川崎市のマンション市況・住環境

移動先: 案内、検索
目次＞
ページの編集／アップロードには、アカウント登録/ログインが必要です。
ログインしても編集できない場合、個人設定ページでメールアドレスが登録されているかご確認ください。
アドレス登録後も編集できない場合は、お問い合わせフォームまでご連絡をお願いいたします。
このページのソースの閲覧やコピーができます。
==買い物・食事==
*どなたか、麻生区黒川のセレサモスに行かれた方はいらっしゃいますか。報道では随分盛況のようですが、オープン して間もない時間でないと、すぐに品薄になってしまう状況でしょうか。
**セレサモス好評みたいですね。うちは車で１時間近くかかるので、もっと近かったらもっと頻繁に通うのにと思います。何回か行った ことありますが、普通の農産物直売所のイメージではなく、ちょっとしたマルシェ風のスーパーみたいな感じで、品数は多いので、行ったときは午後の時間帯で も十分品物が揃ってましたよ。
*川崎駅直結！「川崎BE」が5/21(木)グランドオープン昨年より順次リニューアルしてきた「川崎BE」がファッションビルとして生ま れ変わり、5/21(木)グランドオープンする。08年11月に地下1階食料品フロアと1・2階ファッション・雑貨フロア126店舗を、09年3月に5階 にファッション・雑貨やCDショップなど9店舗をオープン。そしてこのたび3・4階ファッションフロアを一新させ、全館のリニューアルが完了した。新しくなった3・4階には、神奈川初進出の17店舗を含む66店舗が出店。レディスファッション・雑貨のほかメンズ・レディスの複合セレクトショップもそろ う。また、ハーブをメインとしたフード、デザート、ドリンクが味わえる「ナチュラルカフェ クレア」をはじめとするカフェ3店舗もオープン。スイーツもフードも充実しているので、ランチ、カフェ、ディナーと幅広く利用できる。
**昨日、さっそく川崎BEに行ってみた^^結構な人だかりで買い物も一苦労･･･（まぁ、今は仕方ないかなぁ）ラゾーナと被るところは多少 あるけど、上手く差別化ができていて良いとおもう。ファミリー層は今まで通りラゾーナだと思うけど、それ以外はBEも候補になると思う。あとはアゼリアがどう変わるか･･･
**たしかに！！これでアゼリアが垢抜けたら、ますます楽しくなりますね！BEいい感じですね♪駅から見て３面ガラス張りで、 SHIPSが正面にドーンと！川崎の表玄関にふさわしくなったと思います。
**まぁ、今まで横浜のSHIPS行ってた人が川崎でも買えるようになったのは大きいでしょ。川崎の場合、もともと周辺の人口が多いから外に流れてい た人を取り込めるだけでも効果は十分あると思うよ。なんと言っても主要商圏の川崎区、幸区、鶴見区は人口がどんどん増えているし、パイ全体が拡大し続けていることは大きいよ。
*ついにラゾーナも０８の売上げは落ちたらしいね。まあ、もの珍しさもそうそうは続きませんね。更に鶴見の駅ビルできたらどうなることや ら・・・。泣きっ面にハチですな。
**ラゾーナの売上。2008年度は10%近く伸びたって先日繊研新聞にのったばかりなのに減ったんですか？ラゾーナ川崎プラザ　売上高700億円視野に日常性提案が奏功　09年3月期の売上高（ビックカメラを除く）は700億円前後になる見通し08 年3月期が638億円、今期は「10％近く伸ばしている」1年目の売上高は617億円で当初目標の350億円を大幅に上回った広域からの 来場者が平日でも確保できている現在の来場者数は開業1年目とほぼ同数の年間3600万人今後の課題はファッション部門の販売効率向上
*ラゾーナの強みは安定した幅広い集客力があることです。特に1～5は固定客ともいえるもので、景気変動にあまり左右されません
#徒歩圏住民---＞川崎駅西口は住宅街で戸建て・マンションが多い
#自転車 圏住民---＞川崎は平地であり、自転車圏が広い 
#バス便住民---＞川崎駅はバスのターミナルとなっている
#自動車による客－－→ ラゾーナへは自動車によるアクセスが容易
#川崎駅を日々利用する客---＞川崎駅は東京カンテイによると日本一マンションストック数が多い駅（川崎駅を「最寄駅」とするマンションの戸数が多い）
#遠方から鉄道を利用して来た客をまんべんなく取り込めるのが強みです。。
**その理屈でいくと、ＢＥが改装してもラゾーナの客は流れないからＢＥの負けだね。
**改装したけど、基本的にはbeに勝ち目は無いかと。店被りすぎだし。ただこの２つは対抗関係じゃなくてむしろ補完軸だと思うのだ が。対抗関係なのは、駅チカ連合 ＶＳ 京急口・東口連合では。
*今年の川崎駅東口改装（地下を経由せずに東口商店街へアクセスできるようになる）により東口商店街の巻き返しが起きそうだ。さらには川崎 駅北自由通路設置（予定）により川崎駅と京急川崎駅とのアクセス向上が見込まれ、京急川崎駅前商店群の正念場となる。川崎駅前商業施設の 熱いバトルはまだまだ続く・・・・。
*ララポートは駅から歩くので車でいく人向け、駅直結のラゾーナは電車でいく人向け。横浜方面からでもいく人は多いですよ。
**家族層ならばはモールに行き機会が多いと思いますます。イベントも多いしゆっくりくつろげるスペースも多いです。現にラ ゾーナにはあかちゃん本舗等が入っていますし。
*横浜からラゾーナへ行く人はいても、多いことはないと思いますよ。ラゾーナの客層が行くようなところが、もっと近場にいろいろありますから。も ちろん従来からの川崎の商圏である鶴見区やその周辺からは多いでしょうけど、もともと川崎の商圏ですから。川崎駅の従来からのメイン商 圏は、川崎区、幸区、中原区、大田区、鶴見区にまたがり、この商圏を取りこぼさないだけで、すさまじい購買力だと思いますよ。まだ、百貨店が機能していたときに駅前に郊外型のショッピングセンターができること自体、当時の川崎駅の凋落ぶりを語っていると思います。急降下した現在の 経済情勢の中では、それが幸いしましたね。川崎さいかやは、残念ながら虫の息状態で悲しいですが。
**実際には、大田区、神奈川区、中区、西区からも集客できている。横浜に住んでいる人は行く必要がない？ラゾーナほど便利なとこが近 場にないから川崎までいくんでしょ。駅から歩かなくてもいい。コンパクトにまとまっている。ビック、ユニクロ、無印、ユニディ、 三和、グランフード（八百一など）地味で、ハレの感じもまったく漂っていないここらへんのお店が実はラゾーナが集客できる源泉でしょ。ビックにいくだけなら横浜で済むけど、そこから野菜かって、ホームセンター行ってというと、結構時間かかるからね。
*そもそも川崎駅に百貨店って必要なのか。別に百貨店に行きたければ、もっと都心の方に行けば新宿にも銀座にもいくらでも本店があ るし、電車ですぐ。でも今の川崎は、それ以外の川崎にしか無い魅力があるからわざわざ遠くから川崎に来る人も増えてきているし最 近の川崎駅周辺が見直されてきてるのだと思うが。
*都心にも横浜にもすぐにアクセスでき、しかも徒歩圏の川崎駅で殆どの買い物やレジャーを済ませられること（しかも他のターミナル駅周辺物件にくら べて安い）が川崎駅周辺の最大の魅力。
*同じくです。私は勤務地が横浜なことから、職場には横浜市民が圧倒的に多いのですが、東海道や、京急のアクセスの良さもあってか、杉田や戸塚区、泉区、金沢区の同僚まで、月に１回以上川崎に来ていると聞き、非常に驚きました。（私が川崎住民なので、よく気を 遣って「先週またラゾーナ行ったよ～」なんて話してくれます。）。
*百貨店あるよ。さいか屋。ちなみに大宮の高島屋より売上は上。
**川崎に似つかわしいマイナー百貨店！！
*日経リサーチ、「首都圏　人気スポットランキング」結果を発表首都圏　大型商業施設　人気スポットランキングＴＯＰ１０第１位は駅直結、【ラゾーナ川崎プラザ】■【ラゾーナ川崎プラザ】商圏の広がり　利用者のうち、川崎駅が居住最寄りの人は１０．８％にとどまっています。居住地区別にみると、最 も多かったのが大田区民（１５．７％）でした。以下、横浜市鶴見区（１２．８％）、川崎市幸区（９．５％）と続きます。ラゾーナ川崎プラザは、品川から横浜までのエリア双方からの人の流入で活 気づき、このエリアの人々の休日の過ごし方も、変化してきている可能性があります。
**伊勢丹 新宿店やランドマークプラザといった都心、横浜のメジャーどころを抑えてラゾーナの名前が出てくるなんてたしかに凄いですね。西 口にラゾーナじゃなくて大手百貨店なんかできていたら例え、伊勢丹や三越辺りだったとしてもこんな流行ることはまず無かったでしょう。ター ミナル駅前に郊外型大型SCを作ったのは結果的に大正解でしたね。
**正解でしたね。ただ、大型ターミナル駅前にあんなものを作れるなんて、都心では考えられんよ。如何に、当時の川崎駅の凋落が酷かったかを 証明している。結果的にはよかったけど、あれだけの駅前に大規模な郊外型ＳＣを作ったのだから、失敗したらそれこそ何やってんの？ と三井は言われるよ。中身はららぽーとと同じだけど、川崎駅前の立地が大成功に導いたのでしょう。
*クリームクリスピードーナツって、川崎だと行列ゼロと聞いたんですが週末だとそうもいかないんでしょうか？ミスドの方が美味しいという意見の中ア レですが、ここ何年かのミスドの味の凋落っぷりに落胆したせいか、クリームクリスピーの美味しさにはまっております。何年も海外 駐在生活を終えて戻ってきたので、まだ日本でこのドーナツが食べられるということが新鮮なのですみません（私の周りの本帰国組も結構みなさんそう 言っています）。
**日本では最近、マラサダがはやっています。シナモンロールとクリスピークリームドーナツは味がどぎつく、最近のどぎついラーメン が好きな人には向いてるかもしれませんね。
*先週と今週とバーゲンがあったということもあるが、本当に川崎駅の週末は、人が増えてきたような気がする。ラゾーナが完成する前と比較す るとルフロンもＢＥもアゼリアも確実に多い。私としては、電気製品の販売店が近くに揃っているのが大変に嬉しい。映画館もあまり混んでい ないし、３箇所あるので見に行く時間も選択できる。普通に買い物するぶんには、最高の場所。でも横浜まで出れば、高島屋もそごう もすぐに行くことが可能で不便は感じない。品川にリニアが出来れば、羽田との連携ももっと強化されるであろう。大師線地下化や南北線高架化、川崎高速縦貫鉄道の計画もあるが周囲のほうが進展が早そうなので、これらの計画は大な り小なり影響を受けるであろう。
*さいか屋、事業再生ＡＤＲ手続きの利用申請　東証２部上場で神奈川県の老舗百貨店、さいか屋が４日、私的整理手法の一つである事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決）手続きの 利用を申請した。消費低迷に加えて競合する商業施設に顧客が流れて業績が悪化、地方百貨店の苦境がまた浮き彫りになった。　第１回の債権 者会議を11日に開き、金融機関との調整に入る。事業再生計画では売り場の改編や人件費の削減、一定の減資をした後に第三者割当増資を実施することなどを 提案。再生計画案が決議され次第、岡本康英社長は退任する。　同社は神奈川県内３カ所に店舗を持つが、主力の川崎店が消費不振に加え、近隣に進出した大型商業施設「ラゾーナ川崎 プラザ」などに顧客を奪われ収益が悪化。2009年３～５月期の連結売上高が前年同期に比べて16％減るなど不振が続いていた。５月末時点の有利子負債は 約289億円。(04日　22:01) -------------百貨店という業態がもう歴史的使命を終えたということ。三越 ですら単独では生き残れなかったのだから。これからは、ＳＣの時代でしょう。
*うちの近所の三和は、安いけど、品は良くないって評判だけど。安売りしてるも以外は、他の店より高い気がする。うちの近所の三和だけかもしれないけど。
*前々から聞きたかったんですが、ラゾーナの駐車場って無料なんですか？出庫時駐車券をゲートに入れる前にゲートが開くので。どーなっているのでしょう？？
**30分までは無料
*あまりまだ広く知られてませんが、溝口駅や川崎駅周辺は結構ラーメン店が充実してますね。
**溝の口で主だったラーメン店といえば、「むつみ屋（北海道）」「きしち（北海道）」「まっち棒（和歌山）」「松虎亭（盛岡）」「長浜ラーメン博多っ子（博多）」「味輝拉」「和蔵」「麺一」、取りあえずはこれくらいですかね？他にお奨めのお店があれば逆に教えて欲しいです。川崎駅は、チッタデッラの「らぁ麺トラットリア」や、あとは川崎ＢＥラーメンシンフォニーの「本丸亭」「大山」「くにがみ屋」「めじろ」「なんつッ亭」「いまむら」、ラゾーナの「えるびす」「ちばき屋」「すみれ」、ＤＩＣＥの「麺屋空海」、モアーズの「四天王」、「二郎」など有名店の支店が多いですね。川崎らーめん麺店会なるものも結成されたらしいです。
川崎市のマンション市況・住環境に戻る。
「https://www.sutekicookan.com/川崎市のマンション市況・住環境」から取得
ブランシエラ浜松ザ・レジデンス

[PR] スポンサードリンク
案内メニュー

川崎市のマンション市況・住環境

ブランシエラ浜松ザ・レジデンス

最近見たエリアの新築物件

川崎市のマンション市況・住環境

ブランシエラ浜松 ザ・レジデンス

最近見たエリアの新築物件

ブランシエラ浜松ザ・レジデンス
