プレシス豊田

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プレシス豊田

物件概要

• 所在地：東京都日野市豊田三丁目1番1他（従前地）、豊田南土地区画整理事業街区番号46-1（仮換地）
• 交通：

1. 中央本線（JR東日本） 「豊田」駅 徒歩7分
2. 京王線 「平山城址公園」駅 徒歩13分

• 総戸数：122戸（他に管理員室1戸、店舗1戸）
• 構造、建物階数：
• 敷地の権利形態：鉄筋コンクリート、地上8階建
• 完成時期：2013年06月中旬予定
• 売主：一建設株式会社
• 施工：大木建設株式会社
• 設計・監理：株式会社オンズデコ一級建築士事務所

掲示板・口コミ

• プレシス豊田（検討スレ）｜（住民スレ）

価格・コスト・販売時状況

• 2,400万円台～3,300万円台（2LDK+S～4LDK）
• 売主：一建設株式会社　バブル時代にプレカット工法が確立するなか、ローコストハウスを提供した先駆的なパワービルダーとして知られた飯田建設工業が社名変更した会社で ある。建売分譲に強みを持ち、スケールメリットを活かして建築コストを徹底的に省くことにより独自開発した規格型注文住宅を提供。いわゆるホームビルダー として一次取得者などから支持を集めている関東一都六県及び主要地方都市である仙台、名古屋、大阪、福岡などの人口が多く需要が見込めると判断した地域を 中心に事業を展開しており、主たる業務は、若年層の一次取得者をターゲットとした建売分譲住宅の供給である。 なお、首都圏(東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県)ではマンション分譲業務も行っている。
  • 売主の一建設株式会社は飯田産業の兄弟会社だそうですね。 戸建は初めて家を建てる世帯向けの、コストを抑えた住宅を販売しているようですが 分譲マンションはどうなるのでしょう。やはり戸建と同じようなコンセプトなのでしょうか。
• 売主が途中で変わるってどういうことですかね？ マンション業界では普通のことなのでしょうか
  • 業界的には結構あるみたいですよ。 バルク売りとかバルクセールといって、売れ残り戸数をまとめて買い取ってもらうそうです。 そうすることで、値下げした価格を新たな価格として表示できるので、 購入済み契約者からのクレーム対策にもなるみたいです。
• 車持ちの豊田住まいで都心通勤の利便性を求めていたので、２線利用可・駅７分・駐車場100％はもうこの価格では出ないと踏んで決めました。消費税増税が決まり他の物件を待つメリットが薄くなったのにも後押しされた感じです。
• 新しいチラシ（８月９日配布？）には３ＬＤＫ　1900万円～　8月18日（土）より第二期プレオープンって、 いきなり500万円値引きって、6月に買った人は損じゃない？
  • 1900万・・・安いなぁ。いくらなんでも安すぎない？ 何か訳ありなんでしょうか？
  • ただし1900万の部屋は112さんが言う通り東角で日当たり悪い一階です。 2400万の部屋は東の真ん中五階なので同じ部屋ではありません。 さすがに２ヶ月で500万は下がりませんよ
• 安い東側はお勧めできません。日当たり悪いし、隣には土の山があるのでほこりが心配です。 南側は2600万円台からです。せっかく買うなら日当たり良い方が。
• 次期発売予定のPタイプの部屋(2LDK+納戸)はかなりお買い得じゃありません？ 納戸と言っても面格子で窓がないわけではありませんし、実質3LDKとしても 通ると思います。それが1,990万円だったら安いですよね。
  • 金曜日にチラシが入っていました。 １９９０万円　　Ｏ１ｇタイプ　　６３．０７㎡。
    • Ｏ1gタイプは東向きで1階で、となりがゴミ捨て場でしょ？ 東向きのとなりは現在日野市の所有する砂場みたいなのあって、住んですぐは砂ボコリが。 だから格安なのでは？どこだってこの条件では安くなるはずです。将来は砂場はなくなり何か建つかもしれませんが。 安いには安いだけの理由がある、ということではないのではないでしょうか。 日野市のマンション相場からみると、この立地ではかなりリーズナブルだと思います。
• このところ豊田にマンション計画が続いていますが、強固な地盤が 評価されてか、日野市の地価は上昇しているようですね。

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交通

• 本当に豊田駅まで徒歩７分で行けるかな？でも、中央線始発駅と京王線（こっちは各停駅）の２路線が使えるのは便利かも。
• 豊田だと車があると便利ですね。日野市界隈に行くと駅から離れた場所もお店が点在していますし、高幡不動も車なら日常的に行けますよ。そして何といっても立川も近いメリットがありますよね。
• 立地は駅徒歩7分とこちらが少し近いのですが、駅からの動線で、 できればイオンモール側に建って欲しかったですよね。
• このエリアは中央線と京王線の距離がかなり近いこともポイントに入れておいたほうが良さそうですね、うち府中のほうですが国分寺まではかなりの距離があります、ここはおよそその三分の一ぐらいの幅に狭まってるからそのメリットも念頭に置いてもいいかと。
  • 私も中央線と京王線の両方が使える位置に魅力を感じています。 浅川にもう1本橋ができて南平駅に行きやすくなったらもっといいのにって思います。
• 目の前の道路が日野バイパスとして開通すると、 1日に2万台以上の交通量になるんですね（＞＜） 結構な交通量なだけに、今は静かな場所だけど、 将来（10年後くらい？）が心配で購入を迷ってます。

1. 国交省　関東地方整備局　相武国道事務所のサイト http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/06busine_r/route20/hino/cons_drawing.htm
2. 道路局　国道・防災課の資料 http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/23sai/2_h23_058.pdf

• • マンション目の前の道路がバイパスになるんですか！ 4車線で交通量も増えるとなると、排ガスや事故が心配ですね。 折角の緑豊かな環境なのにバイパスができる事でこの辺りも様変わりしそう。 ただこの計画は用地取得が50％の為、なかなか進捗していないそうです。
    • そうですね、リンクのURL＆PDFデータを開いてもらうと分かると思いますが、日野バイパスになるのは間違いなさそうです。 現時点での用地取得は約50％ですが、これまでの用地取得状況やバイパスの開通状況などから、長くても15年以内には開通するのではないかと考えています。（もともと近くのエリアに住んでいるので） 排ガスで洗濯物が外に干せなくなったり、騒音で窓が開けられなくなるのが心配で購入に踏み切れません。 「今」を優先して考えるのならば、現時点では静かだからいつ開通するか分からない将来のことまで深く考える必要はないのかもしれません。ただ、あくまでもわたしの場合ですが、購入するからには一生涯住むことを前提に考えたいので躊躇しているという感じです。
    • バイパスが開通すると、環境面は低下するかも知れないが、今より地価は上がると思う。
• こちらの物件の最大のメリットはやはり駅から近いという立地にあるのでしょうか？
  • そう思います。都心勤務なので始発がある豊田駅に近いのは有難い。 中央線トラブル時に京王線にシフトし易い立地も助かりますね。中央線はよく止まりますから。 駅から近くて駐車場100％確保なのも大変にメリットだと思います。
• JRまで徒歩7分、橋を渡る事になりますが京王線まで13分という 2駅利用できる立地は良いと思います。
• プレシス豊田は、豊田駅エスカレーターから７５０ｍ。 2000万円台で歩いて10分以内は魅力だと思いますし、これ以上の条件は望まないです。
• 豊田駅始発が減っているけど、これからも減るのかしら・・・・ 八王子駅始発の中央線が増えて複雑な気持ちです。 豊田駅北口は開発ラッシュで通勤客が増えています。比例して始発に乗る人も増え、イス取り競争が激しくなりそう。
  • 豊田に車庫があるのに八王子始発がどんどん増えつづけるわけがないです。 大月や高尾始発があるんだし八王子から発車するメリットが少ないので豊田の椅子天国は安泰です
  • 実際問題、豊田始発は昔と比べてずいぶんと減りましたよね。 車庫がある以上無くなることはないと思いますが、 京王との競合の兼ね合いか、あるいは支社お膝元という事情からか 可能な限り八王子発着を増やす傾向にありますよね。 なので豊田始発が今以上に充実することはまずないと思われます。
    • 実際、平日7時台の始発はここ最近減っていませんよ。 5年くらい前に7時45分前後に始発がありましたが、それは三鷹、国分寺間の高架化工事により、一時的に武蔵小金井から豊田に移動していただけで、事実上減ってはいませんでした。
    • 昔は八王子駅の上りホームは3番線がメインで 八王子始発の電車は朝ラッシュに2～3本あるだけで、 八王子行きもほとんど存在しませんでした。 今から10年くらい前でしょうか？ 八王子駅の上りホームが2番線に振り替えられ、 やがて一日を通じて八王子発着が運転されるようになりました。 朝ラッシュはそれほど影響を受けていないかもしれませんが、 終日に渡って時折見かける八王子行きは、かつて豊田止まりだったものです。

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構造・建物

• 施工会社：大木建設株式会社　東京都江東区に本社をおく総合建設会社（ゼネコン）。民間建築が主体。平成16年3月民事再生法の適用を申請。負債は約767億円（金融債務約558億円、保証債務約26億円を含む）。 芙蓉グループ等の支援を受け『神田大木建設』設立。旧会社を継承し、新『大木建設』として再生。
• 敷地内にテナントが入るようですが、何が入るんでしょう。
• メインエントランスとサブエントランスがきっちり逆方向に位置していて出入りの融通性も良いと思いました。 豊田駅の方向を考えるとサブエントランスは重宝するんじゃないかと。
  • そうなんですよ、敷地内で豊田駅に一番近い場所に駐輪場とサブエントランスを設けてあるのはとても気が利いてると思います。
• ここの二重床はホントにいいのか？
  • 二重床についてはホームページに乾式置床と空気層を設けた床工法を採用と書いてありますね。 直床の騒音問題は聞いた事がありますが、二重床も施工がよくないと太鼓現象で音が響くようです。 ここはスラブ厚が200mmですが、スラブに厚みがあるほど遮音性能が高いという事なのでしょうか？ あるいは、スラブ厚など関係なく上下階に入る住人の質次第なのか…

共用施設

• 駐車場が機械式なんですね。工夫が足りないね。
• 駐車場が100％を超えるというのが今時めずらしいですね。 この辺りは車の利用率(所有率)が高いという事なんでしょうね。
• ポケットパークが魅力に思いました、ファミリーマンションとしては嬉しい用意だと思います。 小さいお子さんのいらっしゃるご家庭はこれを決め手の一つにする可能性もあるのではないかと。
  • ポケットパークはどのくらいの広さなんでしょうね。 敷地内にあるとは言え道路に隣接する公園のようなので、 小さい子供が安全なように植栽で囲いを作って欲しいですね。 また、安全性の為遊具は置かずベンチのみという事ですが、 せめて砂場は欲しいところです。
    • ポケットパークの詳細は知りませんが、近くにはホントに小さな公園（鉄棒、砂場、滑り台有り）や浅川グランドもあります。現在プレシスから徒歩3分くらい のところにすんでいますが土手沿いはとても静かで散歩やマラソン、子供と歩いたりのひとがポツポツいます。自分も娘とよく自転車の練習を土手沿いでしてます。
• プレシス豊田だと 　1カ月　2台分の20,000円の駐車場料金。年間24万円。10年で240万円。30年で720万円。 管理費と修繕積立金が月　多くて、17,630円。年約21万円。10年で210万円。30年で630万円。 駐車に掛かるお金と、管理費と修繕費の合計が30年で1350万円。 最初の販売価格2400万円+年間維持費1350万円

=3750万円　+α 3750万円だと　駅から徒歩20分以内の一戸建てにしようかな・・・・と考えちゃう。

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設備・仕様

• 設備を見ても、ディスポーザー、食洗機、床暖房が見当たりませんが 標準装備ではないのでしょうか。
• 食洗機はオプションなどで簡単につけることができますが、ディスポーザーはできないですよね。 ディスポーザーはとっても便利ですが、つかい方を間違えると故障も良く起きるそうです。まあ、きちんと使っていればほとんど起きないようですが。 床暖房もついていないようですが、どうなんでしょうか。
  • 床暖房はリフォームして後付できますが(それでも床に段差ができてしまいます) ディスポーザーは後付は無理ですからね。 それでも、24時間ゴミ出しOKでこまめにゴミ処理できれば問題ない気がします。 24時間ゴミ出しでなければ、臭いの漏れないしっかりしたゴミ箱を買う！(笑)
• ここは電気式の床暖房も最初オプションではつけられないみたいですよ。 まあ完成して自分で住んでからなら、業者に依頼してつけられるでしょうが。
  • 床暖房がオプションでつけられないんですか。 どなたかが仰っていたように床の構造の問題でしょうか。 だとしたら、後付けで業者に発注する場合は本来のフローリングの 上にヒーターパネルを敷き、その上に床材を被せるタイプになって しまいますか？
• 自転車置き場が屋内だったり、ペットの足洗い場がエントランスと サブエントランスのどちらにもついていたりするのは細やかな配慮ですよね。

間取り

• まだホームページを見てるだけなんですけれど、 和室があるタイプの間取りってないんですかね？ それともオプションで洋室を和室に変更できたりするんでしょうか？
  • 和室がある間取りはないと営業から聞きました。洋→和の変更というオプション設定もないとのことでした。
    • 入居後に和室風に変えることは可能なんじゃないでしょうか、色々そういうの売ってますよね、畳みも売ってますしサイズも注文できる業者さんもありますから、どうしても和室が一部屋欲しいという方への提案です。 せっかくの立地のマンションですから和室無しで一発却下も勿体ないなと。
    • もちろん和室風への変更については検討済みです。 床の部分はフローリングの上に敷ける畳などで対応は可能だと思います。 でも収納スペースが洋室用のクローゼットじゃないですか。 それだと布団がしまえないので、残念ですが購入は見送ることにしました。
    • 当方も和室がないので候補から外しました。 家族に年寄りがいるので。 標準の間取りに和室がないのは仕方なし。 今は和室が不要の家庭も多いでしょうから。 でも変更がきかないのがネックでした。
    • 和室があれば押入れに予備の布団を収納しておけますが、 ここのように洋室のみだとそれもできず、誰か泊まりに来た時に困る事になると思います。 そんな時にゲストルームが役立つのだと思いますが。 キッズルーム、シアタールームは私も不要と感じますが、ゲストルームは1部屋くらい 作って欲しかったですね。
    • うちはベッド下収納を活用してます。ベッド座面が開いて、結構収納できます。普段使っていない布団を入れてます。もちろん湿気対策の為、除湿剤を一緒に。
• 間取りの質問ですが、共用廊下側に主寝室があるタイプ、 共用廊下側にお風呂があるタイプは避けておいた方が良いでしょうか。 Qタイプが理想的と思えば、お風呂が共用廊下に面してました。
• 部屋割りを考えた時に和室は来客用ということで普段は空けているのが今の習慣なんですが、こちらだと全ての部屋を家族に割り当てることができるのでメリットだなと思っています。 以前より来客も少なくなりましたし、これからはリビングだけで充分かなと。 これで晴れてそれぞれの部屋が持てるということで、一同喜んでいます。
• 間取りを見ると、60平米台と70平米台ではお風呂のサイズが異なりますね。 60平米は1317タイプ、70平米は1418タイプです。 詳細は1317が縦1300mm×横1700mm、1418は縦1400mm×横1800mmで、 1418の方が浴槽も大きいようですね。うちは皆お風呂好きだから70平米か…
• 他社物件だとリビング・ダイニングとキッチンは別々に広さが書いてあるけど、 ここは一緒に書かれてるから、実際はかなり狭いですよね。 リビング・ダイニング・キッチンで12.3畳だと、 キッチンに3畳くらいはとられると思うので、 リビング・ダイニングは9.3畳くらいか…。 隣の5.2畳と一緒に考えないと かなり狭くなりますね。
  • ですよね、モデルルームには柱があったせいかかなり狭く６畳位に感じてしまいました。。
• 家は家族が多いので専有部の収納面積が広いことも利点だと考えております。
  • 収納の悩みって絶対出てきますからね、十分に容量がある物件をと私も考えていました。 ２ＬＤＫを検討しておりますがプラス納戸、しかも５畳もありますのでここにほとんどを収めてしまえば想像以上の広い空間で生活できそうですよ。部屋として使うことも考えましたがやはり窓の問題がありますので、収納が適していると思います。

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買い物・食事

• スーパーやしまむらも近い
• 本当に豊田駅まで徒歩７分で行けるかな？でも、中央線始発駅と京王線（こっちは各停駅）の２路線が使えるのは便利かも。
• 車は必須の場所ですね 買い物はアルプスが近いですが、１５５号線を使って堀之内や南大沢も行きやすい地域です。 堀之内のフードワンや南大沢のＯＫストアなど安いのでオススメですし、アウトレットモールも楽しいです。 他にも南平には銀座ウエストの工場があり、ケーキや贈答品が１割引で買えるのでお気に入りです
• 現在、日野市のグルメ情報を伝えるマップ・日野市うまいもん図鑑が配布されているようです。 配布先は日野市商工会、農協、観光協会や掲載店舗などですがホームページもありました。 「迷ったらコレ！ ひのうまいもん大図鑑」 http://hino-umaimon.com/
• 食品の情報を調べたので一部お話します。 といっても簡単で、 ここの近隣のスーパー数件、 立川のデパ地下、 京八のストア、 高幡、

周辺環境・治安

• 現状は田舎ですね。区画整理中だから将来はきれいな街になるのかな？南側がとても広い道路になるから、将来の日照はＯＫそうだね。その先は川だし、割と環境は良いね。
• 実際に現地に行って見て感じた懸念点が2つあります。

1. 坂の下で川が意外と近いので、水害は大丈夫なのか？
2. 今は静かな環境だけど、目の前の28m道路が開通したら騒音が気にならないか？

• • 私見ですが、浅川の氾濫は無いのでは？少なくともこのあたりでは無いと思います。 道路はあと１０年は開通しないと思います。広いのはこのマンションのあたりだけで、あとは超狭い不便な道のままですから、これらを整備するには相当な時間が掛かるでしょうね。
• ここの近くの浅川は整備が完璧なわけではないですが幅が広くて河岸に出ると気持ちがいいですよ。 知人はこの辺りから多摩川合流を越えて調布のほうまで走っているそうです。長い(汗)
• 日野市豊田に30年以上住むものです。 とても住みやすい場所だと思います。小さいころこの辺は田んぼ、畑でよく泥まみれになって遊んでました。前の28m道路のところもかつては全て田 んぼでした。この30年浅川の氾濫は一度もありませんよ。いわゆる事件も聞いたことありません。のんびりとした、静かな土地です。
  • 豊田駅前はそんなにも変化を遂げていたんですね。一度見に行きましたが雰囲気的にまだまだこれからの感もあって期待は膨らむばかりです。今いろんな駅が改 装したりしているでしょう?一段落ついたら豊田駅あたりも順番なんじゃないかと思っているんですよ、あくまでまだ想像の範囲から出ませんが、可能性がたく さん残っている場所という意味ではマンションの場所もそのエリアに入っていると思いますから楽しみです。
• 谷の底感と、回りの閑散感が気になってます。道路もいずれ交通量がすごくなりそうですね。
• 基礎は直接基礎だそうですが、この辺りの地盤はどうなんでしょう。 地震の影響が比較的少ない、堅固な地盤を持つ土地なのでしょうか。 心配になって日野市の地域別危険度を調べてみましたが、地震による 建物倒壊度も火災危険度も危険性が最も低いレベル1でした。良かった！
  • このあたりに限らず日野市の大部分が1だよね
• このへん、夜本当に暗いです。 特に平山城址公園からの帰りを考えると、コンビニじゃなくてもいいですが夜に真っ暗にならないテナントが欲しいです。
• マンションが浅川に近い為、念の為洪水ハザードマップを調べてみました。 多摩川水系の流域に、2日間で457ミリメートルの大雨が降ることを想定した場合、 プレシス豊田の周辺は0.5メートル未満の浸水でした。 マンションから割と距離が近いひらやま保育園の周辺は2～5メートルの浸水となり、 かなりの危機感を感じました。
  • でもこのマンションの付近は大丈夫みたいですよ。拡大してみるとよくわかります。
  • 2日間で457ミリメートルとは、200年に1度の大雨が降った場合を想定する 数値だそうなので滅多にないとは思いますが。。。 まあ、マンションだけ無事でも周辺道路が寸断されては困りますし、 例え取り越し苦労でもあらゆる事態を想定しておいた方が良いかもしれませんね。
• 浅川は途中で多摩川と繋がってる川ですね。 幅もかなり広くて車や自転車で傍に行くと見晴らしの良さを確認できます。 やっぱり街にはこんな景色も必要だなとあらためて思う瞬間です、 波子を渡るときなんてホント気持ちいいですよ。
• 近所の賃貸マンションの1階に住んでますが、治安が悪いとは全く感じませんよ。強盗や障害事件は私は聞いたことありません。 大雨はどこでも降りますが、洪水はこの30年はありません。 これから起こるかもしれないと不安なら、2階以上のほうがいいかもしれませんね。
• 治安は悪くないですよ。八王子よりはるかにマシです。

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周辺施設

• 周辺に病院がたくさんあるのも助かりますね。
• イオンモールの中にできる施設は総合スーパーや飲食専門店、フードコート、 スポーツクラブ、コンベンションホール、カルチャースクール、保育付き キッズプレイランドだそうです。楽しみですね！ 他にも映画館やキッザニアのようなテーマパークができれば家族で1日中遊べますね。
  • イオンモールには様々な施設が計画されているんですね。 保育つきのキッズプレイランドは(ボーネルンドでしょうか)、 子供を預けている間親がモール内で買い物や習い事することができて良いかもです。 映画館は期待してますが、周辺のイオンモールには大概ワーナーマイカルシネマズが 入っているのでここにも入る可能性はありますね。
    • 映画館は無いようです。
• 豊田にとって馴染みの深い多摩モノレールですが、3年ぶりに車両基地の 見学会が開催されるそうです。 多摩モノまつり 2012 10月20日　開催時間は10～16時　会場は多摩都市モノレール運営基地 車両基地の内部公開、制服を着ての記念撮影、洗車乗車体験ツアー（事前応募制） タイヤ交換場見学、分岐器（ポイント）転換、各職場の仕事紹介など
  • 制服を着ての記念撮影は楽しそうですね。 車両基地のイベントでは鉄道車両部品の販売をしているようですが、 今回はどうなんでしょう。
  • 豊田の周辺に多摩モノレールの駅はありません。
• イオンモールは敷地面積がコンパクトですが、駅周辺が活気付きそうで楽しみです。 以下、計画内容です。

1. 総合スーパー、物販店舗、飲食専門店、フードコート、スポーツクラブ、コンベンションホール、 カルチャースクール、保育付キッズプレイランド等
2. ３つの外部空間（森のステージゲート、湧き水の広場、木漏れ日の広場）
3. 駅と住宅地をつなぐ「森風のプロムナード」、屋上ガーデン
4. 駐車場（約９９０台）、駐輪場（約１，３４０台）

• • 今の豊田にとっては一大施設になりそうな内容ですね。完成予想図を見ましたが外の部分にもテラス的なスペースが設けられるみたいで、お昼にもお友達とゆっ くり座って談笑したいなあなんて、今から楽しみを計画しています。でも駐車場の可能台数など見るとすごい人が押し寄せてきそうな予定なのかなって、心配な 一面も。周辺の道路環境が悪くならないように動線をしっかりシミュレーションしてもらえるといいですよね。

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掲示板

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