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プラウドタワー練馬
提供: すてき空間
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この物件の評価はいかがですか？
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物件概要[ ]
- 所在地：東京都練馬区中村北1丁目11-4（地番）
- 交通：都営大江戸線「練馬」駅から徒歩8分
- 総戸数：257戸
- 構造、建物階数：RC造 29階地下1階建て
- 敷地の権利形態：所有権
- 完成時期：2009年1月
- 施工：前田建設工業株式会社
- 売主：野村不動産株式会社
掲示板・口コミ
価格・コスト・販売時状況[ ]
- 2007-10-27現在、大雨の中説明会に行ってきました。入り口でいきなり生演奏。でもイラネ。
- 40-70㎡ 123戸 坪300万弱
- 70-80㎡ 87戸 坪300万強
- 81-92㎡ 38戸 坪300万前半
- 100㎡超 9戸 億ション確定 恐らく練馬区初の坪300万物件となるのでしょうが
ボリュームゾーンの床面積をやや絞っており、5000万円台でファミリータイプにも手が出ます。
- 2008-03-25現在、第１期で１５０住戸販売で約１７０の登録、第２期ＭＲオープンでガラガラ。１４階以降の住戸内オーダー終了、クローゼットの仕様変更によるグレードダウン。売りとなる住戸が最下階の一番安い住戸、購入希望者層の縮小、この掲示板での注目度低下以上を考慮すると購入検討者等の注目が他に移行して当然ではないでしょうか？私もそうですが、他物件の方に購入意欲が向いてしまっています。
- 2008-04-09現在、第２期の販売が５月上旬になったみたいですね。多分、１０日（土）販売開かな？あと１ヶ月も販売まであるんですね、当初は４月下旬との事でしたのでやはり５５戸の販売住戸に対しての集客が思うように行ってないんですかね？
- 2008-05-01現在、第２期販売での要望書の提出は殆ど意味がないです。メリットが有るのは、ディべの方でしょうね。購入者側にメリットが有るとすれば、後から来た人に「希望者が居るので抽選になります」って言ってもらえるだけです。これも後から来た人が登録をしてしまえばなんの意味もなくなります。販売価格も第１期と連動しているので下がりもしないし上がりもしません。残念ながら要望書を出した出さないでの価格変更はありません。それに第２期の販売住戸も５６戸に決定していますから追加販売の住戸も発生しません。
- 2008-05-13現在、プラウド練馬の営業マンは強気ですね。先週モデルルーム行ったとき、「競合はいません」なんていってましたよ。ただ、タワー型の低層階なんと管理費ばかり高くて意味ないですよ。3階で68㎡で5000万こえてました。しかも結構、前の道路の交通量が多いので、価値ないのでは。
- 2008-07-23現在、第１期では、登録終了後にも未登録の住戸がありましたが、第２・３期と即日完売って事になると第２・３期分での売れ残りはないでしょうね。キャンセル住戸が出たとしても抽選漏れの人で埋まっているでしょうね。第４期残り１５戸の販売ですのでキャンセル住戸以外は、契約済みでしょうね。キャンセル住戸を狙っている人もいると思うので、広告活動無しで買い手が直ぐ決まってしまうとなると表面上でキャンセル住戸発生みたいな事にはならないんでしょうね。このご時世で即日完売が信じられないのは解りますが事実です。第１期以降に人気が上昇した感じですね。第３期で抽選漏れした人がいる以上、第４期も即日完売になるでしょうね。
- 2008-11-02現在、8階は第2期(5月)販売、23階は第3期(7月)販売だったかと。公式HPでは、確かにこれらのフロアの残りが目立ちますね。販売直後当時はほとんど契約されていたものが、このところの経済波乱要因でぼつぼつキャンセルされたものでしょうか。8, 23階が目立つのは「たまたま」ですかね。
- 2009-01-13現在、今売り出している5戸はすべてキャンセル住戸ですから仕方ないですよね。まぁキャンセル住戸＝住みにくい部屋とは限らないですしね。それにしても250戸以上もよく売れましたよねぇ。残りは少し安くなりそうですし検討の余地が出てくるかなぁ。先週は2社デベが会社更正法になりましたし不況はいつまで続くんですかね。
- 2009-09-18現在、今朝も広告が入っていました。14階で60㎡,4,990万円です。
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交通[ ]
- リムジンバスは確か、練馬区役所前発着なので近いですね。
- 羽田行きのリムジンバスは練馬駅前発着だと思います。練馬区役所前からは通常の路線バス以外に群馬や長野など地方への高速バスが乗れますね。私も安心なタワーの駐車場を希望していますが駐車場数の少ないハイルーフなので抽選が少し心配です。
- すぐ近くに住んでいますが、15分かかることはまずありえませんよ。西口ありますし。（ご存知ですか？）タワーですから下まで多少時間かかるでしょうが、29階程度で5分もかかるなんでことはありえないでしょうね。
- 私（３０代男性）の感覚ですとこんな感じです。練馬駅の西口（西武池袋線、西武有楽町線、副都心線）までなら徒歩5分ぐらい練馬駅の東口（大江戸線）までなら徒歩7分ぐらい信号に掴まると＋１分ぐらい。1分80m計算ではないです。男性ですから歩くのは多少早いですし、女性はもう少し時間がかかるでしょうね。西口までは気になりませんが、東口まで行くとちょっと距離を感じますね。歩くのが苦にならない方なら大丈夫ですが、駅歩が気になる方は、実際一度歩いてみることをお勧めします。
- 駅までの距離が５分以上あると後々 手放すときは不利です。資産価値は下がります。西口８分では大江戸線には約１０分ですね。距離微妙。分譲価格によっては練馬プラウドタワー 苦戦するかもしれませんね。
- 副都心線ができても私のような都心へ通勤する者にとっては、席に座って通えるわけではないし、さほどメリットは感じられません。渋谷に行くにも大江戸線で代々木乗換えで行くほうが時間的にも早いので。
構造・建物[ ]
- 6月の副都心線開通で、4線利用可能になるので、将来 もし売ることになっても比較的需要があるのではないかなど、あらゆることを考え購入を決めました。内廊下、練馬区の公園の多さ、駅周辺の区の施設や店が充実しているのも住み易い環境だと思います。ただ、目白通りに面している、エレベーターが3つだけということなど勿論良くない点もありますが全てひっくるめての結果です。
- 制震構造、スケルトンインフィル、内廊下等々、なかなかの高級仕様ですね。これは高くなりそう。81㎡で7000万台、110㎡以上は億ション確定かな。
- 練馬駅周辺は地盤も交通・生活利便性も高いけど、新築・中古とも良質なマンションは殆ど出てきません。プラウドは構造面でこだわりを見せる一方、費用のかかる共用施設は排する等、極力資産価値を重視した作りになっていると思います。価格は周辺で分譲されたエコノミーマンションと比較すればかなり高いですが、ＤＩＮＫＳや子供の独立した中高年夫婦等で、末永く住みたい人には本当に良い物件だと思います。
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共用施設[ ]
- 駐輪場の少なさ。ココは駅から８分だし、けっこう自転車使うと思うんですよね。子供が出来たら どうしようかと考えちゃいます。大人は折りたたみ自転車を使用し、玄関内に保管することになるのかな?皆様はどうお考えでしょうか。
- 確かに朝は、通勤通学ＥＶラッシュになりそうですね。駐輪場も我が家は子供が3人おりますので、1軒1台ではとても足りません。駅前は小学生の子が自転車に乗っているのをよく見かけたので子供には必要なのかなと思いまして。
- ゴミって２４時間だせないんですよね？営業は２４時間出せる様に一応システムは整ってますと言ってました。他のプラウドではほとんど２４時間オッケーでしたがなんででしょうか？できれば住戸内にゴミをためて置きたくないので（皆様も同じと思いますが）管理組合発足後決めなおさないとできないのでしょうか。重要事項説明では命令ではなくお願いでしたがどういうニュアンスで受け止めれば良いのでしょうか？
- エレベーターは3基で、1台は非常用と有りますが、この1台は停電や災害などで電力が供給されない場合でも、3時間程度動くと言う事で、通常は3基使えます。でも、引渡し後一斉の引越しとなるようなので、どのような状態になるか心配です。
- PCの眺望CGを見せられて高層階にしてしまいました。かなり気に入って契約しましたが、駐車場はイマイチです。マンション所有で3万近くは高いのでは？それに13階相当のタワーパーキングなので、場所によっては出し入れに数分は掛かるので、入庫や出庫が重なった事を考えると怖いです。多少遠くても敷地外に、借りるか悩んでいます。
プラウドタワー練馬エントランス（2009年1月12日撮影）
設備・仕様[ ]
- 食器棚の値段ありがとうございます。付けたいと思っていたので値段にビックリです。特に80Qタイプが100万を超えるとは思っていませんでした。背の高い食器棚と低いのとセット価格ですよね。そこまで出すほどの物ではなかったというのが正直なところです。
- プラウド練馬は、24時間セキュリティ対応、新聞はまとめて各戸に届けてくれるらしくキッチンはIH、天然石、ディスポーザー、全ての窓の二重サッシなど全て標準らしい。あとゲストルームやカフェラウンジなんかもあるらしい。値段も管理費も少し高い感はありますが、設備のよさや、場所の利便性考えたら、妥当なのかな。
- 棟内は光ファイバを引き回しているとのこと、住戸内ネットワークの最大速度は100Mbpsですがマンションへのアクセスラインとしては、Max1Gbpsのラインを引きこんでいるようです。
- 仕様面でいいなと思ったのは、タンクレストイレとＩＨ調理台です。トイレは、従来のタンク型と比べて排水の勢いや掃除が便利なのがグーですよね。ＩＨも、一時言われたような電磁波の人体への影響も、科学的に定かではないようですし、あまり気にしてません。
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間取り[ ]
- プラウドタワーはハッキリ言ってデザインは普通すぎると思いますけど、ワイドスパンでバルコニーも広いし、よく考えられてると感じますが。
- 間取り一覧を見ると、40㎡、60㎡、70-80㎡ときて次はいきなり110-130㎡です。平均坪300万前半でも、60㎡、70㎡のボリュームゾーンは坪300万をちょっと切る水準に抑えて5000-6000万前半で売り、110㎡超の高層階を坪400万近くで億ションに仕立てるとすれば結構売れるんじゃないですかね。
買い物・食事[ ]
育児・教育[ ]
- MR行った時の帰り道、子供と一緒に転校予定の「豊玉小学校」まで歩いて見ました。歩いた道が「通学路」かはわかりませんが意外と遠く感じました。入居前に通学路を確認して、子供と覚えようと思います。
- このマンションは、基本的には豊玉小学校ですが、他に通える範囲の小学校に南町小学校と向山小学校があります。我家は近所からの引越しなので、豊玉小学校ではなくて、越境して、これらの小学校に通う予定です。それぞれ、多少の校風やＰＴＡの形も異なるようですよ。我家は、どの小学校にも幼稚園時代のお友達がいるのですが、今の小学校がいいとのことなので、引っ越したら越境手続きです。一応、どの小学校も一度行かれてから、決められるのもいいかな？と思いますよ。ご参考までに。
周辺環境・治安[ ]
- 桜台の住民としては、千川通り（千川上水路）の延長だから、「千川渓谷」とでもつけて呉れた方がイメージは良かったような気もします。「渓谷」とのネーミングのギャップはあっても、トマムやルスツだって濃緑原生の中のタワーではないですか。それよりどうせマンションネームなんて、旧式に移転通知か最初の年賀状に書くだけで、直ぐに住所＋部屋番号で済ませるのは目に見えている。
- 元千川通り住民です。現地は、千川通りと目白通りが交差した先のデニーズの隣で、東京電力？の鉄塔も隣にあります。西武池袋線の西友側入り口を使うと、8分もかからない感じ（6分くらい？）。ただ外環へ続く目白通りで、大型トラックが非常に多く、現地はかなり排気ガス臭いし砂埃がすごい。立っていると振動も感じるし。立地は正直、ビミョーに郊外のさびれた沿道ぞいの感じがあり、マークタワー（こちらも野村分譲だった）に続く、練馬タワー2本目とはいえ、そんなに強気では出してこない気がしますが。
- 西武池袋線に乗っていると、デニーズの横に建設現場が見えますが、目白通りと千川通りに挟まれた区画で、お世辞にも静かとはいえないでしょう。駅徒歩８分というのも駅西口？までの距離のようで、道路横断の信号待ちの加減によっては何分かかるか疑問です。
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周辺施設[ ]
- 石神井公園駅は高架複々線化されるので、線路がかなり高い位置に移ること。建設予定地がかなり線路に近い。ここらを前田建設と野村がどう料理するかに興味ある。
その他[ ]
- 野村は竣工時に残った部屋は値引きしてくれますよ。事実、私自身三年前に購入した残り１戸の部屋を一割だけですが、お値引き頂きました。野村の竣工後の値引きは有名な話だと思っていましたが、意外とご存知じゃない方もいるんですね。ただし、竣工前にはいくら交渉しようとも一円たりとも引かない姿勢でした…。
掲示板[ ]
ご近所物件の掲示板
プラウドタワー練馬
| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 東京都練馬区中村北1丁目11-4（地番） |
| 交通 | 都営大江戸線「練馬」駅から徒歩8分 |
| 総戸数 | 257戸 |
