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Brillia Tower KAWASAKI(ブリリアタワー川崎)

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==交通==
*東口に行ける道が、駅からか市電通り（排気ガスラッシュ）からしかないのでせっかくこの物件、ＪＲが絡んでいるので東口にいける歩道橋など作ってもらったら更に良いと思います。
**東芝の工場だったころは西口大通りないしはちょっと裏道を通って通勤していましたが、キャノンの人たちはブリリアの前の道を通るでしょうね。だって、そのために新しく市電通りに橋までかけたわけですから。計画は無いようですが、川崎駅南口ができると良いですね。
*市電通りには中央分離帯があるので、対向車線から曲がってくることはないでしょうが、すぐ隣がＪＲの線路のアンダーパスになっているので、合流車線も物理的に作れないから混雑しそう。市電通りから側道へ登っていく方はスムーズに流れるでしょうが、側道から降りてくる車の合流が問題。
*新しい道、どうせなら南武線に沿って国道１号まで延長してくれないかな。ＬＡＺＯＮＡオープン後の川崎駅西口一帯の全体的な道路交通円滑化の観点ではその方がいいと思う。 
*川崎って住みやすいですか？ 
**通勤には便利ですな。買い物にも便利です。
*ここってペデストリアンデッキで駅まで直結なのが最大の魅力なのに、そのペデストリアンデッキに屋根がないって皆さん知ってますか？隣のマンションまでは屋根があるのに、そこからブリリアまでは屋根がないと担当の人が言ってました。ありえない！！！超がっかり。市が作るのが事業主が作るのかわかりませんが、何とかならないのでしょうか。
**そうなんですか！！せっかく信号待ち無しで駅まで行けるのに、雨の日は傘いるんですね。当然、駅までは傘いらずかと思ってました。
**そんなにペデストリアンデッキの屋根なしってイヤですかね？今だって屋根がある部分でも、大雨のときは傘さしてますけど。購入を躊躇するような問題ではないと思いますが。
*毎日駅を利用する私にとって、屋根がなくても駅との直結デッキは魅力的です。
**デッキは魅力的ですが、隣のマンションまで屋根があるのに、その先からブリリアまでないのが納得いかない。 
*ペストリアンデッキに屋根が無い話題で盛り上がっているようですが、我が家では将来子供が通学するにあたって信号待ちやら車にはねられる心配が少なくなるのは大変な魅力だという話になっています。
*こんな大きなターミナル駅に直結の物件なんてそうそうありませんよね。
**まったくその通り。このデッキ直通は、そもそもがUR賃貸が幅を利かせているエリアで、分譲が希少なのです。
*今は川崎に住んでいる人が横浜や渋谷・新宿・池袋方面へ行って買い物している状況です。それがラゾーナが出来ることによって少しでも地元で済ますようになるか。まずはそこからではないでしょうか？川崎に住む人も増えてきているしこれから川崎は伸びると思いますよ。急激には変わらないですけどね。 
**川崎は交通の便はピカ一です。新幹線は品川と東京，新横浜もそう遠くありません。羽田には東口駅前から直通バスが出ています。安いですよ。市バスも数十本あります。首都高も羽田口が近いですし，都心まで30分です。役所，銀行が全て揃っています。買い物も横浜，銀座，丸の内，日本橋など，少し足を伸ばせばどこへでも30分で行けます。住んでみればわかります。便利ですよ〜！朝の東海道線上りはめちゃ混みだけど。

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