シエリア京都桂川駅前

2016年11月18日 (金) 22:04時点における版

物件概要

• 所在地：京都府京都市南区久世上久世町360番（地番）
• 交通：東海道本線（JR西日本） 「桂川」駅 徒歩2分
• 総戸数：80戸
• 構造、建物階数：地上7階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2016年12月予定
• 売主：MID都市開発株式会社
• 施工：株式会社鍜治田工務店

価格・コスト・販売時状況

• 関電不動産株式会社とMIDが合併して新会社になったんですね。 新ブランドがシエリアということは、このマンションはシエリアシリーズ１号になるのかな？ たしかに東レのシャリエと名前が似てますね。
• 物件概要に事業協力者住戸1戸と表記が増えていますね。
  • 駐車場は内1台はすでに事業協力者用になっていました。 賃貸に出す場合もあるそうですが １戸なので、地主さんの住戸でしょうね。
    • 事業協力者住戸の表記が、訂正されてますね。 取りやめたのか、いちいち書かないでとクレームがついたのか分かりませんが。
• 京都シャーリング工場や関西動物霊園などのネガティヴな施設が近所にあると資産価値的にはどうなるんだろうか？ 再販時にはやはり大きなマイナス要因になるんだろうか？
• 南の角部屋は確かに急に高いですよね。中住戸は普通では？ガラスも、食洗機もオプション不要。ディスポーザーやIHも欲しい場合はお得かなあとは思いました。が、やっぱり80は欲しいのでなかなか厳しいです。西側のお昼間はシャーリング工場かなり気になると思います。
• すでにかなり分譲済のようですが、売りやすい南向き棟は多めに残している感じです。 年内完成なので秋口から第3期が南向き中心に販売されると思われます。
• ひとつ不思議なのは、このマンション南向きと西向きなんです。 東向きにもできたはずなのに。そうすれば西隣の工場のデメリットは解消できたのに。 なんで西向きなの？謎です。
  • 東は霊園向きですし、それもあるんじゃないですか？ 窓を閉めたら、騒音は図書館レベルと言われました（笑）
• 悪材料は東側の墓地と西側の工場。 あと駅近だとしても高すぎる。
• イオンの存在ってこの辺りのマンション価格を押し上げたねえ。 桂川駅徒歩2分、イオン徒歩4分は高くても人気を呼んでるようだね。
• ここの弱みは隣の工場と墓地。 あと価格が高い割に部屋は狭くコストカットがなされた建物。 駅近でもお得感が無い。

【価格】

• 平均4000万くらいな印象。
• 3LDKが中心で平均4000万円程度ということは、4LDKだと最低でも5000万を超えるのでしょうか？
  • 確か1階でも4900万超えてたはずです。
• 南向きは中部屋が上限4000万で、角部屋がすごく高い。南向きは2階が一番安い。
  • ここの4LDKは、80平米程度しかないはず。
• 4LDKの最上階は5000万ちょっとでるくらい。
  • 最上階って言っても7階。 そこで80平米で5000万越えはけっこう衝撃的かも。 ここら辺の新築相場よりも1割高い。
  • 最上階、５０００万ちょっとですか。 思っていたよりは行っていない感じですけれど、でもなかなか出せる人は限られてくるのではないかしら。駅前なのでもっともっとすごい価格になってしまうのでは？と勝手に思っておりましたので。 この距離は資産価値が維持しやすくていいんじゃないでしょうか。
• 80平米で5000万はないわ。 同じ駅徒歩2分のつむぎのグランスクエアより2割くらい高い。

交通

• 駅は目の前、信号なしなので 文字で見る徒歩２分よりも 実際に現地見た方が駅前を実感しますね。
• 阪急洛西口駅はまでは10分以上かかりますか？
  • 徒歩11分のようだけど結構歩くね。

構造・建物

• 敷地面積：2,312.16㎡
• 建築面積：1,203.64㎡
• 天井高、どのくらいなんですか？？
  • 2350だったような。
    • それ普通ですよね。 下がり天井が多いってことなのかな？
    • 今、手元にある資料でざっくり計算したら、リビングの場合、約１／４が下がり天井って感じ。 モデルルーム見たときも思ったけど、割とがっつり天井下がってるのも相まって畳数よりかなり狭く感じる
  • 資料を見ましたが、2400ありますよ。
• この辺りは20ｍ制限がかかっている。

共用施設

• 駐車場：65台(平面駐車場2台※来客用駐車場1台、機械式駐車場63台)
• 自転車置場：160台
• バイク置場：3台
• ミニバイク置場：6台
• 80戸でエレベーター １台
  • 1階と2階の人はあんまりエレベーター使わない想定で一台なんでしょう
  • たしかにエレベーターの台数は少ないような気がします。 ２Fならエレベーターを使わなくても平気ですが、それ以上の階の方はきっと利用するでしょうから、朝の通勤、通学時間はエレベーターを待つことが多いかもしれませんね。 自分のマンションは６０戸程度ですが、ちょうど通勤、通学時間帯はエレベーターを待つことも多々あります。

設備・仕様

• オール電化。
• 内装の設備や仕様は極々普通

間取り

• 間取り：1LDK＋S、2LDK＋S、3LDK、4LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
• 専有面積：62.54m2～80.02m2
• 4LDKの間取りの効率の悪さは絶句した
• 角部屋の作りが悪すぎる。
  • 奥の５畳の部屋の形はいびつですが、間取り自体は標準的じゃないですか？
• 一つ一つが微妙に間取りが悪い
• リビングがもう少し広いとよかったかな。家族で住むなら１２畳以上は欲しいところです
• １Fは広いテラスと専用庭が魅力的ですね。特にテラスが広いところがいいです。
• 間取りと寸法確認しましたが、 寝室になる6畳の部屋には例えシングルでも長さ的にベッドフレームが入らない。 向きを変えて入れたとしてもテレビはどうすればいいのか。 こんなものなんでしょうか。
  • ベッドがちょっとばかり大きすぎたんじゃないですか？ ベッドのサイズをワンランク下げてみるのはどうでしょうか。 あとデザインによっては圧迫感もあるだろうし、 ６畳となると結構狭いでど、家具の配置次第ですね。
  • ベッドの幅は問題なさそうですが、 長さは、一般的なものでフレーム入れずマットレスだけでも1950mm。 ベッドメイキングもしやすい配置の工夫が大切ですね。

買い物・食事

• イオンがあるのは便利で良いと思ってます。週末も周辺の道が混むということもないですよ。
  • 近くのイオンは行ったことなかったのですがシネコンついてるんですね。朝一や夜ラストなどの空いてる時間帯の上映にも行きやすくて良いかもしれません
• 個人的にはJR駅まで150mとそこからイオンモール直結はかなり魅力です。
• 先日、見に行った帰り道に、イオンを少し越えたところのスーパーに行ったら

生鮮食品が安くて新鮮でとても良かったです。 イオンとどちらも上手く利用出来そうなので、主婦にも嬉しい便利な立地だと思いました。

育児・教育

• 小学校も、つむぎが2つできて、このマンションができたら、各学年に10人ぐらいは新興マンションの住民の子供がいることになるので、雰囲気が少し変わりそうですね。
• 教育環境に関しては中学校の距離があるのが気になる所ですが、中学生くらいになれば２０分の距離でもまあ、大丈夫でしょう。

周辺環境・治安

• 用途地域：第1種住居地域、準住居地域
• 桂川駅を使う人には便利ですね。小学校も近い。
• ここは駅徒歩2分。 幹線道路もそんなに言う程車の量も多くない。
  • 土日の交通量すごいですよ。 イオンへの入庫待ちの列もできます。
• ここは西京区ではなくて南区になってしまう。もう少しいけば、向日市なのですが、 同じ立地でも学区を含めて住所の問題はあるのかなと思いました。

【桂川駅周辺】

• イオンが出来る前だったら、絶対に人気の出なかった立地。そんなに便利でもなく、南区という時点でちょっと考えてしまう人も多いと思います。ただ、JRを通勤通学で利用する人にとっては便利なのかもしれません。
• 桂川駅の乗降客数が長岡京を超える勢いで伸びているそうで、つむぎ三棟目とここができればすごいことになりそうですね。朝の快速も止まるようになるかもしれません。
  • 桂川駅、明らかに乗る人が増えましたよね。朝とか、桂川で一気に混み出すもん。このあともマーク、ノースが3月に出来て400世帯ぐらい増えて、さらに3棟目とここが出来たら、徒歩圏人口が3000人ぐらい増えますね。
  • 桂川駅の周辺はまだまだ土地もあります。マンションや家も増えていくし、お店なども増えていくでしょう。いつか快速も止まるでしょうし、ますます便利になりますね。 今の間に物件探しをこのあたりで…と言っている友人多いです。
• 朝の通勤ラッシュは人が多くて大変かなと思っていましたが、 周辺は、思っているほどザワザワしている感じはありません。 もう少し行けば阪急も利用できるので、思っていた以上に住みやすい立地です。
• こちらは『駅ウラ』でしょうな。駅のオモテとウラで雰囲気が全然違うのは良くある話です。
• 電車の音は響きますか？
  • JRからの騒音が気になるなら無理だと思います。工場からの騒音のほうが気になるんじゃないかと

【治安】

• 女性が住むのに治安的にも桂川駅の西側って夜の雰囲気とかってどうですか？
  • 西側はロータリーも有るしイオンも23時くらいまで開いてるからなかなか明るくて治安に不安をきたすほどでは無いような。 しかしシエリアの有る東側はあまりに何も無さすぎて夜はかなり寂しい感じですよ。 駐輪場とポストと線路の土手しかないですからね、今のところ。 コンビニでも出来て欲しいけど敷地がなぁ・・。
  • シャーリング工場の前の細い通りは暗く、その通りは痴漢がよくあって夜パトカーが止まってるのをよく見ます。一人で帰っていると、痴漢があったので気をつけてくださいと何度か言われたことがあります。シエリアが出来たら少しは明るくなるのかなっと期待しています。
• 駅もイオンも無かった10年前から家族で住んでますが治安に不安はありませんよ。
• 南区ですから、イメージは良くないですね。

【シャーリング工場】

• シャーリング工場は土曜日も鉄板加工してる音がうるさいですよ。従業員さんも多国籍ですし。
• お向かいのシャーリング工場がなくなるんですか？
  • シャーリング工場は無くなりません
• 前にある工場が常にうるさいですよ。 休憩時間と終わり時間に働いてる外国の方達が工場の前で溜まってるのよく見ます。静かなのは会社が休みの日曜だけです。
• 用途地域が決まる前から工場があったんじゃないのかな。 工場が移転とかしたら工場はなくなるけど、そのあとはマンションが建つんだろうね。
• 操業中はかなりうるさいです。 工場の見た目からいずれ移転するだろうと推測できるけど、何年先かはわからないですよね・・・

【美容専門学校】

• 向かいに400人規模の美容専門学校ができるそうです。学生が増えると周辺に色々できるかもしれませんね。 少なくとも賃貸住宅は増えそうです。
• 京都理容美容専修学校さんの新校舎は、 ドラックユタカさんの西側の農地で造成中です。 道路を挟んで久世西小の向い側ですね。

• 

  現地案内図

周辺施設

• 墓地と動物霊園が隣
• 嫌悪施設についてはどうお考えですか？
  • 墓地も動物霊園も隣接というか、 マンションひとつ挟んでいるので気になりません。 お隣の工場の騒音は入居してみないと分かりませんが窓を開けっ放しにして生活することも無いですし日中は外出もしますし、工場前の部屋ではないので

あまり気にしていません。

その他

掲示板

• [　]
• [　]

kansai/588616/253