プレシス横浜

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3.33

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物件概要

プレシス横浜　外観完成予想CG

• 所在地：神奈川県横浜市西区高島2丁目1-4番他（地番）
• 交通：

1. 東海道本線 「横浜」駅 徒歩8分 （みなみ東口）
2. 横須賀線 「横浜」駅 徒歩8分 （みなみ東口）
3. 京浜東北線 「横浜」駅 徒歩8分 （みなみ東口）
4. 根岸線 「横浜」駅 徒歩8分 （みなみ東口）
5. 京急本線 「横浜」駅 徒歩8分 （みなみ東口）
6. 東急東横線 「横浜」駅 徒歩8分 （みなみ東口）
7. 横浜市営地下鉄ブルーライン 「高島町」駅 徒歩3分 （出入口2）
8. 横浜高速鉄道みなとみらい線 「新高島」駅 徒歩8分 （大通り高島口）

• 総戸数：35戸（他管理員室1戸・保育所1戸・店舗1戸）
• 構造、建物階数：地上9階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2018年11月
• 売主：一建設株式会社
• 施工：株式会社三木組
• 管理：伏見管理サービス株式会社

掲示板・口コミ

• プレシス横浜（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• ガード下くぐればすぐの新高島にオフィスも増えるので、サラリーマン向けで35戸すぐ完売でしょう。お値段次第。
• 50㎡弱なのでローンにしても減税対象にならないのが、若干、マイナスかと思いました。できるだけ頭金などで支払ってローンを少な目にしていくのがいいんでしょう。
• 同じ金額だすのなら、ステーションプレミアの方が良いかな。
  • ほんと、ここ買うならステーションプレミアの中古の方が絶対に良い。
• 割高で手に入れた土地を更に高値処分出来る最後の時期で何でもありなのでしょうね。
• プレシスの築浅のマンションがたくさん売りに出てますけどなにかあるんですかね？たまたまですかね？
• 現在は第1期先着順で申し込み受付中。売れ行きはどうなんでしょう？
• 横浜を十分堪能、楽しめる場所にはありますから人気はあるでしょうし、中古でも十分売れそうな立地ですね。

交通

• 地下鉄以外はそれなり駅まで離れているけど、最寄り駅が横浜駅ならどの路線も利用できるは凄い便利です。
• 高島町には近く駐車場の確保も難しそうなので電車移動になるかなと思いました。
• 交通アクセスが便利な分、線路が近いので。交通面は便利な場所ですね。
• このあたりに住むならば車は手放すべきか保有すべきか悩みますね。駅に近いですし、駅からのアクセスも抜群にいいので。車の維持費や税金などを考えると交通費はそれほどでもないのかもしれません。

構造・建物

• 立地的にタワマンかと思いきやかなりコンパクトな住戸数なので拍子抜けしました。高さ制限があるのでしょうか。 タワマンにしたら売れそうですが。
• 件概要で、地上9階建て、35戸ということは、純粋に割って1フロア4邸くらい。ということは、角住戸率が25％。広さはどうでしょう？
• こういう立地にあるマンションは防音対策に力を入れていると思います。
  • サイトを見たところ防音対策については特に書かれてませんでしたが何らかの対策ってやってるのでしょうか。ガラス等の仕様はこれから掲載されますか？お隣に建物があるということなので、それが防音壁となって多少は軽減することもありそうですね。
• このマンションは、第三者機関による監査が実施されており、住宅性能評価もされているので、マンションの施工も安心ですね。
• 防音は何とかなるとして、振動が心配です。鉄橋よりはマシかな。
  • 振動とかは大丈夫なのでは？交通量の多い道路からも外れてるようですし。
  • 電車、線路は良いとして、鉄橋のガタゴト音は無視できない。これは、桜木町駅そばのマンションも同じ、よーくチェックするべし。
    • 鉄橋のガタゴト音は無いですよ。私わりかし近くに住んでいるので分かります。レールとレールの継ぎ目の音もしませんし。
• 線路沿いっていうのは、意外と鉄粉が飛んでると思います。もらい錆びに注意が必要ですね。窓が開けられないのを覚悟して。その分、防音は徹底できると思います。
  • うちは、線路から約100メートル離れているけど、車はかなり鉄粉でやられてます。でも窓が開けられないってことは無いよね。個人差があると思うけど、開けられないって思ったり言ったりしてる人って、どこに住んでんだろう？車も電車も気にならない僻地かな？まぁ、マンション検討するならそれ位は、大目に見ないといけないよね。
• 部屋の向きは北東向き。日当たりは期待できないかもしれないけれども、夜景はもしかしてきれい？海も見えるかも？高層階ならば？あと気になるのが、道路や線路の音の響き具合です。関内あたりが意外にうるさかった記憶があるので。現地要チェックかもしれません。
• 電車がスピードを出さない地点ですが通過時間は長いですね。電車が来ない時は静かなので国道や主要幹線道路道路沿いの方がうるさい気がします。
  • バルコニーから電車を楽しめるのはいいように思いました。
• 電車は排気ガスがでませんから音だけの問題ですが、幹線道路沿いは排気ガスがたまりませんね。２４時間ひっきりなしですからね
• 国1の橋脚があるから、ガタンゴトン級です。一度、現地に出向いてみてください。グーグルだけじゃわかりませんよ。周りの状況もお忘れなく。
• 鉄橋はかなりの年代物ですから音は相当なものでしょうね。コンテナ貨物も走るとなると２４時間ですか？
• 風向きで電車の音って結構響きますよね。振動とかも気になりますがどうでしょう。

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共用施設

• 駐輪場：53台（壁掛けラック式2台・2段式51台）(月額使用料：100円～400円)
• 駐車場：12台（機械式）（月額使用料：26,000円）
• バイク置場：2台　(月額使用料：2,000円)
• ハンズフリーキーはエントランス、エレベーター前、自宅前と３段階あるということでセキュリティ面はしっかりしているなという印象。かざす必要がないタイプでバッグに入れていても反応してくれるのは、かなり便利そう。従来のハンズフリーキーを利用している身ですが、やはりかざさなくてはならないというと荷物を持ってというのは案外大変だったりします。
  • 将来的には顔認証とかになると便利ですね。セキュリティも万全でしょうし、なくしても大丈夫。CMでスマホもそうなってきているみたいですし。技術的には可能なのでは。指紋認証はスマホは簡単なのにタイムカードだとうまくいかないなどATMも普及していませんから余り実用的ではないのでしょうか。物理的に壊せば入ることも可能なのでマンションといえども安直に考えてはいけないと思います
  • セキュリティは日々進化していますし、ハンズフリーキーになっただけでもすごいなと思ってしまいます。カギを探さなくても良い時代。さらに、顔認証や目で認証するなどだんだん進化していくと思うと、すごい技術の進歩だと思います。手をかざすと開錠可能という物件も出てきているようです。ただ、セキュリティが３段階と強化された分、宅急便、ネットスーパーの受け取り。子供がいる場合は慣れるまでは一緒に行動しなければならない等、不便な面も出てきてしまいますから、もっと簡素な方法があると良いですね。
• 駐車場までは4周してやっと分かりましたが 腹立たしくなる程に規制されています。
• 駐車料金が重いほか高いですし。バイクは2台しかとめれませんが自転車は余裕で置けそうです。デザインが2階に上がる階段があるようですがエントランスが2階なのかしら

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設備・仕様

• 床暖房がリビングについていて、コンロ3口、クローゼット広め、ベッドルームとLDKをつなげてもOK。
• いかに高性能サッシ使用でも反響する環境のもとでは厳しく換気口からは騒音と鉄粉が入り込み洗濯ものは部屋干しです。
• こちらのマンションはかなりの騒音が予測されますが給気口は防音使用でしょうか？換気口などには電磁弁などついていますか？
  • 換気口に電磁弁…電磁弁とはどのような設備で、どのような効果がありますか？文章の流れから騒音をシャットアウトする設備を想像しましたが、幹線沿いの物件など、はじめから騒音が予想されるマンションには採用される設備なのでしょうか。
    • 電磁弁はダクトを電気的に閉鎖するものです　これがないと騒音や風など逆流します　レンジフードなどは必須です　

間取り

• 間取：1LDK・2LDK
  • 専有面積：31.28平米～55.74平米
• 保育所が入るわりには間取りの広さもコンパクトですね。
• 間取りは1LDK・2LDKのみのようなので、dinksか単身者向きのマンションかなと思います。複線利用できる物件なので、もう少しプランの種類があってもよいかも。
  • 私も単身、ディンクスマンションに住んでますが、この辺り、ファミリーには向かないと思います。
• 単身、ディンクスにしてもちょっと狭いかなという印象。
• 31〜55平米で、ファミリー向けはキツいですよ。違いなく独身単身かSINKS/DINKS 向けですね。奥様には反対されるでしょうが。赤ちゃん、幼稚園、小学校低学年までのファミリーならギリギリか。そういう方々って、お子さんが中学、高校生になったら、こういうところ、手放すんでしょうか？まあ、永住でなく、一時的な住まいでしょう。
• こちらは３LDKはないので単身かディンクスとかリタイアされてのんびりという方でしょうか、まだこれから情報が入ってくる感じです
• 部屋数から考えると、ファミリー向けではありませんから利便性を優先する人や夫婦で便利な立地のマイホームを探している人にとっては最高の物件かなと思いました。
• 室内もわかりやすく少人数家族用に特化しているように感じました。
• 横浜駅に近いってだけで、お世辞にも住みやすい場所ではなく、間取りもイマイチです。
• 間取りとしては永住というよりは、投資に向いてるような気がします。
• 間取りもイマイチですな。Eタイプって、住宅ローン控除受けられるのかね。
• 横浜暮らしにあこがれているので気になりました。特に1LDK。でもけっこう高いなと思います。永住するには狭くて収納も少ない感じですし。
• 1LDK、Bタイプ、Cタイプ、Dタイプと3つあり、暮らしやすそうに思いました。一人で暮らすにも1LDKならちょうどいいような気がしますね。
• 1LDK、Bタイプ、Cタイプ、Dタイプと3つあり、暮らしやすそうに思いました。一人で暮らすにも1LDKならちょうどいいような気がしますね。
• 30㎡前半の広さなので2人だとちょっと狭くて1人だとちょうどいい広さのように思いました。
• 単身者かdinks向けの物件なのかもしれませんが、駅にも近くて利便性の高い最高の立地なのに、狭い間取りしかないみたいです。
• 独り暮らしにはよい作りなのでは。ディンクスでもですが、子供ができたら手狭になりそう。子供を寝かしつけるにも気になるのでは。
• ここは奥の細マンションって感じ。

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買い物・食事

• 現地案内図に、「今話題の裏横浜」って書いてありました。話題なんですね。ガストの横浜平沼店あたりです。裏横浜を調べてみたら、「うらよこネット」のホームページがありました。http://www.urayoko.net/ 裏横、ビストロフレッシュのオーナー、入交功さんが取材で口にしたことがはじまりときっかけも書いてあります。スタンプリーしつつ飲み歩きができる街っていいですね。楽しそうです。11月末で終わってしまっているのですが、近くの飲食店マップとして活用できそう。
  • あまりよくなかった。見学したけど
  • うらよこねっとのホームページを拝見いたしました。スタンプラリーは1000円で35杯飲み歩きという事ですが、それぞれの店舗でワンオーダーが必要みたいです。期間を確認すると11月いっぱいで終了してしまったようなので、また来年の開催を楽しみにしたいですね。

周辺環境・治安

• 場所はいいですね。ただ、コンパクトすぎて賃貸マンションのイメージです。パークホームズとかならよかった。
  • えっ⁉︎ 現地確認されましたか？結構しんどいですよ。
    • 地図だけで確認しました。高島の交番の近くかな、って思いましたが違いますかね。
      • そうです。交番の裏です。現地行かれれば分かりますが、スゴイところに建てるならってのが第一印象です。できることなら、あそこの保育園は避けたいですよ。
        • 実は近所に10年以上住んでいて、かなり便利なので、広くてキレイならいいなと思いました。うちはもう少し高島町方面で大通り沿いですが、普段は横浜まで歩けて、雨の日ら高島町からダッシュで帰れて、みなとみらいや桜木町、戸部も歩けるので本当に便利です。ただ、ここの交番の裏が厳密にどこなのか見つけられてはいませんが。
• 私は単身で、非常に便利で気に入ってますが、車の騒音はなかなかです。ここだと電車も？洗濯物も外には干す気になれません。
• 横浜、みなとみらいにも近いですが、鉄道や高速道路、国１がうるさいですよね。おススメできません。サラリーマン、サラリーウーマン限定。朝でて、夜遅く帰る人向け。
• １つ言えるのは、この手前のマンション辺りには、元々、2代目横浜駅のあった場所のはず。史跡として保存されています。関東大震災で駅舎が壊れて、今の3代目横浜駅が出来たはず。地盤の弱さと土地の低さが気になります。
  • 地盤、そこまで弱いですかね？浸水とかみたことないですよ。震災のときもこの辺りにすんでましたが。唯一駅前のファミマのガラスがわれてたくらいで、地割れも雨天の浸水もないです。西口のほうがヤバイです。
• マンション内に保育所と店舗が入るようですが、店舗はどんな店が入るんだろうと気なりました。コンビニとかだと便利でいいですね。保育所ですが、認可の場合は保育所があっても意味がないですが、認証や無認可ならマンション住民だと入園しやすくなるとかだとうれしいですね。保育所ができるくらい大きいマンションですが、日中はにぎやかですけど夜間は静かに暮らせそうかな。この辺りは道幅も広くて、家族で住むにはとても住みやすそうな印象を受けました
  • この奥まったところで？しかもファミリー向けではないような。。。規制緩和の為なのか？
• ようやくちゃんと現地確認しました。線路の目の前なんですね。場所いいって言いましたが、そうも言えないた思いました。
• マンションが多いと9回の上階でもあまり眺めは期待できないでしょうか
• 単身でバリバリがんばる立地ですね。電車の高架がすぐ隣なので、お年寄りがリタイヤでのんびりという立地ではありません。
• 便利な立地ではありますが、みなさんの書かれているように、いろんな考え方があると思います。
• 横浜駅に近いということですので、横浜駅周辺に勤務している、とか、市内あちこちに行きやすいということをメリットにしている人向けになってきているのだろうなと思いました。ここならば家族で都内に勤務している人がいる場合でも便利なのかもしれません。
• お隣さんがあんなに迫って、結構きわどいエリアですね。東向きオンリーでしょうか。その東も鉄道高架の抜ける眺望としたら、3階以上でしょうね。
• 横浜駅まで8分で行けちゃうのですか。便利なような気もするけどすぐ近くにはスーパーとかありましたっけ？駅まで行けば何でもあるとは思うけど。
• 現地を電車で通り過ぎましたが、省スペースですね。ここに建てるのはかなり高度な技術が必要な感じがしました。殆ど空きスペース無いですね。
• 国道、橋脚のところが煩いです。でも鉄道ファンには最高の立地！原鉄道模型博物館にも近いです！ 恐らく、鉄ちゃん、鉄郎、鉄子、子供たちに大人気です！
• ここは、立地が良くないので、見送りました。横浜駅に近ければ良いというものでもない事例。
• 賃貸マンション入居時は慣れの問題だろうと安易に考えましたが結局、転居した苦い経験があります。鉄道と消防署（救急車）から離れることが教訓ですね。
  • そうですね。線路沿いは貰い錆びに注意ですね。騒音は、場合によって二重サッシの後付け工事で問題解決できそうです。裏手のマンションの方には大迷惑でしょうね。凄くギリギリ。
• 道路が間近に迫っていますね。あとは電車の線路も近い？道路は1号線なのかと思いました。電車は2路線が走っていて、電車好きにはたまらないんだろうけれど音が気になります。
• 夜景はとてもきれいそうなので魅力ですよね。
• 現地は必ず朝夜両方行かれることを強く勧めます。電車の通過音も確認必須です。
• アプローチの道路が公衆便所とタクシーの休憩場所なのが残念だな
  • タクシーにすぐ乗れるかも。
    • 一般的にタクシー乗務員は、二日分の労働時間（約16時間）を一勤務で消化するため、労働基準法で休憩をするよう定められていますので休憩中の乗車はご遠慮ください。
• こちらのマンションは車だと国道１号線を戸部方向からじゃないと入ってこれませんね
  • 桜木町方面からの左車線から入れませんか？
    • 16号線からの右折は一番左でも右折しながら左折は駄目でしょ。わざわざ右折の矢印たってるし。
• 周辺地図を見るだけではわかりませんが、前面道路がタクシーの休憩場所になっているのですか？グーグルマップで所在地を確認すると確かにタクシー1台、その他2台の車が停まっていますが、この場所で合っていますか？
• 目の前のマンションでかいね。
• 根岸線の老朽化は酷いですね。コンクリートは変色し朽ち落ちて鉄筋が丸出し状態です。それにしてもマンションとの距離近すぎじゃないですか。
• このマンションの直ぐ隣の根岸線のパンタグラフ、よく火花が散っていませんか? 近くの歩道橋を渡っているときに光っているのをみたことがあります。線路沿いに窓がある人は気になったりしませんかね。
  • あの老朽化見ると何故か むかしの横浜駅東口への地下連絡通路で傷痍軍人がアコーディオンを演奏してたのを思い出すんだよなあ・・
• 神奈川新聞花火の時、京浜東北線がとまって立ち往生したのもこの付近でしたよね？
  • まあ、ここも2代目横浜駅の側ですし。
  • 線路ちかすぎぃ！
• 旧高島町の高架はかなりの老朽化が進んでおりますが大きな地震で倒れてきたらマンションにかなりダメージですね
• 横浜駅周辺もみなとみらいも近いエリアという感じですね。どちらも使いやすいので、便利だとは思います。このあたり自体は、若干中途半端な気もしなくはないですがその分、お値段にも反映されるとベストかな？という気もします。普通に通勤通学も便利。
• ここの立地、手放しでは喜べない。

• 

  建設中の立地（2018.08.17撮影）

• 話題に上がっている、桜木町駅～横浜駅までの遊歩道計画ですが計画が本格化してきているようです。http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/design/ih/pdf/ap2-3.pdf 横浜市の構想図を見ると、カフェや本屋など様々なブースが入るようで、2021年完成だそうです、楽しみな開発ですね。
  • 嬉しいです！2007年からまっててようやく！
  • 延び延びになっている計画なので、いつかは出来るかと思います。それにしても、市庁舎のデッキにつける予算があるなら、こちらを先に整備して欲しいですね。
  • 横浜市のできるできる詐欺は、市営地下鉄のときからなので気長に待ってます。自分は桜木町メインで検討ですが、早く実現するといいですね！
• 保育所も入るということですが、テナントとして入るということなんですよねある程度、開園している時間も決まっていることでしょうから、そこまで困るほどはうるさくないんじゃないかなと思います。送迎の親御さんが、こちらのマンションの出入りの妨げにならなければそういう配慮はされているのでしょうか？
• 保育園は横浜市の環境設計制度の絡みでテナントとして誘致でしょうか？山下町のパークホームズ横濱山下公園にも１Ｆに保育園が入居していますが、夏場になるとプールを出して大騒ぎです。
• プレシス横浜って横に線路ありますか？みなさんがいう遊歩道ってどこのこといってるんですか？
  • このマンション目の前の高架上です。旧東急東横線、横浜?桜木町まで、遊歩道になる計画です。とりあえず、桜木町方面からボチボチ。
• 南側の大きなマンションで一日中日陰でしょうか？その場合健康への影響はどうでしょうか？

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その他

• もう建ててるんですかね？今年の年末には入居可？電車うるさいだろうし、狭いから、パス。
  • プラン内容などの詳細がまだ未定のままですが、もうすぐモデルルームが公開されるようです。
• この辺りは、マンション乱立ですね。きっと、新高島周辺のサラリーマン向けなんでしょう。今後みなとみらいは、学生さんが更に増えるから、賃貸向けかもしれませんけど。プレシスさんは、どうしてこうも、ハマだけに？嵌まり込んでくるんでしょうか、世知辛い世の中ですね。
• 資料請求受付中で、モデルルームも公開されるようなので楽しみです。ファミリー向けでしょうか。そうじゃない人用でしょうか。ディンクスマンションが多いので、ここはファミリー対象だったりするのかな。
• 本来ならプレシス紅葉坂を早期に完売させてのこちらの販売予定だったような気がします。
• この物件、数年後には大化けするかもしれない。
  • 大化けするんですか？すごく気になります。
  • 数年後に大規模開発の予定でもあるのでしょうか。ですがまあ線路沿いという立地は変わらないので評価はそれほど変わらないような気もしますけど…。
  • どんなふうに大化けするのか知りたいです。
  • おお化けなんてしない、しない。お化け情報に惑わされないようにしないといけませんな。
  • 子化け程度なら、遊歩道じゃないか？あと、学校、学園が多いので、賃貸出せばすぐ借りてがつく。
  • 先週モデルルーム行ってきました。もう少し広さがほしいので迷っていますが、それ以外はとてもよかったです。大化けって、多分遊歩道のことだと思います。旧東横線の高架（建設地すぐ隣）が遊歩道になる計画があるようです。担当の方が言ってましたが、この物件は将来遊歩道と2階部分で接続できるように設計されていて、行政の許可も取れているようです（やるやらないは管理組合判断のようですが）。遊歩道を使って横浜駅まで行けたらかなり便利ですよね。今の8分より短くなるのでしょうか。
    • 遊歩道計画、10年前にこの地に住んだときから言われていて、未だにこんな状態ですよ。
    • ちょっと廃線跡があまり良い雰囲気ではありませんが、整備されれば唯一無二な立地環境になりそうですね。現状あまりこの界隈で、手頃な新築1LDKが無いんですよね
      • 遊歩道が整備されればだいぶ雰囲気が変わりますよね。ほんとに大化け？で、資産価値も上がる？
• 学生向けに良いかも知れませんね。
• 工事会社がいいですね　三木組は横浜で老舗の建設会社ですから、監督さんは勿論のこと職人さんもベテランなので安心できますね　出来栄えはすばらしいですよきっと。
  • デべ、施工業者なんて気にしませんけどね。立地、価格、仕様、間取り、眺望、採光。すべては、立地、立地、立地ですけどね。
• 欠陥マンションが世間を騒がしている昨今、施工会社を気にしないアホもいるんだね
• 資産として持つのはどうでしょうか。いちおう、横浜のどの方面のメインの場所にも行きやすい場所だとは思いますので、需要は無くはないのでは。
• 災害など不可抗力もあるし永住するならなおさら安心してアフターケアのあるデベにしたいものです。もちろん立地、環境は大事ですけれど。デザイン、間取りや価格、アクセス、共有スペース、管理費など総合的に判断はしたいと思います。
• 最重要視は、立地。その後、間取り、仕様を吟味して、あえて、価格は気にしない。欲しいなら買い、どっちでもいいなら見送り。ときめき何とかって、かたづけの本がありましたが、マンション選びも、ときめくか、どうかだけ。いろいろ検討しダストきりがない。書類選考みたいなもの。
• 遊歩道は予算、進捗状況みても出来れば良いなぐらいですね。そもそも横浜駅のどこにつながるかで大きく変わってきますし。そう思うとこの価格はないかなと思います。
• ここに建てる意味が分からないです。現地を見て期待が跡形もなく砕け散りました。
• 子供が巣立って、夫婦で住んでいくことを考えたらこういうマンションもありなのかなと感じました。
• 資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。これまでに実績で確かな事が言えるのは建設会社だけですな。神奈川県では歴史、技術共にトップレベルです
• 遊歩道推しのようですが、あくまで予定でしかありません。そもそも予定通りであれば、完成しています。
• リセール気にされるのであれば、サンクタスMIDの成約事例を確認すれば、ある程度の予想はつくかと思います
  • サンクタスは結構成約してます。ただし1Lの成約は早く、広いとそうでもなさそうです。
    • ここより坪100万は安いので、成約しますね。
      • たしかに、中古で上がりましたが、それでも以前みたのは45平米3500ないくらいだった気がします。今60平米4400で出てますね。
• 立地環境を総合的に見ると、利便重視の方で短期的またはテンポラリーとしてすむという方向きになるのかな。投資目的として、利便性重視するなら借り手もすぐ見つかりそうですね。住居の他に、管理員室1戸・保育所1戸・店舗1戸が入るという予定。店舗はどんな店舗が入るのでしょうか。
• 保育所は夏場プールとか出して遊ばせるんでしょうね？やはり何とっても目の前のマンションがねえ・・・。日当たり　騒音　排気ガスを我慢できれば、何と言ってもビックターミナル横浜ですからね　
  • 貨物線は桜木町寄りで地下へ行くので、さほど影響はないかと思います。高いお金出して我慢すること多くないですか？
    • 貨物は通過しないなら深夜は電車の音はなくなりそうですね。やはり我慢することおおいですね
• 目の前の遊歩道より、ロープウェイがさきにできそう？
  • 89年のロープウェイ復活？
  • 遊歩道も民間の知恵とお金を入れて整備すればいいのに。
• 高架って耐震補強とかしないんでしょうか。マンション自体が耐震でも周りからの影響ってありますよね。高速道路のトンネルもしかりですが点検などしっかりやってもらいたいです。横浜を愛する人へってキャッチコピーがそのままのマンションです。駅ちかで電車から見られそうですがお値段もそれなりにしますね。
• しっかりした杭等の基礎でも長くなると柔構 造のよ うになり地盤の動きを抑制する機能が小さ くなるが,軟 弱地盤 の比較 的薄 いところ ほど高架橋等 のしっかりした基 礎 は剛性が大きくそのため地盤の動きを抑 制 して高架橋等 が不動点 のよ うになる こと等が考 えられる。 また,硬 軟地盤境界部(地 盤条件の不連続点)の 軟弱地盤の比較的薄いところでは,地盤の同変位(変位差,伸 縮量)が大きく生 じてひずみが集中し,そ れ に伴 って大きい力が発生すること等が推察 される。
• 根岸線は高架に耐震補強した、ただ新杉田駅の高くて細い高架に針金みたいなものを巻いただけのようににも見えるので、素人目には不安。
• 遊歩道の工事一向に進みませんね。もっと値引いて欲しいものです。
  • いつになるかわかりませんね。工事始まったらしばらく喧しいだろうし。鉄道ファンにはいいポジションだと思います。原鉄道模型博物館も近いし。
  • 2007年にこの地に住んだときに不動産屋さんに、遊歩道ができて地価もあがる、と言われ早10年強。本当にできるのか？むしろ東横の高島町復活させてほしい。高島町、桜木町路線と、元町・中華街行き路線にわけたらいいのに。
• 子育て向きのマンションじゃないかもですが、ここ高島一丁目だったらみなとみらい本町小学区だったのに惜しいですね。

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