MJR九大学研都市レジデンス

2016年2月4日 (木) 18:04時点における版

物件概要

• 所在地：福岡県福岡市西区西都1丁目23（地番）
• 交通：筑肥線 「九大学研都市」駅 徒歩6分
• 総戸数：161戸
• 構造、建物階数：地上14階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2017年03月上旬予定
• 売主：九州旅客鉄道株式会社
• 施工：未定

価格・コスト・販売時状況

• 3LDKが50戸、4LDKが110戸みたいですね。
• 土地の落札価格だけで28億5000万だそうです。やはり価格は高くなりそうですね…
  • 28億5000万円って坪単価130万ってこと!? ありえん･･･ もしかして既存建物込みの値段かもしれませんね。
• 人気は南向き高層階〜南東角ですかね？駅からは遠くなってしまいますが
• 事前見学会行ってきました！ Lタイプの人気がすごいみたいです。お風呂の仕様が賃貸並みだったけど、、 全体的に満足です
• 今日行ってきました。リビングとキッチン思ったより良かったです。西向きはやっぱり安く南２階は思ったより高かったです。
• 西側(海側)しか覚えてませんが、4LDKで下から3100～上まで3400でした
• 高層階でも、4LDKで4000万は超えない感じですか？
  • 南側4LDKだと超してましたよ～
    • 一番高いので仮で5000万でしたね。
• 南の２階3LDKで2600から、角部屋なら２階でも3500からでしたよ。
• 説明会行ってきたけど想像以上に高かった印象。西向きの方がやっぱり安いけど正面がドンキってのがね…。
• 正式な金額が出ましたね。最も高くて5400万でした。低層階の倍くらいですね～！
• 高い高いと言われてますが間取りが広いタイプが多いですよね。100平米越えが何タイプもあるマンションはそう多くありません。敷地面積も広くて100%の平置き駐車場付き。駅徒歩圏内。そりゃあ高いでしょう
• 第一期登録でどんだけ埋まったのかな？90戸位販売だったと思うけど。
  • 第一期は約90戸という話だったのに、実際には半分以下の43戸。 第一期２次に至ってはわずか4戸。 最も数字が見込めるスタートダッシュで47戸か…。 この現実は一体何を物語っているのだろう？
• 西側の1号棟だと最上階でも2000万円台じゃなかったですか？唐津街道側は駐車場だから、位置的にはドンキの建物とも被らないし、いいかなと思っているんですけど
• 最高価格が4440万円になりました。上層部が売れたようです。

交通

構造・建物

• 敷地面積：7,222.30m2
• 建築面積：1,714.76m2
• 延床面積：16,766.96m2
• アルバイトの不動産屋の事務員さん(笑)にこの物件の印象を聞いたところ 建蔽率25％ぐらい？で駅徒歩圏内にしては圧倒的な敷地の広さが魅力的と 嬉々として話してくれました。確かに同規模のマンションがもう１棟建ち そうだなと思った次第です。
  • 確かに敷地は広くていいですね。 駐車可能台数も十分ですし。 ただ、せっかく(良くも悪くも)202号沿いなのに、肝心の敷地北側に車両出入口が設置されないのはどう考えても不便でもったいないですね。 駐車場もまさかのチェーンゲート式ですし…。 しかも西隣はドンキなんですって？
    • 北側は渋滞なんかもあるからしょうがないにしても、この台数の平置きで出入り口1つは確かに気になりますね。西側に作れないのかな？ 法律で色々あるんでしょうけどねー敷地の使い方が残念な感じ
• エントランスや植栽、外壁はさすがMJRといった感じで高級感がありますね

共用施設

• 駐車場：総戸数161戸に対して161区画187台（平置き、内縦列26台）※他に来客用3台
• バイク置場：総戸数161戸に対して10台（大型バイク置場4台、バイク置場6台）
• 自転車置場：総戸数161戸に対して221台（平置き81台、ラック式140台）
• １階が駐車場っていうのも、今時なんだかなー？って思います。耐震性が気になります。
• 車の出入り口が東側にしかないのも気になる。せっかく大通りに面してるのにそっちには出られないし、戸数が多いんだからその分車の出入りも多いはず。出入り口を増やしてほしいですよね
  • 大通りに面して出入り口を作ると、ただでさえ大通りが混んでいて出るのに時間がかかるのであえて東側の車の通りが少ない所に作ると言ってましたよ。
• キッズスペースがあるんですね！

設備・仕様

間取り

• 間取り：3LDK、4LDK
• 専有面積：75.79m2～111.28m2
• 公開されてる間取りを見る限り床暖房はなさそう。間取りもイマイチだなぁ。良いところは収納が多いってことくらい
• 間取り18タイプもあるんですねー！凄いですね！！
• 東側の部屋を検討中でしたが、東側って空き地(畑？)もあるしちょっと気になりますね
  • 空き地はなくアパートがありますよ。

買い物・食事

• 徒歩圏内だと、MJRはサンリブ
• ここは産直品が安く買えるのがいいですね。 福岡市内からだとこの辺りまで買いに来るのは遠すぎるので、産地に住むという選択肢はありだと思います。

育児・教育

• 小学校が新設になりますが、玄洋小だったら近いのになぁ。
• 先週ぐらいから新設小の杭打ち中です。体育館を上の階に設けたり公民館？を併設したり 期待が持てそうです。先生方も学研都市の名に恥じない指導をなされるのではと期待して います。あと九大の留学生や外国人の先生も良く見かけます。多様な国の外国人が多いのも 教育環境としては良さそうです。いい街になりそう？？？
  • 新設校も、アイランドシティの新設校のように英語教育などに力を入れたモデル 校と聞いています。 元岡中学校や玄洋中学校はスポーツ部活でも有名で、トップ校への推薦入学も多 いと聞きますし、舞鶴もスポーツも強いので、勉強のみの屋内生育の子供より、 人生を生きていく上で強い子供が育つと思います。
• 新設校区は、元岡中学校区です。 MJRのロケーションページを見てると、マンションのすぐ北に玄洋中学が出てますが校区が異なります。 区画整理の予定ではバイパスから国道へ抜けるベスト電器の横の道が、そのまま元岡郵便局あたりまで延長予定で平成29年完成予定だったかな？ そうなると元岡中学への通学アクセスもよくはなるかと思います。
• 現在は玄洋小学校区ですが、平成29年度に開校予定の西都小学校区に変わるそうです。 中学校区についても、現在は玄洋中学校区ですが、平成30年度より元岡中学校区に変わるそうです。 詳しくは福岡市に確認したほうがいいかも知れません。

周辺環境・治安

• 用途地域：第1種住居地域
• 六月上旬に建設予定地を見てきました。 紫外線がじりじりと焼き付ける天気の良い日でしたが 敷地の３分の１位に、まるで池のような水が溜まっていました。 地盤が心配です。 大丈夫でしょうか？ ＪＲさんには、その他土壌調査の結果などもしっかり説明していただきたいです。 地盤について詳しい方がいらっしゃいましたら色々と教えてください。
  • 周辺より低くて排水溝がなければ雨水はたまります。 この敷地で湧水は有りません。 近隣ボーリングデータを見ますと良くも悪もない普通の地盤です。
    • 近所なので建設現場をよく通るのですが、雨水が溜まって敷地の半分はいつもプール状態です。作業員がせっせと排水してますが終わらないうちにまた溜まってるようです。 建設途中なのでしょうがないとはいえ、本当に大丈夫なのでしょうか。 この辺りに昔から住んでいる方からも「あそこは水はけが悪い」と聞きました。
      • 水溜りですが元々田んぼですから排水溝を整備しないと溜まります。南口の公園予定地や小学校予定地も同様です。扇状地ではボーリングした時の常時孔内水位が1m程度となるのは一般的で砂浜みたいには浸透 しません。マンションが整備されれば解決しますよ！心配御無用です。
• 西隣の空き地が気になります。どこの所有になっているのでしょうか？
  • 駐車場だった場所ですね。マンションが建つらしいですよ
• 駅から歩いてみたけど、思ったよりは近かったです。
• 先日、駅までの時間を計ってみましたが、普通に歩いて、10分はかかりました。やはり、ちょっと遠いなという印象。あと、向かいの道は夜中暴走族がかなりうるさいので、そこも気になるところ…。
  • 私も、駅から1人で歩いてみましたが、信号に引っ掛かっても7分ぐらいでしたよー。
• 学園通り線の整備一応進んでますよ。あと３年もすれば見えてくるのでは？
  • 学園通り線ですが進んでいますよ？ 今は水田等の用地買収中ですね。 工事はしてないですが、ちゃんと進んでいますよ 買収中は現場に大きな動きはないですよ
• 学園通りが開通しても、市街地への渋滞は緩和されないでしょう。最寄りの信号での渋滞が緩和されるのは嬉しいけど、一番のボトルネックは前者かと。
• 南向きだと聞いたのでそれなら！と思い低層階を検討していましたが南側に隣接するマンションがありますね(5階建てくらい) 陽当たりに影響がありそうだと思ったのですがどうでしょう？ 西側の土地も空いているし、東側も田んぼ？や古いお店が建っているので将来的には隣接してマンションが建つ可能性も… このマンションより高い建物が建つ可能性は低そうですが、低層階希望なので気になります
  • HPをよーく見てみたら南側の建物とはべったりくっつくくらい隣接して建つんですね。ということは6階以上じゃないと陽当たりも眺望も望めないのかな。せっかく広い土地なのに建物の建て方が残念な感じですね
    • 多分、低層階でもある程度の日当たりは計算されていると思いますよ。 ただ低層階の部屋はリビングのカーテンは開けられないのでは?
• やはりとなりはドン・キホーテと言ってました
• 住まないと見えないかもしれませんが、車移動の渋滞は体験しておいてね。週末お出かけする頻度の低い方はさほど気にする必要ないです。
  • 姪浜まで行く事が多いかなって思うのですが、どの辺が渋滞しますか？
    • やはり混むのは朝夕ですか？ 昼間出掛ける事が多いですが、それほど渋滞に巻き込まれたことはありません。意外にベスト電気から周船寺方面が混んだりするので不思議に思ってました。 渋滞はどこもあると思うので、個人的には都市高が安くなればいいのにと思います。
      • 姪浜に抜けるまでです。海岸線沿いの細い道路とバイパスの2本しかないので仕方ないのでしょう。 事故なんて起ころうものなら、2時間缶詰めなんてことも。 私の生活スタイルでは、明確に決まってないですが、週末の10時頃発で帰りは16～19時くらいが多いと思います。 平日昼間などは大丈夫と思いますよ。
        • 東西の幹線が２本しかないことは置いとくとして、平日の通勤時間と週末の午後のバイパス渋滞の原因は 「今宿大塚」と「十郎川橋東」の２カ所の変則的な交差点にありそうです。 ただ渋滞２時間とか極端なことは考慮する必要のない例外です。 もう１本、西陵菱高校の下をトンネルで抜けて野方経由の外環状に繋がる道路ができればよいのですが・・・。
          • 私も長くこのエリアに住んでますが渋滞はそれほど気になりません。
• 先日、予定地の周辺を昼と夜と歩いて散策してみました。目の前の国道は昼夜問わず交通量は多いです。 でも駅に向かう道を歩いてみると意外と静かでした(住宅街のような人通りのない静けさとは違います。人通りはあります)小さな子連れのファミリーをよく見かけました。 夜も駅までの道はあまり暗くなく、また人通りも多いです。日中より九大生と思われる若者が多い印象で、外国人留学生もよく見かけました。周辺は飲食店や24H営業の店もありました。 駅を挟んでイオン側より国道側(予定地の方)の方が夜も明るく賑わってる印象でした。 やはり新しい街は歩きやすくて良いですね。
• ドンキの図面見る感じだと、MJR側も配置や出入りについて苦労している感じをうけました。ただ、マンション西側の棟、Aの間取りは下から7、8階くらいまでは、ドンキのサインが目に入ってきそうですね。

周辺施設

• 南側の公園はなかなか出来ないですね。遊歩道が出来、それからがストップしてるように見えます。
• 郵便局は大通りから１本入ったとこにあるんですね。ここは便利そうです

その他

• 『駅から微妙に遠い』『間取りがどれもイマイチ』『隣がドンキで治安が心配』『価格設定が強気過ぎ』『大型駐車場なのに出入口は１ヶ所だけ』『今どきチェーンゲート式』『施工があの松尾建設』『ペット可』…等と色々指摘されているが、冷静に検討した結果、あながち間違った指摘でもないことが分かったので、やっぱり候補から外すことにした。もちろん、良い点もいくつかあるにはあったが…(笑)

掲示板

• 「MJR九大学研都市レジデンス」についての口コミ掲示板一覧
• MJR九大学研都市レジデンスってどうですか？【検討板】

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