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2024年10月4日 (金)
14:55 | 関西エリア/京阪電気鉄道/京阪本線 (差分 | 履歴) . . (+30) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→ら行) |
14:38 | 関西エリア/阪神電気鉄道/阪神本線 (差分 | 履歴) . . (+48) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→わ行) |
14:37 | 兵庫県/神戸市/東灘区 (差分 | 履歴) . . (+48) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→わ行) |
14:27 | 北海道/札幌市/中央区 (2 回の変更 | 履歴) . . (+99) . . [Kurikuri (2×)] | |
14:27 (最新 | 前) . . (+60) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→さ行) | ||
14:15 (最新 | 前) . . (+39) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→さ行) |
13:53 | 関西エリア/阪急電鉄/京都本線 (2 回の変更 | 履歴) . . (+81) . . [Kurikuri (2×)] | |
13:53 (最新 | 前) . . (+33) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→は行) | ||
13:41 (最新 | 前) . . (+48) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→ら行) |
13:50 | 京都府/京都市/中京区 (2 回の変更 | 履歴) . . (+81) . . [Kurikuri (2×)] | |
13:50 (最新 | 前) . . (+33) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→は行) | ||
13:40 (最新 | 前) . . (+48) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→ら行) |
09:37 | 首都圏エリア/京王電鉄/井の頭線 (差分 | 履歴) . . (+60) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→井の頭線の物件) |
09:00 | 首都圏エリア/JR/中央線 (差分 | 履歴) . . (+60) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→中央線の物件) |
2024年10月3日 (木)
16:03 | 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線 (差分 | 履歴) . . (+36) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→か行) |
16:01 | 東京都/大田区 (差分 | 履歴) . . (+36) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→か行) |
15:57 | 首都圏エリア/京王電鉄/京王線 (2 回の変更 | 履歴) . . (+84) . . [Kurikuri; Aiko] | |
15:57 (最新 | 前) . . (+42) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→あ行) | ||
13:36 (最新 | 前) . . (+42) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→は行) |
15:55 | 東京都/調布市 (差分 | 履歴) . . (+42) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
15:52 | 首都圏エリア/東武鉄道/野田線 (差分 | 履歴) . . (+36) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
14:56 | 首都圏エリア/東京メトロ/東西線 (差分 | 履歴) . . (+48) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
14:53 | 首都圏エリア/JR/京葉線 (2 回の変更 | 履歴) . . (+90) . . [Aiko (2×)] | |
14:53 (最新 | 前) . . (+48) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→あ行) | ||
14:11 (最新 | 前) . . (+42) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→は行) |
14:52 | 東京都/江戸川区 (差分 | 履歴) . . (+48) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
14:13 | 首都圏エリア/JR/総武線 (2 回の変更 | 履歴) . . (+77) . . [Aiko (2×)] | |
14:13 (最新 | 前) . . (+42) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→は行) | ||
13:58 (最新 | 前) . . (+35) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→さ行) |
14:07 | 千葉県/千葉市/中央区 (2 回の変更 | 履歴) . . (+77) . . [Aiko (2×)] | |
14:07 (最新 | 前) . . (+42) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→は行) | ||
13:58 (最新 | 前) . . (+35) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→さ行) |
13:56 | 首都圏エリア/JR/東海道本線 (差分 | 履歴) . . (+30) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→か行) |
13:53 | 首都圏エリア/JR/南武線 (差分 | 履歴) . . (+30) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→か行) |
13:49 | 神奈川県/川崎市/幸区 (差分 | 履歴) . . (+30) . . Aiko (トーク | 投稿記録) (→か行) |
13:35 | 首都圏エリア/小田急電鉄/小田急線 (差分 | 履歴) . . (+42) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→は行) |
13:34 | 東京都/渋谷区 (差分 | 履歴) . . (+42) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→は行) |
12:02 | 北海道/札幌市/豊平区 (差分 | 履歴) . . (+36) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→ら行) |
11:54 | 愛知県/名古屋市/名東区 (差分 | 履歴) . . (+33) . . Kurikuri (トーク | 投稿記録) (→は行) |
10:54 | 東京都/品川区 (差分 | 履歴) . . (+45) . . RINKO (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
2024年10月2日 (水)
14:28 | 大阪府/大阪市/城東区 (差分 | 履歴) . . (+64) . . RINKO (トーク | 投稿記録) (→か行) |
14:01 | 東京都/武蔵野市 (差分 | 履歴) . . (+60) . . RINKO (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
12:28 | 東京都/北区 (差分 | 履歴) . . (+27) . . RINKO (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
2024年10月1日 (火)
04:15 | 注文住宅 (4 回の変更 | 履歴) . . (+95) . . [Purplenum (4×)] | |
04:15 (最新 | 前) . . (+18) . . Purplenum (トーク | 投稿記録) (→か行) | ||
03:15 (最新 | 前) . . (+32) . . Purplenum (トーク | 投稿記録) (→あ行) | ||
02:34 (最新 | 前) . . (+18) . . Purplenum (トーク | 投稿記録) (→あ行) | ||
02:23 (最新 | 前) . . (+27) . . Purplenum (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
2024年9月30日 (月)
23:25 | 注文住宅 (4 回の変更 | 履歴) . . (+111) . . [Purplenum (4×)] | |
23:25 (最新 | 前) . . (+27) . . Purplenum (トーク | 投稿記録) (→や行) | ||
23:10 (最新 | 前) . . (+18) . . Purplenum (トーク | 投稿記録) (→か行) | ||
22:10 (最新 | 前) . . (+24) . . Purplenum (トーク | 投稿記録) (→や行) | ||
02:30 (最新 | 前) . . (+42) . . Purplenum (トーク | 投稿記録) (→さ行) |
17:53 | 東京都/町田市 (差分 | 履歴) . . (+31) . . RINKO (トーク | 投稿記録) (→さ行) |
17:16 | 神奈川県/横浜市/鶴見区 (差分 | 履歴) . . (+41) . . RINKO (トーク | 投稿記録) (→さ行) |
15:08 | 関西エリア (2 回の変更 | 履歴) . . (-33) . . [2ta1to (2×)] | |
15:08 (最新 | 前) . . (-96) . . 2ta1to (トーク | 投稿記録) (→北神急行電鉄) | ||
15:00 (最新 | 前) . . (+63) . . 2ta1to (トーク | 投稿記録) (→神戸市営地下鉄) |
14:32 | 東京都/調布市 (差分 | 履歴) . . (+51) . . RINKO (トーク | 投稿記録) (→あ行) |
13:56 | 埼玉県/さいたま市/浦和区 (差分 | 履歴) . . (+27) . . RINKO (トーク | 投稿記録) (→か行) |
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2024年05月23日
パークシティ中野ザタワーは『当選することを優先するべき』だと私は考えます。 総戸数の割に販売住戸が少なく、面積帯や予算を絞ると選べる部屋は多くありません。 一般的にマイホームとなれば『この部屋がいいな!』という思いを無視するべきではありません。その部屋で暮らすわけですから求める向きや眺望、間取り形状は満足度に大きく影響してきます。 ただ、パークシティ中野ザタワーに関してはよっぽど合わない間取りでない限りは少しでも倍率が低い部屋を狙い、言葉は乱暴ですが『当たってからその部屋での暮らし方(家具配置等)を考える』くらいの感覚でもよろしいかと思います。 当然ながら財力のある投資家さんは複数部屋に申し込みを入れてきます。 実際に私の知り合いの投資家さんも複数部屋に申し込むという方ばかりです。 (私は一部屋が限界ですのでこの寸評をご覧いただけている多くの方と同じパワーです…) 上記のような複数申し込みの投資家さんは『条件良い部屋(利回りと出口)』に申し込みを入れる傾向が高く、それらを避けたほうが実需組としては結果としてハッピーになれると私は考えます。 とにかく第二希望の部屋であろうと第三希望の部屋であろうと当選することを優先するべきでしょう。 竣工してすぐは賃貸も多く出てくるでしょうし、ペデストリアンデッキもまだ繋がっていませんので華がひらくというほどにはならないかもしれません。 ただ、5年後、10年後…さらにその先はどうでしょうか。今以上に評価が高まることが容易に想像できることでしょう。 パークシティ中野ザタワーはファーストオーナーになる価値がとんでもなく大きな新築マンションであると考えます。 |