MJR姪浜駅南

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4.41

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物件概要

MJR姪浜駅南　外観

• 所在地：福岡県福岡市西区姪浜駅南２丁目262番、263番（地番）
• 交通：福岡市地下鉄空港線・JR筑肥線｢姪浜｣駅より徒歩12分
• 総戸数：46戸（内非分譲住戸数：1戸）
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上6階建
• 敷地の権利形態：所有権
• 完成時期：2019年7月
• 売主：九州旅客鉄道株式会社
• 施工：株式会社中野建設
• 管理会社：JR九州ビルマネジメント株式会社

掲示板・口コミ

• MJR姪浜駅南（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• ＭＪＲ品質を声高に訴求していながら、公式ＨＰでは『クオリティ』が情報未公開ってどういうこと？
• 何が特徴なんだろうか？ よく分からないな。供給過剰のマーケットでは、存在感が薄すぎる。
  • でも、姪浜はすぐうりきれる。
• 公式ＨＰの内容もなかなか更新されないのは、ＪＲが注力していないせいなのかな？
  • まあ、販促にコストかけずとも売れるでしょう。
• 詳しい情報は先行販売分は問い合わせした人にだけに情報開示するみたいですよ。今の不動産業界ではHPでの冷やかしユーザーは相手しないのが当たり前みたいだとか。あ、これは別のマンション販売員さんから聞きました。
• 説明会行きましたが、営業マンのやる気のなさに驚き…本当に売る気はあるのかな？最低価格が3800万からでしたね。高くついてる気がしました。
  • 私も営業マンと価格にガッカリしました。行く前に期待し過ぎたのかもしれません。
• ＭＪＲとしては小規模となるＭＪＲ姪浜の売りは、何でしょうか？徒歩１２分（公表値）の立地も踏まえて如何でしょう？
  • スーパー、コンビニの近さ、くらいですかね。駅からの距離は許せるギリギリラインのため悩ましいとこです。あと立地面では反社施設が気になりますが。
    • 個人的には以下も評価したい。災害や罹病を想定すると、鉄道以外の交通アクセスと医療施設の至近ロケは魅力。
      • 西鉄バス バス停　 徒歩6分　約430ｍ
      • 都市高速 出入口　 車1分 　 約390ｍ
      • もとやま小児科Ｃ　徒歩1分　約60ｍ
      • 姪浜駅南Ｃビル　　徒歩2分　約130ｍ
• 4000万円台かー。高いなー

交通

• 姪浜が終点、始発は良いよね。糸島まで行く筑肥線は人が多過ぎてうんざりする。最近特に増えてきた。いつも一歩ずらしてでも姪浜行きに乗る。

構造・建物

MJR姪浜駅南　エントランスアプローチ

MJR姪浜駅南　エントランス

• 先週末時点では、着工の気配すらありませんでしたが、１年で建つんですね。静かだけど、南側マンション(プレミスト？)が眺望妨げますね。
  • 工法にもよるが、基礎・地盤工事が完了したら２ヶ月もあれば６階まで建物は組み上げられる。ほぼ１週間で１階のペース。

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共用施設

MJR姪浜駅南　エントランスホール

MJR姪浜駅南　ラウンジ

• 駐車場：45区画45台（内６戸1階住居専用区画）※売主の指定する方法にて利用区画を決定します
• バイク置場：3台
• 原付バイク置場：2台
• 自転車置き場：69台（内ラック式51台）

間取り

• 間取：3LDK～4LDK
• 面積：74.4m2～93.42m2
• せっかく南向きなのに、日当たり、風通しの恩恵が少なそうなことが懸念要因です。皆さんどうお考えでしょうか…

育児・教育

• 駅から遠すぎるし、小学校も遠過ぎて低学年の時は心配。
• 私は現在、近所の賃貸に住んで15年になる者です。私の子供は姪浜小→内浜中に通いましたが昔に比べて不良と呼ばれる子供は見なくなりました。全ての子供が同じ家庭環境で育つわけではないので、中には道から外れた子供もいますが警察に目を付けられる程の悪い子は居ないと思います。居たとして直接は関係ないのだから目くじら立ててまで学校区評価を気にする必要はないですよ。

周辺環境・治安

• 用途地域：第一種住居地域、第二種住居地域
• 駅から遠すぎ
• 駅は勿論、室見川河畔・公園や買い物等の生活関連施設のアクセスがよろしくないですね。医療施設密集地域だから、病院は近いようですね。
• 姪浜は、駅近志向の世帯が候補地にする傾向が強いようだが、・・・（乗入れ便が姪浜止まりだったり、駅前敷地が広い、通勤の乗車時間が長いから駅近志向になる）徒歩１２分だからね。電車通勤の方々からすると、やや敬遠されるかもね。
• ここは近くの物件も完売早かったからたぶん売れるだろうけど小学校も校区の端っこだよね。 駅も大通り渡らないと行けないから歩きが毎日だとしんどいだろうし。 ユニクロＧＵ西松屋セブンローソンハロディマルキョウミスターマックス病院都市高速インター等々…生活する分には申し分ないと思う。 ただただ駅と小学校が遠い。
  • 姪浜は今、大人気ですからね。
• 駅はちょっと遠いけど地下鉄だし天神まで30分以内、都市高バスでも30分以内と通勤の利便性はかなり良い。買い物、外食も十分、室見河畔公園も徒歩5分、なんたって住居地域だから敷地に対して余裕があるのが良い。一番の問題は価格。あと今回の大雨でも問題になった浸水のリスク（これは駅南側全域の問題）
• 都市高下の横断入れたら、駅まで20分ってとこですかねぇ。しかし、静かでいい場所と思います。
• 実際に姪浜駅まで歩いてみたところ約11分でした。愛宕通りの信号待ち次第で±1分程度です。通勤、通学路で毎日歩くとなると微妙な距離！
• 南側に高速がないっていうのはいいですが、目の前がマンションなので眺望は望めませんね…
• やはり駅から遠いのと小学校から遠い点が懸念点。距離では駅まで12分かもしれないが高架下の信号でもっと時間を要すると思う。その分サンメゾンとの価格差があれば良いのだが。 室見川との距離も近すぎて氾濫や虫が多そうなのも気になる。 価格次第やな。
• 周辺にまだまだ空地(畑？)がありますが、いずれマンション建つんでしょうか？
  • すぐ近くの空地に看板がありました。賃貸用のマンションでしょうか？？
    • なんでしょうね。テナントも気になりますね。
• 大通りから一本入っているし間の北側には高層のマンションがあるから車の騒音は、さほど気にならないかも、駅までの時間は人による
• 姪浜って炭鉱跡地ですよね。地盤沈下とか陥没とかの不安はないですか？
  • 炭鉱跡地に建つ公共の建造物や、交通等の社会インフラは全国各地に多数ありますよ。 そしてご存じのとおり、姪浜及びその周辺ではそのような事象は発生していないようですね。 不安ならば、全国の沈下・陥没事例と炭鉱跡地の因果関係や発生確率等の統計データを調べてみてはいかがでしょう。 ただ、地層？由来の沈下・陥没よりも、七隈線工事現場での大規模陥没のように人的というか、お粗末な企業の極めて低い技術力要件による沈下・陥没を心配する方が現実的かも。
    • 何十年も住んでるけど地盤沈下とか無いよ。
• 姪浜駅は治安が悪く事案多数で通報が多い駅と評判
  • 夜更かしでやってたね。九州で載ってた駅は姪浜のみだったけど姪浜駅ってそんなに治安悪かったっけ？２年前に住んでた時は何も感じなかった。むしろ西通りの方が怖いけど。
    • 姪浜駅は治安が悪いというより、飲み屋と人口が増えて悪くなったといったところ‥
      • 言うまでも無く、姪浜駅は地下鉄の終点駅で、ＪＲ線の中継駅でもある。そのような駅には、地元民では無い乗り越した酔っ払いなどが時々現れ、迷惑行為に及ぶ事もある。
• 近隣、工事が賑やかになってきましたね。西部ガス系の分譲、店舗付き賃貸。姪浜駅南はまだまだ需要高いんですね。
• 姪浜駅近辺では駅南が最後の田畑地域。後は既存建物を取り壊してのスクラップ&ビルドになる。必然的に金額がUPするよね。この20年ぐらいで建った建物が多いのでまだ建て替えは少ないかな。姪浜駅周辺の分譲マンション建設は停滞するでしょう。
  • その駅南に残った田畑、元田畑で、建設始まってますが、徒歩15分前後となるので、駅近と言えるかわかりませんが、需要は高いでしょうね。

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掲示板

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