ザ・タワー横須賀中央

2014年2月21日 (金) 12:25時点における版

物件概要

• 所在地：神奈川県横須賀市大滝町2丁目6番（地番）
• 交通：京急本線 「横須賀中央」駅 徒歩3分
• 総戸数：297戸（販売総戸数227戸、事業協力者戸数70戸含む）
• 構造、建物階数：地上38階 地下2階建搭屋2階建（一部鉄骨造）
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2015年09月中旬予定
• 売主：京浜急行電鉄株式会社/大和ハウス工業株式会社
• 施工：淺沼組

価格・コスト・販売時状況

• 8000万くらい。
• 1億越えても良い物件。
• 坪300は固いね
• 駅近くで便利な場所のようですが、そんなに高くなりそうですか？都内のマンションが買えそうですけど。スカイラウンジ、キッチンスタジオ、キッズスペース、ビューバス付ゲストルーム、コンシェルジュなどもあるそうだからけっこう高いのでしょうね。
• 横須賀に坪300出す方いるの？横浜・川崎じゃないんだよ？駅直結でもあるまいし・・・230はいい線じゃないかな。
• まあ、横須賀なら200でもおかしくないが、それなりのタワーなんで、220かな
• プレミアム住戸で250、一般で200位か・・・横須賀だからあと1割安でも十分高い。
• もし、横浜、川崎と同じ価格で勝負するなら、購入者は横須賀からどうしても離れたくない、もしくは離れられない理由がある人たちだよ。例えば、企業経営者、市役所、学校職員等の公務員、横須賀に古くから住んでるリタイア世代。都内まで通ってるサラリーマンの場合、同じ価格だったらわざわざ横須賀のマンションは買わないでしょ。
  • なるほどです。街としては気になっているのですが逆に昔からの人が多いのかな。値段でも合致するので気にはなっています。
• デベの友人に聞、平均坪単価190ぐらいの予定らしいです。140-240。階と向きによって　かなり幅はあるみたいですよ。
• 事業者協力分が70戸以上あるから、良い部屋はそこで埋まっちゃうよ。地権者が多くて、着工までするまでいかに苦労したかよく分かるけどね。
• 44～120ｍ2台とは、本当に多彩なプランが用意されていますね。モデルルームで女性向けのイベントも企画されていると言うことは、シングルの女性もターゲットにしているということですよね。ファミリー世帯はともかく、単身者は転売する可能性もあるでしょうし、はなから賃貸目的で購入する方もいるでしょうから、人の出入りが多くなるリスクは考えておくべきかな？と感じます。
• いくらくらいになるでしょうか？坪200代中盤から後半くらいですかね
• 以前に坪240程度とのカキコがありましたが、20坪の狭過ぎ3LDKで5000弱、坪300だと6000万。これだと、東京や横浜通勤者は選択肢外で、横須賀に実家や職場がある方が選ぶ物件になるのかなぁと思いました。
• モデルルームに行ったのですが、3ＬＤＫを2ＬＤＫにしてるくらいで、狭くて家族向けではありませんでした…。4000万円台以上がほとんどで、見学者も年配や夫婦のみや外国人の方が多くてがっかりしました。下の商業施設も西友が入るわけではないそうです。東京通勤で実家はこっちなのですが、価格も高いし（さらに管理費・修繕費・駐車場代で４，５万かかります）やはり横浜で探そうと思いはじめてます。
• 東京通勤だと文庫と中央じゃ疲労感も通勤時間の感覚もだいぶ違いますし、それより上り方面で東京の南東エリア勤務なら充分に通勤圏内ですね。価格と場所からして中央のタワーは子育て世代以外の需要がターゲットのような気がします。でも、単純に夫婦で住まうなら便利ですし、賃貸需要もあるんで、買い手はつく物件でしょうね。

交通

• 坂無しで駅まで三分というのは嬉しい立地ですよね。都内までも1時間かからないですし、快特で座れれば軽く読書する程度で着いてしまいますから。2人がけの座席の車両で座れればリラックスできていいですよ。空港まで直で行けるし、横須賀って意外と便利な場所なんですね。浅草あたりへ行くのも乗り換え無しで行けるし、鎌倉方面へはJRの駅まで少し歩けば乗り換え無しで行けてしまいますから、休みの日の移動もけっこう便利なんですよ。欲を言えばJRの駅と京急の駅がもっと近ければ良いのですが。
• 京急も朝は混んでるけど、帰りはウイング号で確実に座れるのが気楽で良いですね。横須賀中央は、さいか屋縮小、マルイ撤退、西友撤退と厳しい状況で、早めにテコ入れしてれば良かったのに、のほほーんとして時が過ぎて、通過都市として定着しちゃった感があります。かえって、横須賀の端の久里浜や追浜の方が元気に感じます。金沢八景も再開発中で横須賀中央の相対的価値が下がってくるような気がします。お店もあるようで少なく不便と感じます。
• 京急の横須賀中央近辺は、良くなると思いますが私としては、もう少しＪＲの横須賀駅の時刻改正をして東京方面の直通電車を、増やして欲しいです。やはりもう少しで完成する「上野東京ライン」の時に時刻が改正した時に期待したいですね。
  • 上野東京ラインは高崎線などに恩恵があると思うけど、横須賀線ももう少しスピードアップしてくれたら良いのにな
• 私は、東京駅まで通勤していますけど新橋までなら京急よりＪＲの方が早いです。それにＪＲの方が横須賀からなら確実に座れますから横須賀始発電車もありますから、私ははっきり言って京急は好きではありませんので東京幾野のＪＲです。時間もありますから仕事の書類も電車の中で作成する事できます、グリーン車に乗れば、仕事の能率上がりそうに思います。朝の9時頃逗子に行けば、東京まで1時間で確実に座っていけますし朝のラッシュで混む横浜駅を止まらないで、品川・新橋・東京まで通勤できます私は、横須賀市に住んでいる方が早めに出勤できれば、ＪＲで通勤する事をお勧めします。

構造・建物

• 6階から上がマンションですよね？眺望は何階以上だと良いのでしょう？北から東、東南側は6階でも十分眺望が良さそうに思えますが、富士山や相模湾が見えるのは何階以上でしょう？

共用施設

• 駐車場も少ないですね。横須賀あたりだと車があったほうが便利でしょうから、世帯数の1/3程度の台数というのは厳しいのでは。

設備・仕様

• ガラス手摺なのはここからの景色が良いことも考えてのことでしょうか。眺める為のベストの条件になっているように思います。ＦＩＸ窓もこのマンションにとっては良い条件なのでしょうね。タワーであり港に近いところであり、横須賀から見える神奈川のスポットもあり、これで閉塞感漂う環境では実に勿体無い。日差しなどまだ心配な面はありますが、ベースの条件はこれで良いのだと思います。
• オール電化じゃなきゃいいのに・・・これからの時代、電気に頼る生活はオシャレじゃないよね。タワーマンョンには不釣り合いだわ。
• 本日は大雪、横須賀中央駅付近は停電が頻発しています。数10秒で復旧するけれど、こんな日にタワーマンションに住んでてエレベーターの中に閉じ込められたら、と考えるだけでも、ぞっとしましたね。　こんな日だから閉じ込めれれても、すぐに誰か来てくれなさそうだし。オール電化、ってのもどうかねぇ。　購入意欲が一気に萎えました。
  • 営業さんが非常用発電機があるって言ってたから、逆に安心だと思ってるんですが。地震以外の停電では使えないの？そんなわけないと思うが・・・誰か教えて。
    • 非常用発電機と言っても、停電したら即時使えるとは思えない。昨日の大雪による突発的な停電は震災後の計画停電とは全く違っていて、昨日も19時ごろから不定期に何度も発生、1回の停電時間は短かったものの、このような状況化で非常用発電機の使い方、運用方法について確認したいところ。　同日夜、横須賀市内でも2時間以上に渡って停電した場所もある模様。多分、エレベーターに閉じ込められ、部屋は真っ暗になり、パニックになった人たちが管理室に非常対応を求めるだろうから、管理側もあたふたするだけだろうと思った。3.11と違い、大雪による停電はこれからもある程度の確率で起こると思われるし、雪害があまり無い横須賀だからこそ、大雪時のインフラの脆弱さが露呈したように思われた。根本解決を求める先が東電だとすれば、根本解決は難しいように思う。
• 最近はガスも電気がないと供給できなかったりしますので震災時のことを考えるとタワー型ならオール電化の方が良いと自分は思います。3.11のときもライフラインの中で電力が一番最初に普及してますし。オール電化のデメリットはIHコンロなのでガスコンロよりも火力が弱いこと、火力を維持したまま鍋を振れないこと、ガス給湯にくらべるとお湯の出る勢いが少ないことでしょうか。妊婦の方だとIHコンロの電磁波も気になるところですが電磁波は専用のエプロンを使えばほとんど遮断できます。 IHコンロの場合は火事の心配がなく掃除が楽なことがメリットですね。火災保険も安くなります。

断水してもエコキュートのタンクから非常用に水を確保できる安心もあります。生活スタイルにもよりますが一般的な家庭ならエコキュートの容量は４６０リットルは欲しいところです。

間取り

• 間取り：1LDK～4LDK
• 専有面積：44.72m2～124.97m2
• 上層階は本当に眺望良さそうです。中層階で3LDKだといくら位になるでしょうか。今出てる間取りはちょっとごちゃごちゃした印象ですので他の部屋に期待です。
• 建物のデザインの関係なんでしょうか、スッキリしない間取りが多いですね。その分採光などが良いのでしょうけど。上層階からの眺望というとどの辺が見えるのでしょう？西南と東南向きの間取りが出ていますが、相模湾や浦賀水道あたりが見えるのでしょうか？富士山も見える部屋があるのかな？
• 間取りがユニークですね。RLタイプには個別の洗面室とシャワー室のある洋室があって贅沢ですね。
• ワイドスパンの間取りなど魅力がたくさんある一方で、オール電化に抵抗があります。

買い物・食事

• 買い物はさいか屋が使えるからいいね
• 横須賀中央の電機店は少ないですね。ですがモアーズ内にある、Laoxは結構大規模とはいきませんが大体の家電品は揃っていますし価格も安い方だと思います。後は離れてしまいますが平成町に「コジマ」があります。コジマは結構セールや他のお店より安く売りますがセールスポイントでネットで調べてプリントアウトしてもっていくと値引きしてくれるので遠くても買いに行くことが多いです。
  • モアーズ内のLaoxは、もう閉店しました。横須賀中央の近くには今は、コジマしか在りません来年中には、堀ノ内にある「ＬＡＢＩ」さんが元湘南学院の跡地に店を移転する予定ですが来年の何時ごろになるか判りません。後これは、未定の情報ですが、元ヒデミュージアムの跡地近辺に、「ノジマ電器」さんも出店する予定です。
    • 平成町はノジマで確定ですよ。施設に入るテナントは１階にスーパー三和・サンドラッグ・トイザらス、２階にノジマ・しまむらの５店舗。だそうです。

育児・教育

周辺環境・治安

• 治安が悪そうだな、、ファミリーには向かなそう。住まなくなっても賃貸に出せばベース物件として高く貸せそうだけど。
• まさに西友跡地だから、下層階にスーパーが入るようですね。米軍基地側に向いた高層階は、全部米軍が借り上げて狙撃されないようにするかも・・・
• 治安がいいかどうかはわかりませんが、普通に暮らしていたことはありますし、特に怖い思いをしたこともありませんでした。商店街のメインストリートにマンション？と思いましたが商業施設が入るなら通りが閑散とすることはないでしょうね。あとはどんなお店が入るかが問題でしょうけど。米軍施設は既にホテルや近隣のマンションに見下ろされてますから、まずいものは見えないようになっているんじゃないでしょうか。
• 夫の意見で都内から横須賀に移住して１０年になりますが最初は治安の悪いイメージがありましたが住んでみて思ったことがないですね。街は夜も明るいですし中心地なら人通りも多いですし警官の方もちょくちょく回っています。とりあえず住みやすい街です。
• 西友の跡地ってことはまた西友になるのでしょうか？西友って24時間営業でしたよね、コンビニよりはスーパーの方が安全かなと思います。
• 販売はまだ先ですからどんな反響があるのかわかりませんね。来月のプロジェクト発表会にどれだけの人が集まるのやら。興味はあるのですが、船や軍港好きの方以外で横須賀に住むメリットって何でしょうね。買い物も不自由しないでしょうし、駅も近いし、京急もそこそこ便利だとは思いますが。
• しばらく横須賀には行っていないのですが、旧さいか屋大通り館跡地はどうなっているのですか？ショウルームができるということはまだ空き地なんでしょうか？商店街の真ん中がぽっかり空いて横須賀もかなり変わってしまいますね。あののんびりした商店街の雰囲気が気に入っていたのですが。さいか屋もメイン通りから一本奥に入った場所ですし、商店街にマンションができるというのは意外でした。マンション1階にはどんなお店が入るのでしょうね。
  • 旧さいか屋大通り館の跡地は、コイン駐車場ですねその1部の場所で営業所を開設するみたいです。どうやら一階から四階までが店舗です。噂では、量販店の電器屋が入ると噂在りますけど本当のところは判りません。
• 横須賀もずいぶん治安が良くなったので、この場所なら女性でも安心して暮らせそうですね。三笠通り商店街も目の前だから暮らしやすい場所だと思います。
• 横須賀中央はどぶ板通りで殺人事件が何回かあったので治安は悪いです。一つ裏道行けば、風俗店の集まりですし、チェーン店が多いので美味しい店はありません。国道沿いですし、夜中もうるさいですよ！！
• このマンションの近くに住んでました。16号と大通りの交差点付近ですのでもっと騒音がありそうですが、20年前に建てられたマンションでも、窓を閉めてしまえばほとんど音が気になることはありませんでしたよ。
• 駅から近いから便利です。防音的な部分は全く問題ないだろうけれど、付近の治安は決して良くはないです。柄の悪い連中がたむろしているし、薬やってるような奴らも未だにいる。確実に言えるのはファミリー向けではないです。もしファミリーで横須賀住むなら自治体とかもしっかりしている平成町を探す方が良いと思います。ここに住むのなんて地元である程度儲けてるような奴か米軍さんだけかと。あとこの近辺の商店街の連中は感じ悪いし仲が悪いので、マンションに住むことでそういうのに強制的に加盟させるとかそういうことに注意が必要。付近の奴らの思惑が透けて見えるので利用されないように。

周辺施設

その他

• 追浜再開発と国道357は何十年も動きなし。国道は大震災前に早く横須賀市まで延伸しないと大震災あった時、物資が横須賀市まで届かず、負傷者も搬送出来ない。追浜再開発も早くして横須賀市イメージアップしないと。何十年も動きなし。横須賀市はなにやってんだか。横須賀市がしっかりしないとマンションも売れないよ。

掲示板

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