りるようになるんでしょうね。 来客用のは、エントランス前じゃないでしょうか。 ドアがかなり奥にあって、その前のスペースが広いので。 来客用ということなので、そんなに長時間止めないでしょうから、そんなに邪魔にもならないんでしょう。 自転車置き場はあるんですね。 屋内になるのかな？CGのエントランス前の右手あたりでしょうか？
        • エントランスに車停めるなんて、危険この上ないです。車停めも設置されてないし、突っ込んだらどうするのでしょうか？第一、見た目が台無し。来客用は結構使用する頻度あると思います。
          • CGだから車止めがないだけでしょ。もしエントランス前を来客用駐車場にするなら必ず設置するでしょう。この立地で見た目が台無しだから別の場所駐車場用意しろというのは無茶な話です。あとこの辺りだと来客用駐車場も時間料金を取ることが多く割高に設定されることも多くて実際の利用頻度は少ないというのが実情だと思うので、稼働率は業者や緊急時などかなり低いと予想されます。（いち周辺マンション住民の視点）
            • エントランスに車止めなんて、歩行者が蹴つまずきますよ。管理人がいる時にメンテナンスのための車両なら仕方ないと思いますが、来客用はどう考えても危険でしょう？いくら土地柄とはいえ、そんなマンションは見たことないです。特に御所南はリタイア組の購入が多く、年配の方がどうしても多くなりますから、安全配慮がないマンションはいかがなものかと。あくまで、エントランスが来客用と仮定しての話ですが。
• 駐車場は気になるなあ。CGで駐車の様子も示してくれたらいいのに。
• エントランスの真ん前にたった1台駐車できることに利便性を感じる人がいるのかな。しかも来客用で。利用しない人にとっては、邪魔でしかないと思うけど。まぁ、それでもここに住みたいと思えば買う人は買うでしょうね。
  • 最近の高齢者のとんでもない事故のニュースを見ると、安全対策がされているかどうかが第一優先です。それを満たしてからの何を求めるかだと感じます。事故が起きればきっと後悔するでしょう。
    • 来客用等の駐車場の必要台数は市の条例で建物のサイズに応じて決まっているので、利便性という問題ではないでしょう。
      • 戸建ては別として、マンションの立地としては御所南は一流なので、新築マンションもそれなりのグレードを保持してほしいと思います。玄関の出入りのたび、止めてある車が邪魔だなあと感じるのはいやです。賃貸物件じゃないので・・・つまり上質なマンションにはそれなりの余裕を期待したい。
        • 地権者専用駐車場でない限りそんなに利用はないと思いますよ。一般にコインパーキングより割高に設定されることが多いので、業者がくるとき、短時間の来客、荷物の積み下ろしくらいになると予想しますけど。まあ買わない者がここで管を巻いていてももうデザインは決まってるんでしょうし、買う人は買うんでしょうし
• 京都市内の立地として考えたら便利で良いのですが、ミニバイク置き場１台分、来客用駐車場１台、自転車置き場２０台。いくら交通アクセスが良いとはいえ、共有設備がイマイチ。これであればないほうがマシで、えんとらんすを広くするなどしたほうがよかったかも。
  • いやいや、自転車は必要でしょ。京都では。
    • ないほうがマシというのはないね　ないよりあったほうがマシ。自転車３０くらいあるといいけどまあこんなもんでしょう
• 自転車置場：20台（傾斜ラック式・スライドラック式・昇降ラック式）
• ミニバイク置場：1台

設備・仕様

間取り

買い物・食事

育児・教育

周辺環境・治安

• 地域・地区：商業地域、準防火地域、埋蔵文化財包蔵地（平安京）、15M第4種高度地区、旧市街地型美観地区、近景デザイン保全区域、遠景デザイン保全地区、職住共存特別用途地区

周辺施設

その他

掲示板

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