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シティハウス与野ステーションコート

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    ==交通==
     
    ==交通==
     
    *京浜東北線の中ではおとなしめの駅ではありますが、利用者はそれなりにいます
     
    *京浜東北線の中ではおとなしめの駅ではありますが、利用者はそれなりにいます
    *駅から近いので朝の通勤時や帰宅時のことを考えるといい立地になってきそうです。  
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    *駅から近いので朝の通勤時や帰宅時のことを考えるといい立地になってきそうです。 浦和で乗り換えていけば、都心までは早いんですね。  
    浦和で乗り換えていけば、都心までは早いんですね。  
     
     
    *高崎線や湘南新宿ラインの停車駅じゃないと、都内への通勤は不便でしょうし、時間的距離は大宮より遠いかもしれません。
     
    *高崎線や湘南新宿ラインの停車駅じゃないと、都内への通勤は不便でしょうし、時間的距離は大宮より遠いかもしれません。
      
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    *与野は、さいたま市の京浜東北線6駅で1番安いですが 割とお買い得なイメージもあります。  
     
    *与野は、さいたま市の京浜東北線6駅で1番安いですが 割とお買い得なイメージもあります。  
     
    **与野はものすごくマイナーな感じがしますけれど、 だからこそ、もともとの価格がそこまでは高くなかったりするのかなとも考えられます。 何気にどこに行くにも便利だったりするのですよねぇ。  
     
    **与野はものすごくマイナーな感じがしますけれど、 だからこそ、もともとの価格がそこまでは高くなかったりするのかなとも考えられます。 何気にどこに行くにも便利だったりするのですよねぇ。  
    *与野はマイナーだけど駅近でもごちゃごちゃせず静かで一定の人気があるのは事実。  
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    *与野はマイナーだけど駅近でもごちゃごちゃせず静かで一定の人気があるのは事実。 西口はパチ屋がないのもいい。
    西口はパチ屋がないのもいい。
     
     
    *与野駅は京浜東北線最弱などと揶揄されますが それでも埼京線の多くの駅より乗降客数は多く、発着本数もだいぶ上です。
     
    *与野駅は京浜東北線最弱などと揶揄されますが それでも埼京線の多くの駅より乗降客数は多く、発着本数もだいぶ上です。
     
    **最弱と言われるのは、京浜東北線で最も乗降客数が少ないからって単純な理由ですよね。 だから駅も良くも悪くも年季の入ったこじんまりとした感じですし。 個人的には、住む所という観点でみて他の駅より静かで、かつほどほどに駅周辺が整備されているので与野駅を気に入っています。
     
    **最弱と言われるのは、京浜東北線で最も乗降客数が少ないからって単純な理由ですよね。 だから駅も良くも悪くも年季の入ったこじんまりとした感じですし。 個人的には、住む所という観点でみて他の駅より静かで、かつほどほどに駅周辺が整備されているので与野駅を気に入っています。

    2016年12月6日 (火) 23:00時点における版

    物件概要

    1. 京浜東北線 「与野」駅 徒歩3分
    2. 埼京線 「与野本町」駅 徒歩16分
    • 総戸数:117戸
    • 構造、建物階数:地上15階建
    • 敷地の権利形態:所有権の共有
    • 完成時期:2017年10月中旬予定
    • 売主:住友不動産株式会社
    • 施工:多田建設株式会社 第二事業本部 


    価格・コスト・販売時状況

    • 3LDK70㎡部屋の場合の値段設定は 送電線より上階が5700万。送電線視界に入る階が5200万。
    • 4000万スタートがいいところって思ってましたが、だいぶ強気ですね。 当面、与野西口側にマンション計画が無さそうだから?
    • 与野は住みやすいと思いますが、マンションで5500万、ましてや6000万をだす程の土地ではないと思います
    • 一番安い70平米の部屋で4980万
    • 目の前に電線がなくて3階以上だといくらなんでしょう? あと、最上階だといくらか知ってる方いますか?
    • 以下のマンション検索サイトで確認すると、与野の相場から大きく乖離して高いことが分かるね。

     http://www.manen.jp/market/details/11/2196/2196020/1/


    交通

    • 京浜東北線の中ではおとなしめの駅ではありますが、利用者はそれなりにいます
    • 駅から近いので朝の通勤時や帰宅時のことを考えるといい立地になってきそうです。 浦和で乗り換えていけば、都心までは早いんですね。
    • 高崎線や湘南新宿ラインの停車駅じゃないと、都内への通勤は不便でしょうし、時間的距離は大宮より遠いかもしれません。


    構造・建物

    • 敷地面積:2,085.49m2 
    • 建築面積:803.59m2
    • 周りのマンションに比べてデザインもスマートでかっこいいですね。
    • 1F住戸は専用駐車場、サイクルポート、専用宅配ボックス等戸建て感覚で魅力があると思います。出入り口も専用がありますから駐車スペースから入れるようになっているのはかなりいいですね。
    • 全戸南バルコニーです。東側になかなか立派な高圧線があり、 送電線が東から西へ伸びています。 中層階からはバルコニーの景色を見ると 送電線が目の前にあることになります。
    • 外観デザインがスタイリッシュなのも凄く良いです。 周りから目を惹く感じがします。


    共用施設

    • 気になることというのであれば、駐車場の数かもしれません。 総戸数の半数台分しかないので、 もし抽選で外れたら近所でもマンション内の駐車場代と同じくらいで借りられるでしょうか。
      • 月極なんていくらでもありますよ
      • 敷地内のマンションの駐車場の数は多すぎてもいけないんで、少し足りないくらいのほうが良いというのを聞いたことがあります。 管理費的な観点で見てということらしいですが。
      • 駅にも近いので車はいいかなと思ったりしています。そういう方もいそうですが。


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    設備・仕様

    間取り

    • 間取り:3LDK~4LDK
    • 専有面積:67.07m2~76.05m2
    • 70㎡でも2LDKの間取りがあるのは、住友不動産ならではな気がしました。LDKが広く取ってあって、Bの間取りだとLDKで約20帖あります。ウォークインクローゼットもついているし、いいですよね。
    • ウォークインクローゼットが2ヵ所に設備されていて 収納しやすい設計がとても良いなと感じました。 子供がいると、片付けるものが年々増えていくので良いと思います。
    • 収納スペースが、しっかりと確保されているのが良いと思いました。 ウォークインクローゼットが2つあったり、これはとても便利です。


    買い物・食事

    • 与野フードや八百屋も近いし、セブン・ファミマ・LAWSONと三大コンビニ徒歩数分ってのも良いところ。
    • 近くに住んでますが、ビバまではフラットで徒歩10分強、新都心駅までは合同庁舎前のデッキを歩けるので徒歩30分。cocoonは普段はベビーカー押して歩いて出掛けます。
    • ビバモールという大きな商業施設ができてるという情報がありました。
      • ビバモールは西口出て北なので、 このマンションとは反対方向ですね。 歩いたら10分ちょっとかな?
    • 都心へも近いので通勤がとても楽になるような気がします。 西友も近く、買い物も便利そうなのが良いです。
    • レストランは確かに少ないです。が、美味しいお店もちらほら。 新都心も浦和もすぐだし、特に困ることはありません。
    • コンビニは周辺にいくつかありますがスーパーまでは距離があるので ファミリー住まいは少し不便さを感じるかな。駅前にスーパーがあったら良かったかな。


    育児・教育

    • 学区の白幡小学校も評判がとても良かったです。
    • 小学校中学校、評判よいですよ。
    • 学区の小と中は中央区の中ではかなり評判がよくて荒れてないし優秀と与野に昔から住んでる知り合いに聞きました(もしかして情報古いかもだけど、上のほうでもいいと書いてる人がいたはず) でもここが学区のほぼ最も遠い地点で小学1年生だと20分くらいかかりそうな気がする… 隣の学区の常盤北小・常盤中のほうが埼玉県でも有数の評判のいい学校だし近いから残念。


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    周辺環境・治安

    • 用途地域:商業地域
    • 南側には交通量の多い道路。夜は比較的静かだと思います。
    • 南側はそこそこ幅のある道路で南側の眺望はほぼ確実にその先も確保されるでしょうし、22時頃から朝方までは交通量は非常に少ないのであまり道路の音は気にならなそう。
    • 大通りから奥まっている立地。駅からも近い。
    • 線路は100mないくらい?ですが、線路からみて垂直に立つのであまり気にならないのかな?
    • 大通りや線路からちょっとあるのでうるさそうでもなさそう
    • 真横にラブホってのが気になるところ。

    【与野】

    • 与野は、さいたま市の京浜東北線6駅で1番安いですが 割とお買い得なイメージもあります。
      • 与野はものすごくマイナーな感じがしますけれど、 だからこそ、もともとの価格がそこまでは高くなかったりするのかなとも考えられます。 何気にどこに行くにも便利だったりするのですよねぇ。
    • 与野はマイナーだけど駅近でもごちゃごちゃせず静かで一定の人気があるのは事実。 西口はパチ屋がないのもいい。
    • 与野駅は京浜東北線最弱などと揶揄されますが それでも埼京線の多くの駅より乗降客数は多く、発着本数もだいぶ上です。
      • 最弱と言われるのは、京浜東北線で最も乗降客数が少ないからって単純な理由ですよね。 だから駅も良くも悪くも年季の入ったこじんまりとした感じですし。 個人的には、住む所という観点でみて他の駅より静かで、かつほどほどに駅周辺が整備されているので与野駅を気に入っています。
      • それもあるし 京浜東北線で1番本数が少なく、かつ1路線だけ 北浦和と並んでますが 乗降客数が倍くらい違うのと、湘南新宿ラインまでの接続が1駅と2駅の差で与野が最下位だそうです。
      • 問題なく住みやすい駅ですけどね。エスカレーターあったらなお良かったけど
      • 住みやすい街なのは住んでみて改めて感じます。 華やかな街ではありませんが、住むのにちょうど良い街です。 確かに、エスカレーターは欲しいですね。近隣だと川越線の指扇、日進など比較的規模の小さい駅の建て直しもしているんですからそろそろ建て直しして欲しいですね。
    • 与野は駅の周りを整備したくとも地権者が立ち退きを拒否しているため なかなか進まないという話を聞きましたが本当ですか?
      • 東口の整備が進まない件ですね。 地権者が動かないので進まないのは事実のようです。東口整備計画はありますが、遅々として進んでいないので、東口のロータリーはよくわからない構造というか、広場なのか道路なのかロータリーなのかタクシープールなのか、よくわかりません。 ただ、今後はご高齢の地権者様が相続するときにキャッシュで相続税を払えなければ土地を割るしかありませんから、そろそろ進むのではないかと推察します。 コクーンやマテリアル跡地整備など東口はにポジティブな要素も多いですしね。
    • 与野に友人が住んでおりますが、困らない程度に商業施設もあり子育てしやすいようです。 駅近なので通勤至便ですが車はあった方がいいかもしれませんね。

    【送電線】

    • 目の前に送電線あり。
      • 送電線に平行に建つようですよ。窓から送電線越しに富士山といった感じでしょうか。バルコニーから送電線との距離、送電線が何階位が目の前になるかが気になります。また、東側の下層〜中層階は送電線の鉄塔も目の前にドンってなるかもしれませんね。


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    周辺施設

    • 役所関係も遠くて手続きに行くだけで大変です。
    • 病院は駅前の精神科クリニックだけ評判がかなり良いです、他は普通。


    その他

    掲示板

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    saitama/591268/195

    シティハウス与野ステーションコート

    物件概要
    所在地 埼玉県さいたま市中央区大字下落合字大原1086番3他(地番)
    交通 京浜東北線 「与野」駅 徒歩3分
    京浜東北線 「さいたま新都心」駅 徒歩19分
    埼京線 「与野本町」駅 徒歩16分
    高崎線 「さいたま新都心」駅 徒歩19分
    東北本線 「さいたま新都心」駅 徒歩19分
    総戸数 117戸
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