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レフィール参宮橋ヒルズ

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==構造・建物==
*敷地面積：1,783.12m2
*建築延床面積：4,998.89m2
【外観】
*外観立派でいい物件です、このへんではフラッグシップですね。とにかく目立ちます。
*エントランスを見ても豪華な感じですね。
*大規模マンションではないですから隣の物件とある程度近いのは仕方がない気がします。 他のマンションも似たり寄ったりですが、ここは植栽も多くさほど圧迫感は感じませんでした CGだけですから実際の印象はまた違うでしょうけど... 共用部分も木材をたくさん使っており柔らかな雰囲気と高級感も併せ持っており とても素敵に感じましたよ。
*高級感はある物件かと思いますよ。石垣から近代的なタイル？みたいなのに変わるので街並みにうまく調和すると良いですね。 
*擁壁のタイルもとても高級感ありますね。あれのおかげでエントランス含め全体に重厚感がでていい雰囲気になってる気がします。
【構造】
*圧迫感は非常にありますね。
**階高300で天井高250くらいか。 320くらい確保できれば天井高も270くらいでそんなに圧迫感は感じないんじゃない。 むしろ天井としては高いくらいかと。 ここがどうなるかは知らないけど極端に低いこととかはなさそう。 まぁ実際は梁とかも合わせてみないと圧迫感はどうか分からんけど。
*低層で階高期待してなかったのですが中々天井も高くていいですね。パークコートが245cmと聞いていたのでここもその程度かと思ってましたが。傾斜地利用して上手くプランニングしてるなと感じました。 
*二重床二重天井なのはいいですね。サッシにセンサーがついているのもよいです。
*コンクリートの塀がかなり高いなぁと感じました。これなら1回住戸のプライバシーはほぼ守られそうな感じ。
【高さ制限】
*ここら辺は高さ制限12mだったかな？ 普通の４階建てじゃ階高3mがやっとだから半地下に掘って それなりの階高確保という方法でしょうかね。
*駐車場を地下にすることで戸数を稼ぐため なのだとは思いますが、坂の下のエントランスってそもそも 地下という区分けでいいのかな？ あそこが１階だと思うんですが、坂の途中に建てられる 物件はその辺の基準が良く分かりませんね。
**考えようによってはエントランス、共有部のすぐ近くに住戸のドアが無いのってプライバシーが保たれるような感じがして良いと思いますけどね。 住人全てがエレベーター使うことになりますし、そういう意味で管理費負担も平等と言えそうですし。
*今はどのデベも半地下にして戸数稼いでる。ここは丘を削っただけで半地下ですらない。マルマン側の道路より高い部分にある普通の１階だから全然いいと思うよ。完全な坂上じゃなく少し登っただけでエントランスがあるので便利にはなったと感じる方も多いのでしょうか。
【エントランス】
*せっかく坂があるのだから坂の上にエントランスを設置して 車は坂の下にでもすれば良かったのに。 坂の上は雰囲気も良くなってくるので。 
*駐車場の入り口を坂の下にして、メインエントランスを坂の上にすると、前のマンションも横のマンションも比較的新しめなので良い雰囲気になったような気がしますね。 エントランスを地下にする事で、住戸を稼ぎたいというのは分かりますけど。。 
*こちらのマンション、全てにおいて詰め込み感が拭えない物件ですね。エントランスも結局採算を重視したが故にあの場所におさまったんでしょう。このマンションの裏手にある代々木パークヒルズやベルデ参宮橋とくらべると全く余裕のない設計。どなたかがこの地域の象徴的な建物にとおっしゃってましたが、ちょっと違うような気がします。
**エントランスは採算性より利便性考えたら下に持ってくるのが当然じゃないですかね。車も入口は別の場所の方がいい気もしますが、駐車場を地下に持っていくには あそこが入口になるもの仕方がないのかなって気もします 坂の上から地下に潜るのも無駄ですからね。 
***エントランスも駐車場も今の位置に来るのは仕方ないにしても動線は分けた方が良かったかもね。歩行者の入り口は今の位置でいいけど、車の入口は駅からの道の延長線上につけるとか。
【車寄せ】
*車寄せって言ったって、取ってつけたようなものでしょ。駐車場がエントランスと同じ場所っていうのはちょっとNGでしょう。エントランスが排ガスくさくてやだね。スーパーの問題も含めて、ここのエントランスは問題大ありだね。
**車寄せの横にエントランスは排気ガスもそうですし、そもそも危ないですよね。 買われる方は、お金持った高齢者もいるでしょうし、運転間違えて暴走して・・・ なんて事も可能性としてはあるでしょうし。 ここは、車と駐輪場などだけにしてサブエントランスとすれば良かったのに。
*あの車寄せは、本当に見た感じ素晴らしいですよね。でも、本当に危ない。事故対策を徹底しないと事故多発地帯になりかねない。エントランスはマンションの顔っていうけど、環境もあまり良くないし、立派な建物が台無し。
【眺望・採光】
*１フロア分丘を削ってるので３階、４階じゃないと抜け感はなさそうです。
**景色は4階しか抜けないのではないでしょうか。建物自体周囲からの圧迫感はかなりあると思います。
***眺望はMRいけば分かります。3階からは開けます
****3階がぬけるのは北東だけではないでしょうか。この方角以外はぬけないと思いますが。
*内廊下なのはポイント高いけど、BやDは行灯部屋があるのが頂けないですね。 
*丘の部分の端にあるメリットとして眺望がありそうですが北東方面（新宿方面）いがいにも南東（代々木公園方面）も2階の部屋などで見通せるようになるんでしょうか？ 
*内廊下は高級感がありますが、廊下側に窓がないこともあり部屋の空気の流れが作りづらいですね。ですが、角部屋には手が届きません。。。
*チープ感があるけど明るいガラスバルコニーにすれば割と明るそうなんだけどここは重厚感や高級感重視したのかコンクリ＆タイルバルコニーですね。コストは掛かってそうですがその分採光は多少犠牲になってますね。まぁこの辺は好みの問題でしょうけど.. 
*ところで眺望の話ですが、プラネの３階がこのマンションの最上階と考えると、北側３階は新宿が見えないような気がしますがどうなんでしょう。 戸建ての屋根しか見えなかったらちょっと悲しいなと。 ２階は確実に眺望無さそうですが３階は微妙なラインなんですよね。
*北側ルーフバルコニーは、この建物だと新宿方面の高層ビル群が綺麗に見えるので いいんじゃないですかねー。 
【騒音】
*皆さんがコメントしているように、東南から南は眺望、日当たりが良くて良い反面、急な坂を登る車がアクセルをふかすので結構うるさいと思います。購入を検討なさってる方はこういうことも考慮なさったほうがよろしいでしょう。
**私も、ここは結構、商店街からの音が気になると思います。三階、四階の部屋はスーパーの空調の騒音も要注意です。 安いお値段ならば、まあこんなものかと思えるかもしれませんが、なぜかこの物件は非常に価格がお高いものですから、そのようなグレードの高い物件にお住まいになる方々が許容できる環境ではないとみなさん仰りたいのでしょう。新宿のスカイラインが望めることを理由に高額な値付けをしている北東から南東の部屋が、もろに該当するわけですから。 この物件に興味のある方々は、静かな住宅地に住みたいというご希望をお持ちの方々が多いかと思います。その希望とは違った住環境になる可能性があるのですから、音の問題は重要かと思います。
*地下１階は部屋なし、１階の道路側の部屋はマルマンの側面側に少しあるだけで音は気にならないかなと思います。２階から上は道路側にも部屋がありますが擁壁の上で植栽エリアも挟んでますので結構間隔はあいてる感じでした。

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物件概要
所在地	東京都渋谷区代々木4丁目51番1他（地番）
交通	小田急小田原線「参宮橋」駅徒歩3分京王線「初台」駅徒歩9分山手線「代々木」駅徒歩16分東京メトロ千代田線「代々木公園」駅徒歩14分
総戸数	51戸

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