パークホームズ大崎 サウスレジデンス

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物件概要

• 所在地：東京都品川区大崎4丁目241番26号（地番）
• 交通：

1. 山手線 「大崎」駅 徒歩10分
2. 山手線 「五反田」駅 徒歩13分
3. 都営浅草線 「戸越」駅 徒歩8分

• 総戸数：31戸
• 構造、建物階数：地上6階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2016年01月下旬予定
• 売主：三井不動産レジデンシャル株式会社
• 施工：錢高組

掲示板・口コミ

• パークホームズ大崎　サウスレジデンス（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• 2LDKは6000スタート。5000万円台がほしかった。やはり三井さん高いね。
  • 2LDKを間取りだけ見ると6000万円以上とは思えませんが、 この立地だから、あるいは三井だからなのでしょうか。 しかし予定価格でしょうから、5月中旬までには適正価格に 調整されてくるのでは？
• 駅まで徒歩１０分は、まぁ良いとしたとしても 他にココと感じる魅力が少ないように感じます。 設備も普通な感じです。 戸数が少ないので、おちついた感じで住みたい人向けかも。
• 案内が来ましたが､えらい高いですね!予想通りと言えば予想通りですが
• 正直この価格では苦戦するでしょうね。標高の高低こそあるけど、より駅近で山手線内側、大規模再開発の東五反田エリアのマンションと同価格帯じゃあまりにも割高感がある。不動産相場が落ち着いた頃には含み損抱える可能性高いと思います
• 値段が高いので全然売れないかと思っていましたが､ものすごく売れ行き良いですね｡
  • 売れ行き良いんですか？次期分も予定販売価格は高いなあと思いましたが。

交通

• 戸越8分、大崎広小路8分、大崎10分なら、最寄駅がないというほどでもないかと。一駅で乗り換えるのは面倒だから都心方向なら戸越か大崎を使うでしょうね。

構造・建物

• 敷地面積：1167.57平米
• 建築面積：608.14平米
• 延床面積：2167.01平米
• 外観のフォルム面白いですね
• 外観デザインはかっこ良いと思いますが バルコニーの隣との間仕切りもペラボーではなく コンクリ壁なっていて高級感があっていいと思います。 ただ、バルコニーの形が斜めになってるんですね。 こういう形のバルコニーは初めてなので 使い勝手が悪そうに感じてしまいますが どうでしょうか。

共用施設

• 駐車場：敷地内機械式 8台 敷地内平面 1台
• 駐輪場：47台
• バイク置場：2台
• エレベータ：1基

間取り

• 間取り：2LDK～3LDK
• 専有面積：54.50m2～82.67m2
• バルコニーが斜めになっているのでプライバシーは良さそうですが、隣の間仕切りが無く火災の時逃げるのは難あり？でしょうか
• 角住戸の方が開放的でしょうね　
• ４．３畳の部屋はちょっと狭そう
• 部屋はコンパクトなタイプもありますから、DINKSから家族まで住むという感じになりそうかな。
• 今出ている間取りは正直微妙…。柱の食い込みや収納面が気になります。

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買い物・食事

• スーパーが近いのはいいですね。
• 大崎駅西口の住民はどこで買い物してるんですかね？
  • 大崎駅西口だとスーパーはソニービル隣の大崎ウィズシティのまいばすけっと、戸越銀座よりで百反通り沿いのライフ。大崎駅西口のニュー大崎ビル沿いのユータカラヤは閉店。
• 戸越銀座商店街は有名ですよね。お総菜屋さんなども豊富ですから、買い物も楽しくなりそうです

育児・教育

• この辺りは子供さん多いんですかね。学校の評判はどうでしょう？

周辺環境・治安

• 用途地域：第１種住居地域
• どこに行くのにも坂道なのですよね？
  • ちょうど桐ケ谷の坂の上付近です。駅に行くのは下りですが帰りは登りです。 大崎も五反田もちょっと距離があります。健脚で歩いて10-12分でしょうか。 帰りは登りになるのでもう少しかかるかも。
• 南側の銀行の研修所。最近閉鎖しました。今後どうなるかわかりませんが、ここにもしマンションでも建つようなら、近隣商業地域にかかっているから、高い建物が建つかもしれません。
• 研修所は南というより西ですね。 ライフも近いし静かでいい場所だと思います。 補助29号線はからは離れているのでしょうか？
  • 銀行の研修所の土地はかなり広いので、建物の位置や建て方によっては、この物件の一部からみると南側になる可能性もありますね。補助２９号線の計画は少し離れています。物件の前の道を山手通りへ行く途中で２９号線が東側から合流してきます。
    • 補助29号線は少し離れていますが、大崎駅に行くためには横断する事になるので、横断歩道の位置や信号待ちで、今よりも駅への所要時間が若干かかるようになりますね…残念。芳水小学校へも29号線を横断しないと行かれないですし…
• 最寄駅が近くて多いのは、私鉄と交差する山手線駅に近い地域の特典ですね。 山手線のターミナル駅前はごちゃごちゃしているうえに交差点を渡ることが多いけど、大崎駅は稀に見るスッキリ感とアクセスのしやすさで、とても気に入っています。 しかしここは29号横断だけが残念。どのくらいの道幅になるのでしょうね。
• ここは準工業地域じゃなくて、第１種住居地域じゃないですか。 そのことが公式サイトにかなりアピールされています。 ある程度、周辺に建てられるものに制約が出てくるので、 環境の変化はそこまで大きくないという点はいいのではないでしょうか。
• 現地、行ってみたけど徒歩10分は無理だった。 15分は見ておいたほうがいい。 マンション前の通りは、狭い上に車の通りも多めで危険そうだった。
• 飛行機の空路の近くであるのが少々気になってしまいそうですが、実際にはどうなんでしょうね。 駅までは10分程度と遠からず近からずの距離ではありますが、道なり的には自転車があればさほど気にならないとも思います。 周囲は住宅地なので、子供がいる家庭にとっては、ゆったりと暮らせる生活環境ではないでしょうか。
• 近所に住んでいます。 大崎駅からも五反田駅からも徒歩12～3分ですが、どちらも坂を登ってくる感じになるので自転車はつらいです。 駐輪場もないですしね。 使うのが戸越駅ならば良いと思います。 ライフも戸越銀座も近いのはいいですね。 それにしても高すぎませんか…？
• 大崎や戸越あたりって平坦だとばかり思っていましたけれど、自転車がきつい坂があったりもするのですか。地図を見ているだけではわからないものです。坂があるとなると徒歩10数分でもきつく感じる人がいるかもしれませんね。高台は風通りが良かったりするのでしょうけれど。 売れ行きが良いと価格が上昇するわけですか、厳しいですね。
• 立地がどの駅までも微妙に距離があるっていうのが一番あるのかなーという風に思いました。 どちらかにもう少し近ければ違ったのかも。 一応、戸越の駅は近くにありますけれども。 周りは住宅地で、地味と言えば地味だし、閑静といえば閑静な場所だとは思います。
• もう少し駅に近かったら価格ももっと高いかもしれません。 それでも利便性を選ぶ人には売れるのでしょうけど。 この場所だからこその価格設定なのだと思います。 地味で閑静な場所となると静かに落ち着いて暮らせそうですから そういう環境を好む人にはピッタリなのかもと思います。

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