プラウド中央林間

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5.00

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物件概要

• 所在地：神奈川県大和市中央林間五丁目4364番15他（地番）
• 交通：

1. 小田急江ノ島線 「中央林間」駅 徒歩4分
2. 東急田園都市線 「中央林間」駅 徒歩5分

• 総戸数：43戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上7階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2019年12月上旬予定
• 売主：野村不動産株式会社
• 施工：大末建設株式会社
• 管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社

掲示板・口コミ

• プラウド中央林間（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• 物件エントリーしたら営業さんが電話くれて色々話したけど、最上階は5000万後半くらいで、角部屋の75平米で5000前後くらい。ドレッセのブリーズコートになんとなく価格合わせてるなーという印象でした。
• 戸数が少ないので将来の修繕が心配です。
  • 修繕費の金額が物件概要に記載がないので、現時点でいくら予定なんだろうと思っています。資料請求すると教えてもらえるんでしょうか。
• ここは工場地帯ではなく閑静な住宅地なので一気に売れていきそうですね。相模大野のプラウドも閑静な住宅地に立地しており、最近完売しました。
• 先ずは価格でしょうかね。床が直床だろうが二重床だろうが、プラウドブランドですから、それなりの仕様でしょうから、とにかく価格ですね。
  • 買われる価格と仕様のバランスを考えると、当然直床でしょうね。建築費も上がり切ってるタイミングですし。リーフィアレジデンス東林間が無駄に二重床にして竣工後値引きしても高い感じがして売れ残ってます。直床相模大野プラウドはあっというまに完売しましたね。
• 施工会社は、お隣の東林間駅前に建てているマンションと同じ大末建設さんみたいですね。 素人目ですが、現在建設中のあちらの建物を見る限り、しっかりした造りをされている印象を持ちました。 （売主の意向次第の部分が大きいかもしれませんが…） しかし、田園都市線沿いの中央林間でプラウドシリーズですから、どこまで付加価値として価格に跳ねるか気になりますね。
  • プラウド相模大野エアリーコートなどを見ていると、プラウドは、以前の高級路線を放棄してしまったように見えますね。
    • 高級路線を放棄というか、エリアごとに区別している感じ。二子玉川の新築プラウドはかなりグレード高い。ここはおそらく相模大野グレードでしょう。その分お手頃ならブランドでそこそこ売れるのかな。
      • 市内在住のものです。大和市そのものに高級路線とかあまり聞いたことないですね・・。
• 43戸だと良くも悪くも全員顔見知りになりますね。
• 事前案内は12月中なのでしょうか、それとも1月なのでしょうかね？
  • 事前案内については、詳細が記載されていません。 販売開始が2月なので、1月中には事前案内あるかもですかね。 最寄り駅に近く、電車通勤も楽だと思われる立地なので かなり注目されているマンション。 間取りや設備の情報公開が楽しみです。
• 同じプラウドでも、プラウドシティ日吉と違い過ぎる。
• 3LDKの最低価格4,800万円台と予想
  • ここの価格が安かったら、ドレッセも東林間も大幅に値下げせざるを得なくなるでしょうね。
    • 中央林間の駅10分圏内の中古マンションの価格推移から考えても、こちらが4300万円を下回ることは考えづらいですね。
• 3LDKで70m2台ワイドスパンで住宅地域なら5,000万円台が中心となるはずでしょうけど、どうなのでしょうね？
• 中央林間駅まで徒歩４、５分。 確かに便利な立地だけに５０００万円台は確実でしょうね。 プラン内容は公表されていますが、設備などはまだ。 もう少し詳しい情報がほしいですね。
• 高級感を前面に出していますね。お高いのでしょうね。ただ、新築マンションの戸数が過剰気味なので、意外と安かったりして？
• 南向きのワイドスパンですからね。高級志向のはずです。43戸だと将来的に管理費や修繕費も割高になり、お金のある人でないと大変でしょうね。
• 人気物件のようですね。
• いくらくらいになるものでしょう。駅からの距離を考えると高そうだけれど、部屋の広さから考えるとそんなに高級な感じもしないのですけれど。とはいえ、たぶんIタイプとJタイプは素敵な部屋だろうなと思います。完璧なワイドスパンで、南からの陽光がたっぷりとどの部屋にも入ってきそうです。リビングダイニングには東側にもバルコニーがあり、照明いらずの明るさではないでしょうか。
  • 坪単価250万くらいかと！
    • 坪250 70平米5250万円也
• たった43戸なら直ぐに完売するでしょう。
  • ただ、完成から20年後以降の修繕は大変でしょうけど。
• いよいよ販売ですね。戸数が少ないので希少性？

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交通

• 始発駅である点と駅からわりと近いのが通勤族には評価点になりそう。もちろん、静かに暮らせることも大切ですけれど。
• 始発駅だけれど通勤時間帯は長津田で乗り換えないといけないという罠

構造・建物

• ホームページのデザインを見ると、駐車場がコンパクトですね。

間取り

• 間取：2LDK～3LDK
• 面積：60.23平米～81.83平米
• ワイドスパンでお高くなりそうですね。
• 物件は43戸。7階建てなので、単純に割って1フロア6邸なので、細切れにしてしまってこれ以上多くなるのも住みにくいかなと思います。専有面積は60.23m2から81.83m2でしたし。
• ワイドスパンと南向きが売りですね。但し、眺望については、将来はどうなるのか、営業さんにも判らないでしょうから、自己責任で検討する必要がありますね。
• ワイドスパンの間取りは開放感があっていいですよね。 それと確かに家具や家電が配置しやすい。 Jタイプってあまりない間取り。 バルコニーが広くていいですね。

買い物・食事

• エイビーが出来てこの辺りのお客さんがだいぶ持っていかれたと思う。オオゼキがマンションの目鼻の場所にあるのが便利だけど、なくなっちゃったら困るなぁ。
• この間中央林間東急スクエア行ってきました。 大和市の他のお店・ショッピングモールの雰囲気とは一味違いました。 こじんまりしてて、かつごちゃごちゃしてない、 落ち着いたいい感じです。 ３Ｆの星乃珈琲店と図書館の組み合わせも素敵でしたよ。 現地下見の帰りとか寄ってみたらいかがでしょうか？

育児・教育

• ここは小中学校はどこになるのでしょうかね？
• 小学校って現地案内図には書いていないんですよね。となると、かなり遠い？単純に書いていないだけなら教えてもらえるとありがたいです。郊外だと、小学校まで自転車通学ができるところもあるみたいです。そうなると入学までに自転車に乗れないといけないわけです。交通ルールを教えたりも準備が必要になりますよね。
  • ホームページに、緑野小学校(約900m/徒歩12分）、つきみ野中学校(約1,230m/徒歩16分）とあります。ちょっと遠いけど、子供の健康には良いかな？
    • 小学校、徒歩12分なら歩けない距離ではないかなと思います。幼稚園や保育園でもお散歩するところも多いので、分団で集まって行けば遠いとも感じにくいんでしょう。
      • たしかに徒歩12分の距離なら歩けない距離ではありませんが、子供の足だともう少しかかるということを考えると、多少不安要素が高いかなと思います。夕方の帰宅になると、安全面や一人での登下校というところで通学路を一度歩いて確認した方が良いのかなと思いますね。その他、親もPTAや役員、学校公開などで学校に行くことが頻繁にあるというケースもあります。夏休みや冬休み前後に、重い荷物を持って帰ることを考えると、考えてしまうかな。

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周辺環境・治安

• 用途地域：第一種住居地域
• 中央林間の騒音はどのくらいなのか、住んでいたら慣れるものなのか。価格と騒音についてとても気になります。
  • 戦闘機飛ばなくなったので、テレビが聞こえないくらいの騒音は無くなりましたね。
• 将来、前に何が建つ可能性はあることに留意しなければなりませんね。
• 南側の将来の眺望は保証されていません。マンションが建っても文句は言ってはいけませんということ。
• 中央林間の駅、使い心地はどうなんでしょうか。近くにゴルフ場や自然の森、ふれあいの森といった公園もあり、自然が残る街なのが察せます。
• 当分、南側はこのままなんでしょうが、５年、10年後にはマンションとか老人ホームが建つ可能性が、無い訳ではないですよね。
• 建設地を見てきました。駅からは信号のないスクランブル交差点が多く、お子様連れの方は少々不安に感じられるかもしれません。よほどの小規模物件好きでない限り、ドレッセの方が無難な選択肢かと。
  • 特にPROUD側から、オオゼキの通りの出入りする時が危険。5本以上の道が集まる交差点は「多叉路（タサロ）と呼ばれますが、5本の道が集まる交差点となっており、信号もなく車も割りかし通ります。 道も狭く、歩道もとても狭いため最近、タサロから座間街道へ抜ける道の10m先で轢き逃げ事件がありました。立て看板があるのでわかります。 週末にもなると、オオゼキの通りに路駐が多く、見通しが悪くなりさらに危険度が増しますね。。どーにかならないのですかね？ その交差点を避けて迂回する場合も、とても狭い道なのに割と車が通るので、歩行者は車を気にしていちいち身を縮めないといけないようですよ。 そこまでひどいかは、現地で確認してみてください
    • 建設地そばの道路を通勤で利用しますが、怖さはありますね。確かに、ドレッセの方が無難かもしれません。
      • 駅から信号のないスクランブル交差点の数は、おそらく2じゃないでしょうか。 薬局前のタサロ。 オオゼキ過ぎたあたりのタサロ。 いずれも5本の道が交わるタサロで、抜け道に使う車も多数通るため、大人でも不安です。
• ここは大和市内の駅近・新築・第一種中高住宅専用地域の 物件ではトップクラスの立地ですね。 価格も相応の高めの値付けがされると推察します。 純粋に住めたらいいなぁと思える環境でした。 （あくまでも大和市内でですが）
• ほんの少し傾斜地なんですね。ここらの地盤はいいんですかね。あれ以来、杭打ち偽装や免震偽装が脳裏によぎります。
  • 中央林間一帯は、そもそも川もなく地盤も頑丈です。

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