ひばりが丘フィールズ2番街

2016年11月26日 (土) 18:24時点における版

ひばりが丘フィールズ2番街 外観

物件概要

• 所在地：東京都東久留米市ひばりが丘団地49-189他（地番）
• 交通：

1. 西武池袋線 「ひばりケ丘」駅 徒歩19分
2. 西武池袋線 「ひばりケ丘」駅 バス6分 「南沢」バス停から 徒歩4分
3. 西武新宿線 「田無」駅 バス19分 「南沢」バス停から 徒歩6分

• 総戸数：156戸（別途管理室1戸）
• 構造、建物階数：地上10階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2015年07月下旬予定
• 売主：大和ハウス工業株式会社、株式会社コスモスイニシア、オリックス不動産株式会社
• 施工：株式会社長谷工コーポレーション
• 管理：大和ライフネクスト株式会社

価格・コスト・販売時状況

• 価格表

　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/560452/

• 凄まじい人気だね。住環境めちゃくちゃいいもんね
• MGにいってきました。最安値、2400万からとは、一番街より安くしてくるとは、意外でしたね。もう申し込み入ってましたが。。パンダ物件は、抽選になるでしょうね。
• 1番街より、かなり上がってがっかりです。1割というのは、大きな買い物ですから、困ります。1割以上値上げの間取りもあります。安いから駅から遠くても我慢しようと思っていたのに、これでは、他を考えてしまいます。
  • 1番街は団地の場末。2番3番街は再開発エリアの中枢で明らかに立地がいいから値上がりは当然だと思います、、。
    • 一番街の方がバス停も近い、小中学校も通いやすい。二番街は条件悪いけど高くなる可能性高いって一番街の時に言われてた。
      • 安いのだけが、とりえだったのに、1割も上がったら、価値がないですね。 一番街が完売したから、強気なんでしょうが、今回は苦戦するでしょうね。 そして、3番街がまた安くなる絵図が見えます。
        • 逆に一番街が安すぎたのかも 確か全戸が即日完売したのは首都圏でも今年はここだけではなかったですか？ お客さんの希望を調べて、そこだけを売る第１期即日完売はありまけど。 全ての階の全ての間取りが埋まるなんて普通じゃ考えにくいです
• バス便とはいえ、最寄駅「ひばりが丘」で3500万円前後で検討できるのは魅力的ですね。池袋～ひばりが丘間で考えていますが、ここ以外は4000万円オーバーです。いかに、この物件が割安か分かります。
• 2番街の方が価格が割高な感じですか…最低価格も3100万円～だから確かにもう一声的な感じはするかも
• １割もアップしたのにこれだけ売れてるんだから善戦してると思うけど。もともと一番街と同じペースで売ることなんて想定してない。

交通

• 駅まで遠すぎてしまうかなぁ。一応、小学校の所から路線バスがあるからそれに乗っていけるという交通手段はあるけれど本数があるのかどうかっていうのはあるし。
• ひばりヶ丘駅とのバス運行本数は昼間は１時間に５本（１２分毎）、ラッシュ時は８本（７．５分毎）が標準です。オマケで営業所・車庫行きのバスが間に入り込みます。
• バス便なのは仕方ないこととして、混雑状況が読めないのが辛いかなあと思いました。座れるならありがたいですけどね。満員バスもできるだけ避けたいし…。
  • バスはイオン近くのマンションからの乗客が多いせいか、雨でなくても割と混んでます。ただ、積み残しがでるような状況ではないです。
• 昨年他県から引っ越してきましたが、最初はバス便の多さに驚きました。環境も良くバス便でも不便はあまり感じませんが、ダイヤがおかしく バスが2台連続してきたり、ガラガラのバスがガラガラのバスを追い抜いていく事も多々あり、そんなときは大抵次の便は遅れがちで混んでいます。また、7:30〜8:00はなぜか本数も少なく雨の日は東京道〜中原小学校前を通過していく事もよくあります。現状これなので、何百世帯が増えた時 本数は増やしてもらえるのでしょうか。せめて朝は等間隔でくるようにダイヤを見直してもらいたいと思います。帰りはひばりヶ丘発23:30、深夜料金で24:30まであり本数もそこそこあるので大抵座って帰れます。
  • 東京道、南沢、中原小学校前を通過するのは満員で次の客が乗れない為、通過するという意味です。
• 朝の通勤時間帯と言っても乗る時間によってバスの運転間隔（本数）が かなり異なるので、バスの混雑状況はかなり変わってきます。混雑状況 の書き込みがかみ合わないのもそのせいだと思います。 どうしても混雑に耐え切れないのなら、乗る時間を早くするなど工夫され てはどうでしょうか。 現バス利用者としては、ひばりが丘フィールズができることによって現在より 確実にバス停が混雑しますので、切実な問題です。 １番街ができればバス停に並ぶ人が１０人増え、２番街ができればさらに１０ 人増えと言った具合になることが容易に予想できます。 実際の混雑状況を見ての判断になりますが、４月以降、是非とも西武バスに 増便してもらいたいと思っています。
• 早速どんなもんかと噂の長い長い駅徒歩を歩いてみましたが、 大人の足で20分かかりました(＠_＠;)覚悟してましたがやはり遠いですね。。
• 通勤で朝は8：00頃のバスに乗っていますが、普通に立っていられる位の 混雑状況でしょうか。雨の日はまだわかりません。

構造・建物

• 車寄せの屋根のレイアウトが1番街と違いますね。 雨の時、運転手側からの乗り降りは濡れてしまいそうな気がします。 屋根づたいに玄関内に入る屋根も狭いような…。

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  施工時1（2015-06-24撮影）

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  南向き（2015-07-02撮影）

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  施工時2（2015-07-11撮影）

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  施工時3（2015-07-12撮影）

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  正面玄関（2015-07-27撮影）

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  車寄せ（2015-07-27撮影）

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  駐輪場の出入り口（2015-07-27撮影）

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  ライトアップ素敵ですね（2015-09-02撮影）

【入居者】

• ２重床構造をとらず

直床工法でローコスト化を図っているので、騒音は ある程度我慢しなければなりません。

• 二重床構造ではないの？防音完備と説明されたから、床もしっかり完備されていると思ってました。だから上の方の「ドスン」と音が響いてくるのか。何で床の部分をコストカットしたのか？ きちんとマンションの構造を調べればよかった。。。
  • 二重床構造でも、上の方の「ドスン」は、防げないのではないでしょうか。。

共用施設

• 駐車場 : 111台　（月額使用料 : 未定）敷地内全区画平置き、身障者用1台及び来客用1台含む
• 駐輪場 : サイクルポート/156区画　（月額使用料 : 未定）
• バイク置場 : 10台　（月額使用料 : 未定） 別途ミニバイク置場12台　（月額使用料 : 未定）
• サイクルポートが１戸あたり、 １区画用意されているみたいですが、 こちらには何台の自転車を置くことができるのでしょうか？
• 平置き駐車場なので、車生活の人にはいいなって思いますが、駐車場の台数も気になります。
• 駐輪場が１戸に１台の計算になりますよね？ これって少ないという感じがします。 せめて１家庭に２台分はないと困りませんか？ 家に持ち入ることは可能なんでしょうか。
  • 駐輪場は1戸に1台分じゃなくて、サイクルポートが1戸につき1区画、ですよ。 だから、大人の自転車だけではなく、キッズサイクルも停めることができるんです。 三輪車も停められますし。 駅から遠い分、自転車が活躍する場面も増えますから、 そこは住民の事を考えて作っているのだなというのが感じられました。
• 家庭菜園１２区画とあるのですが、まだ残っていたら借りたいですね。
• 駐輪場はサイクルポートだから三台置ける

設備・仕様

• 仕様が微妙。ディスポーザーなし、直床、共有施設なし。

間取り

• 間取り：2LDK＋S～4LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
• 専有面積：68.50m2～89.90m2。
• 敷地内家庭菜園 : 20区画　（月額使用料 : 未定）
• バルコニー面積 : 11.25m2～23.26m2
• 間取りはごく普通な感じですが、やっぱりそれが一番使い勝手良いでしょうか？リビング、玄関のドアを閉めていても風が通せるのは良さそうです。
• 3LDKのLタイプは洋室がすべて6畳あっていいなあ、と思ったけどお風呂と洗面所の狭さが許容できないからやめた。
  • お風呂は広くないとダメという方は、たぶん多いですよね。私は長い時間お風呂で過ごすこともなく、掃除も楽なので狭い方が嬉しいです。そう思うようになったのも、お風呂掃除が私の役目だからでしょうね。
    • 台所と洗面所は狭いと思いましたが、風呂の大きさはこのクラスでは標準ですね。

買い物・食事

• 公式ホームページの「新しい街づくり」によれば、すぐお隣のD2街区のマンションは 学習施設が併設される予定で、こちらのマンションは店舗が併設予定となっています。 学習施設とは学習塾や幼児教育の民間施設が入る計画なのでしょうか？ また、こちらの店舗は具体的に何が入るか決まっているのでしょうか？
  • 学習塾と聞きました。
• 自転車だったら大きなコープがあるから買い物は便利ですね
• 個人商店は閉店していますか。 今回の街づくり計画で総戸数419戸が増える訳ですが、 それでもやはり小規模な店舗は採算が取れませんかね。 小型でもいいのでスーパーができてくれると嬉しいです。 確かに自転車でイオンモールまで行けば済む話ですが、 マンションの下で簡単な買い物が済ませられれば時間が 有効に使えますよね。
• 西友が徒歩4分なら、便利ですね。イオンが徒歩7分。
• 間取りに関しては、細かい部分までカウンターやニッチカウンターが設置されているので、無駄がなくていいなと思いました。
• 買い物は不便ではないと言っても 西友とイオンだけでは低級品ばかりで飽きるよ ひばりヶ丘駅のクイーンズ伊勢丹 東久留米駅のイトーヨーカドー 池袋駅の西武百貨店まで含めて満足圏かな
• 何といってもイオンが徒歩圏にあるのは大きいです
• 東久留米のイトーヨーカ堂はオムツが安くて イオンはミルクが安いそうです。

育児・教育

• ひばりが丘自体はすごく良い街だな～と思いますし子供を育てるならこういう街がいいなと思います。
• 公園併設といってもチラシを見る限り、1番街にもあったようなかなり小さなものです。
• 子供センターひばりは子供が遊べるスペースがあるのですね。館内は乳幼児が遊べる場所があるのがいいですし、小学校になっても遊べる場所があるのは親としてはうれしいです。
• 保育園も空きが無いので、電車通勤の共稼ぎには、それなりの覚悟が必要です。
  • 駅まで遠いところだと保育園の空きがあるところって多いように思うのですが、 この辺りはそうではないのですか…！！ 保育園の数が少ないのか、それとも子育て世代がすごく多いのか…。 思いっきり住宅街なので、子供がいる家庭が多いのかもしれないですね。
    • 両方ですね。駅近くは子育てには厳しい経済環境ですから

周辺環境・治安

• 住環境は良いですね。周辺道路は現在ガラガラなくらいですがたくさんの人が住めば混むんでしょうか。
  • ＵＲひばりが丘団地が解体される前も周辺の道路の交通量は現状程度でした。再開発後はバスの乗客が急増して混むでしょう
• 確かにマンションの立地はひらけていて、いいですね。 マンション周囲が再事業計画で便利になるなら、生活には困りませんね。 最寄り駅までの通勤をどう考えるかですが。
  • 残念ながら生活が便利になる計画は見当たりません
    • たしかに生活が便利になる計画はありませんね。エリアマネジメントセンターとか、西東京市側の街区に何らかの施設が併設されるのを期待するしかないですね。
• ひばりが丘という冠がついているので駅に近いと思えば、徒歩19分ですか！ かなり距離がありますね。 徒歩以外の交通手段はバス？バスの便利は良いのかが気になります。 永住目的だとしても、子供さんが成長し通学・通勤となれば将来不便をかけてしまうのがネックですね。
• 眺望の件ですが、3番街は東本願寺のお墓が眺望に入ってくるのではと思われますが、2番街はどうなのでしょうか？
  • 当時のＵＲひばりが丘団地で見たので判りますが その方向は２階建てのテラスハウスでしたが 現在は２階建ての一戸建てなので本願寺墓地は見えるでしょう
• 駅までは結構距離がありますが、駅まではやっぱりバスを利用されるのでしょうか？それとも自転車利用？
  • 自転車が圧倒的に便利でしょうね。通勤通学用に駅周辺の契約駐輪場を確保できれば徒歩18分のデメリットなど吹き飛び住環境の良さと破格さだけが残りますよ。
    • 一番近い駐輪場は 南口第２ですが６時半以前と２２時以降、 日祝日は完全閉鎖なので使い勝手は悪いです。２４時間使えるのは西友裏と郵便局横の２ヶ所だけです なかなか月極契約は狭き門です
• 戸建もあるし一つの街ですね。新築ぞろいで明るいイメージです。昔ながらの場所に住むより新しい街に入ってくる方がなじみやすいかなと思ったりしています。引っ越しとなると添えなりに不安がありますから。買い物は不便なさそうでいいですね。
• 駅から遠いですが、いい立地のマンションですね。 西側には建売住宅がびっしり建っていますが、環境がいいんでしょうね。 戸建てが多いエリアは、治安面で安心ですよね。 賃貸が多いエリアよりも、住んでいる方がちゃんとした方が多いでしょうし。
• 本当に贅沢な街並みだね。こんな環境日本では大変貴重です。
• 高台の立地はいいなって思いましたが、バス便っていうのは少し悩みどころです。徒歩20分は毎日はつらいですし、どうでしょうか。
• 1番街よりもこっちのほうがはるかに立地はいいと断言できますね。 何よりこの辺は排気ガスがないですし非常に静かです。 資料を見るとバスは南沢前提になってますが、右方面に歩けばひばりが丘団地、中原小学校の停留所もすぐ近くにあるので、二つの系統をカバーできる分それほど面倒ではないですよ。 バスも時刻表ではなく携帯であと何分で到着するか西武バスは把握できるので、家を出るときに近いほうの系統停留所へ行くのがいいと思いますが、どちらかというと南沢へ行くよりも右方面（団地経由）の便のほうが空いてます。 徒歩でもバス通りの空気の悪い道をわざわざ通らずとも、一本裏の住宅街を歩けばそれほど苦ではありませんし、自分の足だとここからならだいたい15～17分くらいで駅までつくので下手にバスで到着8分後とかなら歩いたほうがストレスはないかもしれません。 以上近所住みからでした（笑）
• 駅までは近くはないけれど、 徒歩10分以内でいろいろと生活が成立するように 店や施設があるというのは売りなのかな。 普通に暮らす点では便利だとは思います。 駅までも慣れれば…と書かれている方もおられますね 色々公園やお店、学校がありますが、 駅だけが唯一遠いなぁという印象の街です。
• 近隣に住んでますが、出勤でひばりヶ丘駅に行くとしたら徒歩ですね。 自転車は駐輪場が見つからないし、バスは時間が読めない。 徒歩の方が確実です。ひばりヶ丘駅からの帰りはバスでもいいかと思いますけど。 ここに住むなら買い物はイオンと西友がメインになるかと。 イオンは田舎の土地に比べると規模が小さくて使い勝手が悪いとか言われますけど、みんなチョコチョコ行ってるんじゃないかな。3歳と1歳の子供がいるので、一つの商業施設で色々出来るのが本当にありがたい。
• 今のところはファミリーが多い環境でまったりしてたり、 歩きまわってみたら意外と近場に桜が咲いていたりと良い雰囲気です。
• この辺は夜は車通りが少ないので割と静かですが、不良少年のバイクがうるさいときがありますね。公園の倉庫にスプレーで落書きがしてあったり、公園でたむろしているのをみかけることがあります。
  • 伝統的にひばりヶ丘は暴走族不毛地帯ですから全く心配いりません。暴走族は昔あったところにしかできません。 またひばりヶ丘には貧困エリアがないので不良少年の育つそもそもの土壌がありません。
  • こちらのマンションの向かいにある公園は不良のたまり場になってますね。深夜にわざとバイクで爆音を鳴らしたり、奇声をあげたりしているのを見かけます。
  • こちらのマンションの向かいにある公園は不良のたまり場になってますね。深夜にわざとバイクで爆音を鳴らしたり、奇声をあげたりしているのを見かけます。
    • 公園にたむろっているバイクの奴らは団地界隈をぐるぐる走り廻っているので、警察も肩透かしを食らってしまい、なかなか捕らえきれないようです。それでもそれらしい若者が現れたら、すぐに通報してくださいとのことです。今週はちゃんと数名の警察官が来て、若者らを呼び止め、話をしてくれてました。ここに限らず、地域の住民でそのような行為を許さず、抑止していけるようにする必要があるのだろうと思います。

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  周辺環境（2015年1月15日撮影）

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  ３番街（けやき通り）側の道路（2015-07-27撮影）

周辺施設

• 1人目の子供はここに入居するのを前提に産婦人科はアルテミスさんに

お世話になりましたが、小児科も兼ねているそうなので安心です。

その他

• メリットはバス通りに面していないので静かな点。 あと、図書館と市の出張所には近くなりました。 その反面、バス停から遠くなったことと、イオン まで遠くなったこと、保育園やこどもセンターや 小学校や中学校まで遠くなったことが挙げられます。 一割近い値上げの要因は、工賃・建築資材の高騰とのこと。 明らかに一番街より苦戦しています。 それゆえ、ひばりが丘の駅前に急遽、小さな販売センターを 開設しました。

掲示板

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