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プレサンス ロジェ 塚本
提供: すてき空間
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==価格・コスト・販売時状況== | ==価格・コスト・販売時状況== | ||
| − | * | + | *『プレサンス ロジェ 塚本 』『ジェイグラン シティ 塚本 』『メイツ御幣島グリーンプロムナード』狭い範囲で探すなら比較対象はこの3物件かな。一番魅力無いのはプレサンスだけど価格が安ければここに流れる。ジェイグランとメイツがあんなに高いとはビックリした。新築マンションだと10年前と比べて1,000万円くらい値上がりしてるな |
| + | *「道路後退による私道負担あり[私道負担部分(道路後退面積約75.22m2、北東角隅切部約7.32m2、南東角隅切部約2.47m2)を引渡までに分筆登記を行い、大阪市に寄付する予定です。」物件価格に分筆するぶんの土地代を上乗せしてるにきまってるだろうが。何が寄付だ（笑）ここを買ってくれる人に感謝だね。 | ||
| + | **この私道は何のために寄付するのかな？ | ||
| + | ***ランドプランでいうとどこが寄付する部分となるのでしょうか。道路を寄付するというのもあるんですね。今回初めて知りましたけどどこにどういったメリットがあるのですか？購入者としては上に書かれてる通り、その分を金銭的に負担するというデメリットしかないですものね…。 | ||
| + | ****敷地に接する道路の幅員の条件を満たさなかったから、マンション建設するために拡幅して私道にしたんじゃないかな。私道のままだと、将来の維持管理は管理組合で行わなきゃならないけど、寄付したら維持管理は市に移管する。モデルルームで営業に聞いたら説明してくれると思うけど。 | ||
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【第1期予定販売概要】 | 【第1期予定販売概要】 | ||
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*バイク置場：5台(屋外平面式 屋根付) | *バイク置場：5台(屋外平面式 屋根付) | ||
*駐車場：59台[屋外平面式 34台(内4台は電気自動車専用充電スタンド付･内3台は軽自動車専用)･屋外機械式 25台] | *駐車場：59台[屋外平面式 34台(内4台は電気自動車専用充電スタンド付･内3台は軽自動車専用)･屋外機械式 25台] | ||
| + | *公式サイトに花火が描かれてますね。屋上に閲覧デッキみたいな場所があったりしないんでしょうか。 | ||
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==設備・仕様== | ==設備・仕様== | ||
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==周辺環境・治安== | ==周辺環境・治安== | ||
*地域･地区：工業地域･法第22条地域 | *地域･地区：工業地域･法第22条地域 | ||
| − | + | *工場の跡地に作りました。周りにも工場や倉庫がたくさんあるんでトラック関係の出入り多いです。空気も悪いし見通しの悪い路地も多いので駅まで1キロ近くを歩く際は事故に気をつけてくださいねぇ。プレサンスらしい優良物件です。 | |
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2019年6月17日 (月) 10:30時点における最新版
目次
物件概要[ ]
- 所在地：大阪府大阪市淀川区田川三丁目22番1(地番)
- 交通：JR東海道本線(神戸線)｢塚本｣駅徒歩10分
- 総戸数：88戸
- 構造、建物階数：鉄筋コンクリート造、地上10階建
- 敷地の権利形態：所有権の共有
- 完成時期：2020年7月下旬
- 売主：株式会社プレサンスコーポレーション
- 施工：株式会社ノバック
- 管理会社：日本住宅管理株式会社 株式会社プレサンスコミュニティ
価格・コスト・販売時状況[ ]
- 『プレサンス ロジェ 塚本 』『ジェイグラン シティ 塚本 』『メイツ御幣島グリーンプロムナード』狭い範囲で探すなら比較対象はこの3物件かな。一番魅力無いのはプレサンスだけど価格が安ければここに流れる。ジェイグランとメイツがあんなに高いとはビックリした。新築マンションだと10年前と比べて1,000万円くらい値上がりしてるな
- 「道路後退による私道負担あり[私道負担部分(道路後退面積約75.22m2、北東角隅切部約7.32m2、南東角隅切部約2.47m2)を引渡までに分筆登記を行い、大阪市に寄付する予定です。」物件価格に分筆するぶんの土地代を上乗せしてるにきまってるだろうが。何が寄付だ（笑）ここを買ってくれる人に感謝だね。
- この私道は何のために寄付するのかな？
- ランドプランでいうとどこが寄付する部分となるのでしょうか。道路を寄付するというのもあるんですね。今回初めて知りましたけどどこにどういったメリットがあるのですか？購入者としては上に書かれてる通り、その分を金銭的に負担するというデメリットしかないですものね…。
- 敷地に接する道路の幅員の条件を満たさなかったから、マンション建設するために拡幅して私道にしたんじゃないかな。私道のままだと、将来の維持管理は管理組合で行わなきゃならないけど、寄付したら維持管理は市に移管する。モデルルームで営業に聞いたら説明してくれると思うけど。
- ランドプランでいうとどこが寄付する部分となるのでしょうか。道路を寄付するというのもあるんですね。今回初めて知りましたけどどこにどういったメリットがあるのですか？購入者としては上に書かれてる通り、その分を金銭的に負担するというデメリットしかないですものね…。
- この私道は何のために寄付するのかな？
【第1期予定販売概要】
- 予定販売戸数：9戸
- 間取り：3LDK･4LDK
- 住居専有面積：60.06m2～72.02m2
- アルコーブ面積：2.44m2～3.76m2
- バルコニー面積：10.44m2～11.70m2
- サービスバルコニー面積：1.80m2･1.84m2
交通[ ]
構造・建物[ ]
共用施設[ ]
- 自転車置場：176台(屋外3人乗対応スライドラック式 23台 屋根付･屋外スライドラック式 38台 屋根付･屋外上段ラック式 23台 屋根付･屋外下段スライドラック式 92台 屋根付)
- ミニバイク置場：11台(屋外平面式 屋根付)
- バイク置場：5台(屋外平面式 屋根付)
- 駐車場：59台[屋外平面式 34台(内4台は電気自動車専用充電スタンド付･内3台は軽自動車専用)･屋外機械式 25台]
- 公式サイトに花火が描かれてますね。屋上に閲覧デッキみたいな場所があったりしないんでしょうか。
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設備・仕様[ ]
間取り[ ]
- 間取：3LDK･4LDK
- 面積：60.06m2～72.02m2
買い物・食事[ ]
育児・教育[ ]
周辺環境・治安[ ]
- 地域･地区：工業地域･法第22条地域
- 工場の跡地に作りました。周りにも工場や倉庫がたくさんあるんでトラック関係の出入り多いです。空気も悪いし見通しの悪い路地も多いので駅まで1キロ近くを歩く際は事故に気をつけてくださいねぇ。プレサンスらしい優良物件です。
周辺施設[ ]
その他[ ]
掲示板[ ]
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osaka/646325/12
| 毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア！ | |
|---|---|
 2024年07月09日
子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。 立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。 住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…) 文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。 価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね… 『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな？』とすら思ってしまうレベルでした。 でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。 |
