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プラウド世田谷千歳台

提供: すてき空間

移動先: 案内、検索

目次＞

この物件の評価はいかがですか？

4.38

(8 票)

物件概要[ ]

プラウド世田谷千歳台外観完成予想CG

所在地：東京都世田谷区千歳台4丁目28番（地番）
交通：

京王線「千歳烏山」駅徒歩22分
京王線「千歳烏山」駅バス6分「千歳台六丁目」バス停から徒歩6分（京王バス）
小田急小田原線「千歳船橋」駅徒歩22分
小田急小田原線「千歳船橋」駅バス7分「塚戸小学校」バス停から徒歩5分（京王バス）

総戸数：85戸
構造、建物階数：鉄筋コンクリート地上8階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2019年02月
売主：野村不動産株式会社
施工：株式会社長谷工コーポレーション
管理：野村不動産パートナーズ株式会社

掲示板・口コミ

プラウド世田谷千歳台（検討スレ）｜（住民スレ）｜（レビュー）

価格・コスト・販売時状況[ ]

立地はやや厳しいものがありますが物件としてはとても綺麗なマンションではないでしょうか。家族でも単身でも生活できそうで設備も整っていますね。
駅遠ですが、安いのは何だかんだ言っても、やっぱり強いと思います。このあたりの条件は、ある程度、控えておかないと、不利益を被るようになると感じています。後は、条件次第だと感じています。面倒なことが無ければ、やっぱり安心できると思います
このマンションだと3LDK4600万円台～と価格も書いてあります。7月7日と8日に来場フェアもやってます。来場フェア実施、プラウドにしては珍しい気がしました。
野村さんのアフターサービス、長谷工さんの施工ってどうですか？地震には強いのでしょうか？残って値下がりしたりするのかしら？
- アフターサービスも施工も、担当者次第。とは言え、長谷工はマンション施工実績日本トップクラスだし、野村不動産もプラウドブランド守りたいから、あまり変な対応はしないはず。

管理会社は野村系になると思うけど、管理レベルは過剰なほど高いから資産価値維持面はまずまず。その分サービス料金も高いけど。

第一期で55戸が成約したようです。購入された方は立地や価格等を総合的に判断して決定されたんでしょうね。野村は年度内完売を目指すと言っていますが、走り出しは良かったのではないでしょうか。モデルルームも年内には撤収するらしいです。駅からの距離を考えると購入しているのは地縁や土地勘のある人なんでしょうね。
リセールバリューとか気にせず、自分たちの住まいとしてのみ検討していて、且つ小学校が近いなど特定の利便が合致した人のみに当てはまる物件と感じました。
ギャラリーに見学に行きましたが第1期では40戸くらいでした、約半分くらいが1期で決まったようなのでまずまずではないでしょうか。いくつか先着もあり、あとは2期以降のようです。
私は駅からの距離は気になりません。千歳烏山や千歳船橋からもバスで10分以内、自転車でも10分前後。これらを鑑みても非常にお買い得な物件だと思いました。何よりファミリーには適した、学校近くな静かな住環境が気に入りました。
物件自体はとてもお洒落ですし、綺麗で住み心地の良さそうな間取りだと感じられました。

ただどうしてもアクセス面に目がいってしまいますね。近いのに越した事はありませんが、ある程度距離がある場合、周辺が割と静かな環境であるのが個人的には魅力ですが。

たとえ一、二億払えても、駅前の雰囲気と住宅地の雰囲気は違うわけで。落ち着く環境とか学校関連の環境とか、気にいるポイントがあれば買いでしょう。ココは。
プラウドだけあって、品質は高いと思いますよ。バランスもよい物件だと思います。付近の立地もいいので、購入前提で話を進めます。
南向き中層階以上だと70平米超えで6000万ぐらいですね。
- 手元の価格表によれば、6000万円を超える住戸はEwタイプ、Erタイプの２戸のみで、しかも両方とも売却済みです。したがって、今売られているのはどの階でも4000万円、5000万円台の住戸のみのはずです。
この物件（3LDK 70m2 5000万円）10年後に売却する場合どれぐらいになってますかね？？

もしくはいくらで賃貸出せますか？？

- 築10年での平均下落率は約25％ほどになると言われています。つまり5000万円で購入したマンションの価値は4250万円まで落ちていることになります。10年間を750万の住宅費で住めたと思えば御の字じゃないでしょうか。 (月6万円ちょっとです) ただしこれも人気のエリアだったり、都道府県により格差がありますので、一概には言えないので下落率が20％程度の地域もあれば、さらに大きく下落して30％を超える場合もあります。
- 下落率が２５％程度に収まれば、不利益を出さずに売却できることになりますね。１０年以降は控除額が減りますから、売却するならちょうど１０年をめどに売却する方が多いのかなと思います。物件価格が5000万円だとして、３５年ローン　変動金利で毎月約１３万円程度の支払だとした場合、１０年で返済金額は1500円くらいは行くと思います。だとしたら、下落率25％なら少しリフォームやクリーニングをして売り出すにしてもマイナス金額はほぼなさそうですね。
エコカラットをつけると売却する際に付加価値上がります？
- 過去に２度マンション売却しましたが、内装オプションは価格にほとんど関係ないです。但し、ネットに掲載される時に写真映えするので喜ばれます。
価格表は正式販売前の参考価格で販売開始時に現在の価格に修正されましたね。
粛々と売れていっている様子が伺えますね。駅まで歩けば遠いですが、バスを使うことができるというのがここの場合は大きな特長なんですよね。代替手段がきちんとあるからお値段さえ適正だったら売れていくということなんだと思います。
値段は決して安くないから、どうなんだろうと思っていましたが、思っていた以上に売れている。どうしてなんでしょうね？
- このエリアでプラウドであればむしろこの価格帯はお買い得だと思いますよ。
- このエリア、プラウドブランド、価格、踏まえると総合的にお買い得で良いマンションだということになると思います。そして、それがこの売れ行きという結果なんだと思います。
皆さん的に他にはどういった魅力がここにはあるでしょうか？
- ズバリ、安さですね世田谷、プラウド、4,5千万円台、安い割には造りが比較的良し。駐車場も平置きで管理費かからなそう。余計な共用施設も無し。お子さんのいる世帯では、学校等の子育て環境も良いのではないでしょうか。

個人的には、なんとなくあのあたりが明るい感じがする土地であることも気に入っています。しかし、昨今は駅から15分程度の物件でもリセールが厳しいというのが大勢（たいせい）ですから、この物件は22分もかかって完全にアウトなんですよね。まあ、長く住むつもりで、今の居住条件が重要で、リセールなんか後で考えればいいやという人も、ネットの外の現実の世界には多いということなのかもしれません。

さっきプラウド世田谷千歳台のホームページの「物件概要」見たら、「当物件は完売いたしました。」となっていました。なんと、12月を待たずして完売したようです。
値引き無しの完売ですね！素晴らしい！いい物件だったということですね。完売おめでとう
火災保険はどうされますか？ネットなどを見ると、新築マンションはすぐには必要無いように思えるのですが。
- 住宅ローンの契約条件で火災保険は必須かと

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交通[ ]

アクセス面が魅力的であると思ってみていました。都心も副都心へのアクセスがしやすくて、通勤や通学の際にスムーズになると思います。ただ、朝の時間帯はやっぱり大混雑となるのでしょうか。
ちなみに最寄りに駅には無料で停められる駐輪場はあるのでしょうか？
- 無料はないと思います。区立か民間の駐輪場がたくさんあります。
- 駅前に駐輪場ありました。置く場所によっても金額は変わりますが、一番安くて1ヶ月1300円でした。空、となっていたから今は空いているかも。

バスの定期代よりはお安いですね。

【バス】

ここは交通アクセスの記載の仕方で苦労した感を感じます。バス？！と思いましたが、駅まで6分で1時間あたりの本数も多いので、これは販売価格により別れそうですね。
バスも本数多く、京王でも小田急でも行きやすいと思います。自転車でも余裕で行けますし。
ここの場合は、とにかくバスについてどのように考えるかによって、かなり変わってくるのだろうなぁと思います。バスを使おうと割り切れば、もっと生活圏も広がります。マンションのある場所自体はとても落ち着いています。生活するのには向いているのでは。
バス停までも徒歩6分ということなので、公共の交通機関を毎日利用する人にとっては、少々困ってしまう立地なのかもしれないですね。通勤するにしても、バスのみで完結したり、自転車や車を利用される方だと駅の距離は気にならないのでしょうけれど…
以下、千歳烏山利用で検証東京テラス前のバス停と現地間を昼間歩いたら、戸建の多い住宅街を抜ける感じで(大人は問題ないとして)夕方過ぎに子供も歩かせるのは街灯や人の少なさから不安に思ったあと細かいけど朝千歳烏山方面のバス停が現地から向かうと最後に千歳通りを渡らなきゃなので信号待ちでちょっとした時間ロスバスは通勤通学時間帯に乗車していないが日中でもバス停ごとに降車する人がいると8分～10分かかった(何往復かしてみた) 駅バス停に着いても降車待ちバスが並んでしまいすぐ降りられないし(2022年予定のバスロータリーもどうなることか…)そこから道路渡って電車に乗るまでも数分かかる余裕をもちたいならマンションを出てから電車に乗るまで25分はみた方がいいと感じた自転車も試したら営業マンの言うとおり約5分で千歳烏山ライフ前には着いたけど、駅近かつ区営の駐輪場の空きがないので高い民間で探すしかない。駅遠だった場合、結局自転車を停めてから駅まで5分弱かかるという。
今、別の駅でバス6分徒歩5分のマンションに住んでいます。歩くと約25分くらいなのでほぼプラウドと同条件。実家は、駅から徒歩10分。物件とすれば実家の立地が良いでしょうが、歩いて10分でも、買い物袋を下げてだと結構きついです。バスを利用した方が楽に感じます。

【電車】

もう少し駅から近いといいですが。徒歩でも駅まで歩ける距離では、ありますね。普段は、バス利用になるでしょうけど。
小田急線の千歳船橋まで徒歩20分とありますが、朝晩の通勤通学の時間帯でしたら個人的には東京テラスの方に抜けて、祖師谷商店街を抜けて祖師ヶ谷大蔵駅に行くほうが楽かと思いました。

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構造・建物[ ]

ここは南向きと東向きの2棟となるのですか？外観予想図を見た限りですと、南向きの一番端の部屋と東向きのベランダが近いのが気になるかなあ。上階は透明ガラスのバルコニーですし、結構視線に気を使ってしまいそうな感じ。エントランスに絨毯（？）が敷いてあるところは高級感があって良いと思いました。予想図通りなら家具もオシャレなものが採用されるみたいで期待出来そうですかね。
外観も良いですし、天然石を使っているという事で高級感のある物件ですよね。なかなかありません。

外観南東夕方
工事中外観
西側工事中
外観北東
外観北西
外観南東昼間
エントランス
メインエントランス看板

【眺望・日照】

上の方の階は夜景が綺麗ですね。毎日、見ていたら飽きるかもしれませんが。花火も見えそうだな。

共用施設[ ]

プラウド世田谷千歳台ラウンジ完成予想CG

駐車場：38台
駐輪場：175台
バイク置場：3台
この場所だと駐車場は各戸1台以上、駐輪場ももっとたくさん必要になると思います。住環境はいいのですが、そこがネックで決断できません。
- カーシェアサービスがありますが。マイカーは1台以上必要ですか？お子様がいるご家庭は、駐輪場の台数が人数分必要ですよね、たしかに。
カーシェアはよくある会社のものらしく、マンション住人だけでなく近隣の方も使えるもののようですよ。なので、カーシェアの駐車場はシャッターの外になります。
駐車場ってまだ空いてるんですか？
- 一期で契約したものです。駐車場、二期分があったので空いていると思います。
- 確か申し込みが重複したら抽選になるという話では？
こういう立地で駐車場を取れないと車持ちにとっては本当に大変ですよね。ちなみにあんまり調べた事がないのですが、マンションについている駐車場と月極ですと、やはり月極の方が金額的には高いですよね？けどあまりにその価格差があった時って、抽選落ちした時のコストって年間にしたらかなりのものになると思いますが、その点は諦めるしかないんですか？
- 諦めるしかないですね。誰かが補填するとして、管理組合がするとしたら、例えば車を持っていない他の居住者が黙っていないでしょう。便利に暮らしたいというお隣さんの為にみんなでお金を出し合うことになるので。
駐車場は、これくらいの金額が相場かと思っていましたが、高いのでしょうか？平置きなのと、シャッターがついていてリモコン使えるのが気に入ったのですが。
駐車場38台、カーシェア、車椅子の方用、2期、3期の方用を除くと残りは27台くらいですか？契約時に残6台と聞いたので、それを信じれば契約済は22台くらいかと思います。 1階に駐車場スペースが付いている住戸の方が駐車場代は割安でしたね。お庭付きも魅力的でした。私が検討した時は売約済みになっていましたが。残念ながら。
自転車置き場、屋外なんですね。もともと住んでいたマンションは一階の屋内のようなスペースだったので、勝手に同じようなものと勘違いしていました。屋内だと、嵐が来ようが濡れなくて凄く良かったのですが

駐車場ゲート
駐輪場
駐車場と駐輪場

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設備・仕様[ ]

永住目的で決める方が多そうですが、プライドのミライフルは画期的ですね。サイフォン排水システムは、グットデザイン賞を受賞しているんですね。
設備仕様の項目を見て思ったのは、本当に充実していることです。キッチンやバスルームなどの設備は生活をするうえで重要になります。これだけ充実しているのなら、生活するうえで問題はないと思いました。
フロアコーティングはかなり迷っています。みなさまどうされたのでしょう。
- 私たちはフロアはあまり検討しませんでしたね。でも水回りはお願いしましたよ。毎日のことと切実に感じました。エコカラットにもすごく惹かれたのですが、お値段が…！

どれくらいの効果があるのか

- 我が家はフロアコーティングと水回りは全く検討しませんでしたが、やはり必要性高いのでしょうか？悩みます。逆にエコカラットは最初から決めていました。見積もりを出していただいたので、他の業者と比較検討する予定です。エアコン、食器棚、コート掛けなども検討中です。
- コーティング3点セット、玄関ミラー、アクセントクロス、洗面所吊り戸棚などを決めました。エコカラット、食器棚、エアコンは高いので止めました。食器棚とエアコンは他で検討します。
- 我が家は、フロアコーティングをやめました。調べて迷って、結果「しなくていいか」となりました。（笑）そして、是非もの！だった食器棚も、造作家具の専門業者に見積もりを依頼した結果、そちらにお願いすることに。残したのは、水回りコーティングと、窓のＵＶフィルム位です。
- 我が家は、エコカラットを玄関にやりました。
- 我が家はエコカラットの施工を、玄関、リビング、トイレで検討しております。
エコカラット･フロアコーティング･玄関鏡はどうしてもやりたく､杉並区のケーマックっていう会社に依頼中｡外注で探してもやっぱ近いところがいいですよね｡あと価格もやっぱり安かったです｡吊戸棚などはやっぱ野村オプションの方が安心ですかね｡
- NEXT PASS 10は申し込まれていませんか？もし申し込まれているようでしたら、外部でフロアコーティングをすると、何かあった際の対象外になってしまいます。我が家も外部で検討していましたが、担当の方に相談したところ上記を指摘されたのでコーティング自体をやめました。

ネームプレート玄関前には用意するつもりでいますが、ポストに名前は出しません。
今日、大塚家具新宿にインテリアを見に行きました。プラウドの契約者というと店頭価格から5%位割引あり、ポイントも付加されました。色々な報道ありますが、結構お客さんはいってましたね。ニトリ、イケアと比べるとお値段は倍以上ですが、国産品が多く、やはり品質はかなり違うなぁと感じました。テーブル、食器棚、壁面収納など長く使うものは確り比較して納得いくものを購入するのが良いなぁと改めて感じました。
エアコンは意外なことにオプションでもそんなに悪くなさそうです。たしかにエアコン本体の値段はせいぜい50%引きというところですが、工事費が安いですね。しかも、外注した場合は実際に現場を見ないと正確な値段はわからない（つまり高くなったりする）というところが多いですが、オプションの場合は一定額で確定のようです。
- 6畳などの部屋であれば、量販店と価格はあまり変わらないようです。（1割位高い）なので、6畳クラスであれば、オプションがおすすめな気がします。リビングですと、結構違います（5〜10万）ので、ご予算次第ですかね。安心料と思えば、良いのかもしれません。
フロアコーティングのメリット最初からやってあるので、家具をどかす必要がない。（引越し後は、ものをどかす必要あり）保証がある。
- デメリット高い。意味があるかは分からない。あるかもしれない。
エアコンのメリット最初からついている。保証がある。
- デメリット高い。
エコカラットのメリットおしゃれ。除湿機能があるらしい。
デメリット高い。

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間取り[ ]

間取り：3LDK
専有面積：66.43m2 ～77.37m2
部屋数を重視していないのなら、２LDKの場合は標準タイプよりもメニュープランにした方が、リビングが広々としていいかなと思いました。ただ、収納があるとは言えないので、居室をリビングにくっつけないで、収納部屋にしてしまってもいいかもしれないですけれどね。一応、フレキシブルな使い方は出来るのかと感じます。気になる点としては、キッチンの換気でしょうかね。内廊下ですし、ポジション的に通気を心配してしまうので、換気力が若干は問われると思います。
Fgtypeのプランに庭付きとありますが、その他の注釈としてミニバイク置き場と書いてあります。これはどういうことなのでしょうか。共有スペースではなくて、見たまんま個人のスペースにバイクなどを駐車できる空間があるという事でしょうか。だとしたら門扉もありますし、変ないたずらとか気にしなくて良いので安心ですね。

買い物・食事[ ]

ウエルシアってドラッグストアですよね。 24時間営業のDSってあまり使いどころないような。食品とか売ってますか？遅くなっても明るいでしょうから防犯面では良いかもしれませんが。
- ウェルシアって、食品は販売していますよ。と言っても、生鮮食品ではなくて、お米とかカップラーメンとか、お菓子とかレトルトとか、そういう感じですけれど。だから、あればあったで便利ではあるかと思います。生鮮を扱うスーパーが近いほうが、生活の市やすさというのはあるかもしれませんけれど… でもドラッグストアも今時いろいろなものも売っていますので。
徒歩約１０分内に薬局、西松屋、コンビニ、業務スーパー、サミット、芦花公園、プール、温泉、ユニクロなどなどバラエティーに富んだ施設もあって住みやすいと期待してます。
駅からは遠い立地ですが、マンション周辺に商店街が3つあり、いろいろ利用できそうです。オシャレ感のある飲食店も多いみたいですし、生活に潤いができそう。大型商業施設も便利でいいですが、個人店はそのお店の個性が感じられて魅力的です。どこに店舗があるのか探さなくても済みますしね。
- 商店街なんてありましたっけ？自転車があれば環八沿いのスタバとかドンキが使えますね。
烏山の駅前の商店街は充実していますが、とにかく駅までが生活圏なのかなぁと言うくらい遠いので、あまり生活圏に商店街があるというイメージではないのかな。自転車だったら行くことはできると思いますが、結構平日昼間でも人がいる商店街ですので
駅遠ではありますが世田谷区にしては価格もお手頃な物件、サミットやウェルシアや業務スーパーも徒歩5分以内にあり生活には困らない立地だと思いました。
近くにクリーニング屋さんとかないんですね。
- ちょっと歩くけど、塚戸十字路の先にスワローチェーンありましたよ！祖師谷商店街には白洋舎もありました。

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育児・教育[ ]

【小学校・中学校】

ファミリー向けの広さなので学校の評判が良いなら評価が変わるかも。近くの小学校、今のところどんな感じでしょうか。
子供が6年間通う小学校が徒歩5分もかからないことが魅力的でした。

周辺環境・治安[ ]

用途地域:第一種中高層住居専用地域
都内では希少なガスタンクビューでしょうか？それにしても駅から遠いですね。
駅から距離はありますが、生活環境はそれなりに整っているようには思えます。日常の買い物はもちろん、飲食店もあるのが良いですね。
見事に小田急と京王の中間な地公式に値下げをしているルネ世田谷千歳台を上回る不毛の地ここにマンションを建設する野村の決断はある意味凄い
確かに駅までかなり遠いです。ただ、小学校から近いですし、サミットやウエルシアからも近い。小田急、京王、どちらも利用できると考えれば利用価値は高くなります。バスの本数も多いんですか？
カンパチの影響を受けない場所で、それなりに落ち着いて暮らしていけるという点では、とても暮らしやすい場所ではあると思います小学校が近く、公園もあって、緑も意外とあるのがこのあたりの良いところだと思います。本当に駅までの距離、そして普段のお買い物、そこをどうするのかというのが大切になってきそうです。
標高が高い位置に面しているので景観は良さそう水害の被害も比較的抑えられるというのは良い反面、坂が多くなるこの辺り周辺の移動は、電動自転車移動が必須になってくる
駅からは遠いですが、小学校、中学校が近いのでお子様がいるご家族には良い物件だと思いました。やはりプラウド素敵です。窓も大きく解放感あります。生産緑地問題もあるようですが、実際現地を見に行きましたが、東側には公園、北側には10階建てくらいのマンション、南側には戸建てと低層階のマンションがあり、空き地(畑？)は西側だけでした。
学校も近く、子育てには最高。駅から遠いがバスや自転車では許容範囲の距離。子育て環境重視の層には逆に駅近で子育てに向かない環境よりはこのような環境を求めています。
交通面に着目してしまうと不便に思えるかもしれませんが、ここはどちらかというと子育てとか老後に過ごしやすいところという印象がありました。小学校も近いですしスーパーも近隣にあるので生活には不便しませんね。
駅から距離はあるけど、その分静かな環境で駅までもバスや自転車で許容範囲レベル。コンビニ、ドラッグストア、西松屋も徒歩圏内で子育て世代には良い環境かと思います。違う方も言っていたけど、クリーニング屋さんがもっと近いとなお最高ですね。

【再開発】

生産緑地に関する2022年問題の影響をモロに受けそうな立地ですね。周辺に多数残る畑が一斉にマンションになったときの需給関係やその中での本物件の転売市場における競争力はどうなるでしょうか？
京王線、千歳烏山駅ですが、現在再開発の俎上にのっています。笹塚から千歳烏山まで高架化の計画があるようです。～2022年頃をめどに、東京都による連続立体交差事業によって、京王線笹塚～仙川間が高架化されます。この事業と合わせて、沿線一帯は大規模な再開発・区画整理が計画されています～ https://mtkarasu.exblog.jp/ ということもありますので、今後、駅前がどのように開発されるか期待できるかもしれません。ただし、コルティのような大きな施設は望めないかもしれないし、かなり先の話とは思いますが。

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周辺施設[ ]

【公共施設】

烏山図書館、千歳烏山駅の近くにあります。午後7時まで開館している時もあって、会社帰りにも立ち寄れそうですね。

その他[ ]

掲示板[ ]

ご近所物件の掲示板

23ku/629830/1-142 redident_tokyo/1-87

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